V Rakousku platí zákaz opouštění dálnice. Hrozí vysoká pokuta za objíždění kolon
Cesta přes Rakousko do Alp nebo dál na jih Evropy se v hlavní sezoně může snadno změnit v trpělivostní zkoušku. Když se provoz na dálnici zastaví, mnoho řidičů automaticky sáhne po navigaci a hledá nejbližší sjezd, kterým by se dalo koloně vyhnout. V rakouském Tyrolsku to ale není tak jednoduché. Od 1. května 2026 tam platí dopravní omezení, která řidičům v tranzitu zakazují sjíždět z dálnic a některých hlavních silnic na vedlejší trasy přes obce.
Rakouské úřady tím chtějí zabránit tomu, aby se doprava z přetížených tahů přelévala do vesnic. Místní obyvatelé si dlouhodobě stěžovali na hluk, emise i kolony aut v místech, která na takový provoz nejsou stavěná. Opatření proto cílí především na řidiče, kteří Tyrolskem pouze projíždějí, například směrem do Itálie. Naopak turistů, kteří mají v dané oblasti ubytování nebo jiný skutečný cíl cesty, se zákaz týkat nemá.
Omezení neplatí pořád, ale hlavně v nejvytíženějších dnech
Nejde o celoroční plošný zákaz, který by řidiče omezoval každý den a za všech okolností. Tyrolsko pravidla nastavilo především pro období a časy, kdy se očekává nejsilnější provoz. Zákaz opouštění hlavních tahů se vztahuje na soboty, neděle a státní svátky od začátku května. K tomu úřady přidaly ještě dva mimořádné termíny, konkrétně 29. květen a 2. říjen.
V uvedených dnech platí omezení od 7 do 19 hodin. V tomto časovém rozmezí nesmějí tranzitující řidiči využívat okresní a vedlejší silnice jen proto, aby si zkrátili cestu nebo objeli dopravní zácpu. Pokud vás tedy navigace v koloně navede mimo dálnici, nemusí to ještě znamenat, že je taková trasa legální.
Nejcitelnější dopady jsou u dálnice A12 a Fernpassu
K nejvíce sledovaným místům patří okolí dálnice A12, známé jako Inntalautobahn, a také tah B179 přes Fernpass. Právě tam se během turistických špiček často tvoří kolony, které řidiče svádějí k hledání alternativních tras.
Samotný průjezd přes Fernpass v okrese Reutte zůstává možný, problémem jsou ale okolní vedlejší silnice. Do některých tras v blízkosti obcí Pinswang, Pflach, Vils a Heiterwang se tranzitní doprava nedostane. Úřady zde navíc využívají semafory, které dávkují příjezd vozidel tak, aby se doprava v obcích zcela nezhroutila. V praxi to znamená, že dál může projet jen omezený počet aut za minutu.
Kufstein, Walchsee i cesta k Brenneru
Velmi rozsáhlá omezení platí také v oblasti Kufsteinu poblíž rakousko německé hranice. Zákazy se dotýkají komunikací směrem na Ebbs, Niederndorf nebo Langkampfen. Tranzitní doprava se musí vyhnout také okolí jezera Walchsee, kde jsou místní silnice pro průjezd uzavřené.
Na druhou stranu samotný průjezd městem Kufstein po silnici B171 a trasa přes Eibergstraße zůstávají zatím bez zákazu sjezdu. Řidiči by však měli počítat s tím, že situace se může v jednotlivých lokalitách lišit podle aktuálního značení a pokynů policie.
Podobná pravidla se uplatňují i na jihu Tyrolska směrem k Itálii a v oblasti Seefeldu. Pokud se vytvoří kolona před Brennerským průsmykem, policie může řidičům zabránit v tom, aby si cestu zkrátili přes okolní vesnice.
Kritika míří hlavně na nedostatečnou kapacitu tahů
Opatření má své zastánce hlavně mezi místními obyvateli, kterým se po zavedení zákazů uleví od tranzitní dopravy. Mezi řidiči a některými dopravními organizacemi ale budí nevoli. Kriticky se k nim staví například německý autoklub ADAC, podle něhož podobné zákazy neřeší skutečnou příčinu problému. Tou je podle kritiků především nedostatečná kapacita hlavních silničních tahů.
Z pohledu dovolenkářů je situace nepříjemná hlavně proto, že v koloně často nemají mnoho možností. Vedlejší silnice sice mohou na mapě působit jako rychlé řešení, ve skutečnosti se ale jejich použití může změnit v problém s policií.
Navigace nemusí stačit. Rozhodující je značení na místě
Řidiči by se při cestě přes Tyrolsko neměli spoléhat výhradně na navigaci. Google Mapy, Waze nebo jiné aplikace mohou dopravní omezení zohlednit, ale nemusí se to stát vždy a ve všech úsecích správně. Pokud vás aplikace pošle mimo hlavní tah, stále je nutné sledovat dopravní značky a případné pokyny policistů.
Na důležitých sjezdech z dálnic a hlavních silnic bývají v Rakousku kontroly běžné. Za porušení zákazu hrozí pokuta od 90 eur výše. Pro řidiče z Česka i dalších zemí tak platí jednoduché pravidlo. Když nemáte v daném místě skutečný cíl cesty, je bezpečnější zůstat na hlavním tahu a s kolonou raději počítat předem. Někdy může být rozumnější udělat si přestávku na čerpací stanici nebo v motorestu než riskovat drahou zkratku přes vesnici.
.« Nová povinnost pro dodávky děsí řidiče. Ministerstvo vysvětlilo, koho se týká V Německu už jen 80 km/h. Cílem je snížit spotřebu a zvýšit bezpečnost »
