První Škoda se svítícím logem a osmistupňovým automatem. Nový Kushaq vypadá famózně
Škoda Auto India rozšířila nabídku na svém klíčovém domácím trhu o nový model Kushaq. Modernizace přináší mimo jiné zcela novou osmistupňovou automatickou převodovku s hydrodynamickým měničem, masážní funkci pro cestující vzadu a celou řadu dalších novinek – včetně bohaté standardní výbavy. Vše zapadá do strategie Škody v Indii: zpřístupnit zákazníkům evropské technologie a naladit je na místní očekávání.
Nový Kushaq zároveň navazuje na úspěch předchozího provedení, které si našlo cestu k 94 928 zákazníkům. Model se navíc neprodává jen v Indii – míří i na další rychle rostoucí trhy, například do Vietnamu, na Blízký východ nebo do Afriky. Značka tím dál posiluje ambici ukotvit se v Indii jako na svém druhém nejdůležitějším trhu hned po Evropě.
Indie jako odrazový můstek pro růst značky
Podle předsedy představenstva Škoda Auto Klause Zellmera nový Kushaq potvrzuje roli Indie jako klíčové základny pro mezinárodní expanzi. Model si v krátké době vybudoval silnou pozici nejen u indických zákazníků, ale i v regionu ASEAN a na Blízkém východě. Teď se navíc posouvá dál – především tím, že nabízí vyšší hodnotu v rámci celkového balíčku.
Vylepšení se dotýkají jak designu, který se inspiruje moderním robustním pojetím, tak infotainmentu a systémů asistence řidiče. Výsledkem má být více pohodlí a vyšší bezpečnost. Kushaq zároveň zapadá do širší SUV ofenzívy, kdy spolu s modely Kodiaq a Kylaq vytváří v Indii ucelenou nabídku napříč důležitými segmenty a cenovými hladinami – a otevírá tak prostor pro další růst poptávky na nejvýznamnějším trhu značky mimo Evropu.
Evropská technika pro indické zákazníky
Ředitel značky Škoda Auto India Ashish Gupta připomíná, že cílem lokálního týmu je „demokratizovat“ evropské technologie – tedy udělat je dostupnější pro širší publikum v Indii. Nový Kushaq má tuto myšlenku naplňovat tím, že reaguje na proměňující se zákaznické preference a zároveň rozvíjí zavedený přístup: nabídnout SUV, které už v základu stojí na pevných pilířích bezpečnosti, komfortu, designu a praktičnosti, podpořených osvědčeným evropským inženýrstvím. Značka zdůrazňuje, že průběžně sbírá zpětnou vazbu a Kushaq je dalším krokem k tomu, aby bylo portfolio v Indii moderní a dlouhodobě atraktivní.
Vyrobeno v Indii pro Indii
Kushaq – jehož název vychází ze sanskrtského slova označujícího „císaře“ – se poprvé ukázal v roce 2021 jako vůbec první škodovka na platformě MQB-A0-IN. Tato architektura vznikala společně v Indii a v České republice, přičemž klíčovým zadáním byla dostupnost. SUV si rychle získalo popularitu a pro Škodu se stalo důležitým modelem i díky exportu: do oblasti Blízkého východu mířil hotový vůz, do Vietnamu se naopak dodává jako sada CKD k lokální montáži.
Nová generace na tento odkaz navazuje a přidává funkce, které mají být v daném segmentu výjimečné. Zároveň si ponechává osvědčené praktické prvky, jako jsou ventilovaná elektricky nastavitelná přední sedadla, tempomat, zadní parkovací kamera se senzory, bezdrátové nabíjení telefonu a další výbava orientovaná na každodenní použitelnost.
Modern Solid vzhled a Monte Carlo hned od startu
Nový Kushaq přebírá prvky designového směru Modern Solid. Na přídi se objevuje nová maska chladiče s chromovanými lamelami i světelnou linkou Light Band. Přední část doplňují přepracované LED světlomety, přední parkovací senzory a LED mlhovky. Zadní partie dostala propojená koncová světla se sekvenčními směrovkami, přičemž výrazným detailem je podsvícený nápis „Škoda“, který zadní svítilny opticky spojuje.
Z boku působí auto čistě a sebevědomě: jasně vedené linie doplňují plastové lemy blatníků i prahů. Kola z lehké slitiny jsou standardem u všech verzí. Kushaq se bude nabízet v osmi barvách, přičemž tři jsou nové – zelená Shimla, šedá Steel a červená Cherry. A poprvé se sportovněji laděné provedení Monte Carlo objeví už od samotného uvedení modelu na trh.
Motory TSI a premiéra osmistupňového automatu v segmentu
Díky světlé výšce 188 mm a dobrým jízdním vlastnostem má být Kushaq připravený i na rozbité povrchy a nezpevněné cesty. Hlavní technickou novinkou je osmistupňová automatická převodovka s měničem točivého momentu, která v tomto segmentu debutuje. Kombinuje se s motorem 1.0 TSI o výkonu 85 kW a točivém momentu 178 Nm, jenž bude dostupný také se šestistupňovým manuálem.
Pro zájemce o více výkonu je připraven čtyřválec 1.5 TSI s technologií aktivního vypínání válců (ACT). Nabízí 110 kW a 250 Nm a je spojen výhradně se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou DSG. Ve spojení s motorem 1.5 TSI má Kushaq kotoučové brzdy na všech kolech.
Interiér orientovaný na pohodlí a každodenní praxi
Kabina dostala zcela nové panoramatické střešní okno, které se táhne nad celým interiérem, a doplňuje ho dvoubarevné ambientní osvětlení. O komfort se starají elektricky nastavitelné a ventilované sedačky řidiče i spolujezdce – v šesti směrech. Praktickou stránku podtrhuje zavazadelník o objemu 491 litrů, který lze po sklopení sedadel zvětšit na 1405 litrů.
Ve standardu se objevuje automatická klimatizace Climatronic, elektricky ovládané panoramatické střešní okno a také více než 25 bezpečnostních prvků, které mají být společným základem napříč nabídkou.
Infotainment s AI a technologií od Googlu
Součástí výbavy je 10,1″ infotainment s bezdrátovou podporou Android Auto i Apple CarPlay, navržený s ohledem na očekávání indických uživatelů. Jádrem systému je pokročilý hlasový asistent z prostředí Google Automotive, který využívá umělou inteligenci. AI agent s podporou Gemini má nabídnout kontextovou pomoc, informace v reálném čase (například přehled zpráv a trendů) a handsfree ovládání řady funkcí – od hudby přes telefon až po klimatizaci.
Škoda zdůrazňuje i lokální přizpůsobení: asistent byl vyvíjen s ohledem na místní potřeby a má rozpoznávat indické akcenty angličtiny. Kombinace globálních technologií a lokálního prostředí má posunout laťku „chytřejší“ jízdy na indickém trhu.
Bezpečnost jako standard, ne jako příplatek
Nový Kushaq má zákazníkům garantovat pětihvězdičkový bezpečnostní standard dle kritérií Global NCAP. Všechny verze mají už v základu více než 25 prvků aktivní i pasivní bezpečnosti včetně šesti airbagů, zatímco vyšší stupně výbavy mají nabídnout přes 40 bezpečnostních funkcí.
Aby byla bezpečnost co nejkomplexnější – včetně dobré viditelnosti v každém počasí – zahrnula Škoda Auto India do všech variant také prvky jako zadní stěrač, vyhřívání zadního skla, automatické stěrače se senzorem deště a další detaily, které se v praxi počítají.
Škoda v Indii: od roku 2000 k druhému pilíři značky
Škoda Auto vstoupila na indický trh na začátku roku 2000 jako první značka koncernu Volkswagen v zemi. Od té doby se z Indie stal druhý pilíř obchodních aktivit hned vedle Evropy a klíčová součást mezinárodní strategie značky. Po převzetí odpovědnosti za aktivity koncernu Volkswagen v Indii v roce 2018 následovala modelová ofenzíva postavená na hesle „Vyrobeno v Indii pro Indii“. Nejprve přišel Kushaq, následoval sedan Slavia a začátkem loňského roku se přidal model Kylaq.
Úspěch v populárním segmentu vozů do 4 metrů výrazně pomohl tomu, že Škoda v roce 2025 téměř zdvojnásobila dodávky oproti předchozímu roku. A díky současné nabídce i geografické poloze funguje Indie zároveň jako strategické centrum pro širší region – od ASEAN přes Blízký východ až po Austrálii a Nový Zéland.
« Čerpací stanice s naftou postupně zanikají a s nimi i dieselová auta Sjeté pneumatiky mají větší ekologickou stopu, než se čekalo. Elektromobily problém umocňují svou váhou »
