EU zpřísňuje pravidla pro řidiče: digitální průkazy, přísnější výcvik a častější kontroly mají zvýšit bezpečnost na silnicích
Evropský parlament potvrdil aktualizaci pravidel EU pro řidičské průkazy, jejímž cílem je přispět k bezpečnosti silničního provozu a snížit počet nehod, které mají každoročně na svědomí téměř 20 000 úmrtí na silnicích v Unii.
Nové požadavky na výcvik
Zkouška způsobilosti ro získání řidičského průkazu bude muset zahrnovat znalosti o nebezpečí mrtvého úhlu, asistenčních systémech řidiče, bezpečném otevírání dveří a riziku rozptýlení pozornosti při používání telefonů. Na základě požadavků poslanců budou nová pravidla pro výcvik řidičů a jejich testování klást větší důraz na povědomí o rizicích, která hrozí chodcům, dětem, cyklistům a dalšími zranitelným účastníkům silničního provozu.
Kontroly platnosti průkazu a zdravotní prohlídky
Řidičské průkazy na motocykly a automobily by měly být platné po dobu 15 let. Členské státy by přitom měly mít možnost zkrátit dobu platnosti na 10 let, pokud se řidičský průkaz používá jako vnitrostátní průkaz totožnosti. Řidičské průkazy pro nákladní vozidla a autobusy budou platné po dobu pěti let. Členské státy mohou zkrátit jejich dobu platnosti pro řidiče ve věku 65 let a více, aby se tak tyto osoby musely podrobit častějším lékařským prohlídkám nebo opakovacím kurzům.
Před získáním prvního řidičského průkazu nebo při podání žádosti o prodloužení jeho platnosti by měl žadatel nebo řidič projít lékařskou prohlídkou, včetně vyšetření zraku a kardiovaskulárního stavu. Členské státy se mohou rozhodnout nahradit lékařskou prohlídku řidičů automobilů nebo motocyklů formuláři pro sebehodnocení nebo jinými systémy hodnocení navrženými na vnitrostátní úrovni.
Začínající řidiči a řidiči s doprovodem
Předpisy EU poprvé stanoví zkušební dobu pro nezkušené řidiče v délce nejméně dvou let. Tito řidiči budou čelit přísnějším pravidlům a sankcím, pokud budou řídit pod vlivem alkoholu a nebudou používat bezpečnostní pásy nebo dětské zádržné systémy.
Kromě toho budou moci osoby ve věku 17 let získat řidičský průkaz k řízení vozidla (skupina B), ale až do dosažení 18 let budou moci řídit jen v přítomnosti zkušeného řidiče.
Aby se snížil nedostatek profesionálních řidičů, nová pravidla umožní osmnáctiletým osobám získat řidičský průkaz k řízení nákladního vozidla (skupina C) a jednadvacetiletým k řízení autobusu (skupina D). Podmínkou ale bude, aby byly držiteli osvědčení o odborné způsobilosti. V opačném případě bude k řízení vozidel prvně uvedené kategorie potřeba dosáhnout 21 let, u druhé pak 24 let věku.
Mobilní řidičské průkazy
Podle nových pravidel se má digitální řidičský průkaz, přístupný na mobilním telefonu, postupně stát hlavním formátem řidičského průkazu v Unii. Poslanci však ponechali řidičům právo požádat o vydání fyzického průkazu, který by měl být vydán bez zbytečného odkladu a obecně do tří týdnů.
Zákaz řízení
Aby se omezilo bezohledné řízení během pobytu v zahraničí, budou o odnětí řidičského průkazu, pozastavení jeho platnosti nebo omezení řízení informovány orgány země EU, která průkaz vydala. Zajistí se tak přeshraniční vymáhání uložených sankcí. Vnitrostátní orgány budou povinny se bez zbytečného odkladu vzájemně informovat o rozhodnutích o zákazu řízení v souvislosti s nejzávažnějšími dopravními delikty – včetně řízení pod vlivem alkoholu nebo drog, účasti na smrtelné dopravní nehodě nebo nadměrného překročení povolené rychlosti (např. o 50 km/h).
Prohlášení zpravodajů
Zpravodajka k návrhu týkajícímu se řidičského průkazu Jutta Paulusová (Greens(EFA, DE) uvedla: „Do roku 2030 zavede nová evropská směrnice o řidičských průkazech digitální řidičský průkaz a zároveň dá občanům plnou svobodu volby mezi aplikací a fyzickou kartou. Výuka řízení bude obsahovat více prvků zaměřených na bezpečnost chodců a cyklistů. Dobrovolníci, jako jsou hasiči a záchranáři, budou moci snáze řídit záchranná vozidla, zatímco nová pravidla pro výcvik a uznávání kvalifikací zvýší atraktivitu a dostupnost profesí v oblasti dopravy. Občané v celé Evropě budou mít z těchto hmatatelných zlepšení přímý prospěch.“
Zpravodaj k návrhu týkajícímu se zákazu řízení Matteo Ricci (S&D, IT) zdůraznil: „Dnešek je důležitým krokem vpřed ve zlepšování bezpečnosti silničního provozu. Zavedením jasnějších a včasnějších kritérií pro pozastavení řidičských oprávnění v případě závažných přestupků pomáhá chránit nejen odpovědné řidiče, ale celou společnost. Silnější a účinnější systém monitorování a vymáhání pomůže předcházet nehodám a zachraňovat životy.“
Další kroky
Nová pravidla vstoupí v platnost dvacátým dnem po vyhlášení v Úředním věstníku Evropské unie. Země EU budou mít tři roky na zapracování těchto nových pravidel do svého právního řádu a další rok na jejich zavedení do praxe.
Souvislosti
Revidovaná pravidla EU pro řidičské průkazy jsou součástí balíčku předpisů týkajícího se bezpečnosti silničního provozu, který Komise předložila v březnu 2023. Jeho cílem je zlepšit bezpečnost všech účastníků silničního provozu a do roku 2050 se co nejvíce přiblížit nulovému počtu úmrtí v unijní silniční dopravě, takzvané „vizi nula“.
.« Jedete autem do Itálie? Už platí nová omezení, hlavně pro dieselová auta. Hrozí nemalé pokuty Každý druhý nákup ojetiny přinese zákazníkům problémy »
