Sníh na SPZ. V Česku hrozí zákaz řízení a pokuta až 10 000 korun
V zimě stačí pár kilometrů ve sněhu nebo na posolené silnici a registrační značka může být rázem k nepoznání. Jenže co pak: je to automaticky na pokutu, nebo rozhoduje situace a zavinění? A dokážou dopravní kamery přečíst SPZ i ve chvíli, kdy ji sotva rozezná lidské oko? Podívali jsme se, kde leží hranice mezi běžnou zimní nepříjemností a problémem, který už může mít nepříjemné následky.
Jak fungují automatizované systémy a kdy je pokuta platná
Mnohé země dnes používají automatizované systémy, které odhalují dopravní přestupky. Aby mohl být řidič potrestán v mezích zákona, musí být přestupek vždy spolehlivě zjištěn a zadokumentován. Jakákoli pochybnost hraje ve prospěch řidiče. Pojďme se spolu podívat na to, jak to funguje.
Kontrola záznamů a poslední slovo inspektora
Zajímavou, i když řeknu, že možná ne úplně věrohodnou zprávu, přinesl ruský portál Autonews.ru, který vyzpovídal společnost Urbantech Group, provozovatele systémů pro pořizování fotografií a videa na silnicích v různých ruských regionech.
Abyste si náhodou nemysleli, zjištění přestupku a jeho dokumentování nemusí být vůbec jednoduché. V Rusku v těchto případech všechny fotografie a videozáznamy po předběžném zpracování digitálním systémem důkladně kontroluje ještě inspektor Státní inspekce bezpečnosti silničního provozu, který vydá konečné rozhodnutí o udělení pokuty. Ne vždy totiž něco, co se jeví jako přestupek, přestupkem skutečně je.
Když není vidět značení, pochybnost jde za řidičem
Podle společnosti Urbantech Group se jakékoli pochybnosti inspektora vykládají ve prospěch řidiče. Například, pokud je dopravní značení úplně zakryté sněhem a není viditelné, pokuty se neudělují, protože řidič „je povinen spoléhat se na skutečné podmínky na silnici“.
Co (údajně) umí moderní kamery a kde je hranice
Společnost také zdůraznila, že moderní silniční kamery, které používají, jsou vybavené speciální vyhřívanou sluneční clonou, která zabraňuje přilepování sněhu na objektiv, tvorbě ledu či zamlžení. V článku tvrdí, že kamery prý dokážou dokonce rozpoznat registrační značky vozidel pokryté sněhem, zároveň ale dodávají, že pokud je značka úplně nečitelná, jízda s ní je nezákonná.
Realita čitelnosti: co nevidí oko, neuvidí ani kamera
Myslím si, že toto tvrzení ruských agentur je až příliš odvážné, ale možná se mýlím. Každopádně, pokud je SPZ nečitelná pouhým okem, nebude čitelná ani běžnou optikou kamery. Pokud je však SPZ částečně čitelná, situace je jiná a vozidlo se dá dohledat v evidencích.
Jak rychle se SPZ „ztratí“ a co hrozí v Česku
SPZ zanesená solí a špínou ze silnice je v zimě otázkou pár stovek kilometrů. Sníh ji dokáže znečitelnit ještě rychleji. Za jízdu s takovým vozidlem však hrozí v České republice zákaz řízení motorového vozidla až na rok a půl a pokuta v blokovém řízení od 4000 do 10 000 Kč, což vůbec není málo.
Neplatí však, že by člověk musel každých deset minut zastavovat a kontrolovat, zda je jeho registrační značka dostatečně čitelná. Klíčové pro uložení sankce za takový přestupek je zavinění, takže pokud něco zvenčí, například sníh, znemožnilo čitelnost značky a řidič o tom nevěděl, k zavinění nedošlo a řidiče není možné trestat. V praxi to znamená zhruba tolik, že když vás zastaví policisté za hustého sněžení, sankci vám v 99 % případů neudělí. Pokud ale „tři dny“ nesněží a je jen mráz, pak vám žádná výmluva nepomůže.
.« Test Volkswagen Touareg Friends 3.0 TDI. Zazvonil zvonec a skvělého SUV bude brzy konec Tato auta nevydržela ani 100 tisíc kilometrů. Hrozí poruchy motoru. Na čele je Subaru »
