BYD slavnostně otevřel nový showroom v Praze a zároveň představil nové modely ATTO 3 EVO a SEALION 5 DM-i
V Praze 9, v Hloubětíně, byl slavnostně otevřen nový showroom BYD v rámci dealerské sítě Louda Auto, tedy největší prodejní sítě automobilů několika značek v ČR. Moderně vypadající showroom najdete hned u Kolbenovy ulice, případně nedaleko konečné stanice tramvají Lehovec. Pokud pojedete od Černého Mostu směrem na Českomoravskou, potažmo do centra, rozhodně jej nepřehlédnete!
V rámci slavnostního otevření nového showroomu představil marketingový manažer Jan Hauptvogel dvojici modelů SEALION 5 DM-i a ATTO 3 EVO. Pojďme si je nyní stručně představit.
BYD Sealion 5 DM-i
Model SEALION 5 DM-i, cílící spíše na rodiny, měří 4 738 mm na délku, 1 860 mm na šířku a 1 710 mm na výšku, přičemž rozvor náprav o délce 2 712 mm přispívá k velmi dobrému prostoru pro kolena cestujících na zadních sedadlech. Zavazadlový prostor o objemu 463 l nabízí dostatek místa pro běžné i větší náklady. Sklopením zadních sedadel dělených v poměru 40:60 se objem zvětší až na 1 410 l, přičemž rovná podlaha usnadňuje manipulaci s objemnými předměty. Ve verzi Design je k dispozici také elektricky ovládané víko zavazadlového prostoru.
Přední části dominují čisté linie pod full LED světlomety, úzká LED světla pro denní svícení, propracovaná strukturovaná maska chladiče a spodní část nárazníku opticky rozšiřující postoj vozu. SEALION 5 DM-i má nabídnout alternativu ke konvenčním vozům se spalovacím motorem, a to bez kompromisů v oblasti prostoru, praktičnosti a výbavy. Samozřejmě nechybí BYD Blade Battery v kombinaci se zážehovým motorem Xiaoyun o objemu 1,5 l, což tvoří základ systému Super Hybrid. Výbava zahrnuje i moderní prvky, jako je přístup do vozu pomocí NFC přes chytrý telefon nebo chytré hodinky, případně funkci napájení externích zařízení V2L, umožňující využívat elektrickou energii vozu na cestách. Tu nabídnou všechny verze tohoto modelu. Umožní tak napájet externí spotřebiče výkonem až 3,3 kW, od kávovaru přes notebook až třeba po přenosnou lednici.
Obě výbavové verze využívají systém Super Hybrid s technologií DM-i a celkovým výkonem 156 kW, liší se však kapacitou baterie. Verze Comfort disponuje baterií o kapacitě 12,96 kWh, která umožňuje dojezd až 62 km v elektrickém režimu a celkový dojezd 992 km dle WLTP. Zrychlení z 0 na 100 km/h zvládne za 7,7 s a maximální rychlost činí 170 km/h. Verze Design nabízí větší baterii o kapacitě 18,3 kWh, která zvyšuje elektrický dojezd na 86 km a celkový dojezd na 1 016 km. Zrychlení z 0 na 100 km/h činí 8,1 s, maximální rychlost zůstává shodná.
BYD SEALION 5 DM-i oficiálně vstoupil na český trh 27. 4. 2026 a oficiální ceny jsou stanoveny na 765 000 Kč pro verzi Comfort a 839 000 Kč pro verzi Design.
BYD však spustil kampaň Super Hybrid za cenu spalováku, díky níž u nového modelu SEALION 5 DM-i vychází verze Comfort na 699 000 Kč a verze Design na 779 000 Kč.
BYD Atto 3 Evo
ATTO 3 EVO stojí na nejnovější verzi vlastní platformy BYD e-Platform 3.0, která přináší výrazné technické inovace nejen oproti původnímu modelu ATTO 3, ale i vůči širšímu trhu elektrických rodinných SUV. Model přechází z výhradně předního pohonu na možnost volby pohonu zadních kol nebo pohonu všech kol. Zadní náprava se zároveň posouvá ze čtyřprvkového řešení na ještě sofistikovanější pětiprvkové zavěšení.
Nabídka ATTO 3 EVO je zjednodušená a přehledná. Zahrnuje dvě verze, obě s baterií o kapacitě 74,8 kWh a s DC nabíjením o výkonu až 220 kW, které umožňuje moderní 800V elektrická architektura. Ta zajistí nabití baterie z 10 % na 80 % kapacity už za 25 minut.
Verze Design s pohonem zadních kol využívá jeden elektromotor na zadní nápravě o výkonu 313 k, tedy 230 kW, a s točivým momentem 380 Nm. Zrychlení z 0 na 100 km/h zvládne za 5,5 sekundy a nabízí kombinovaný dojezd dle WLTP až 510 km.
Vrcholná verze Excellence AWD s pohonem všech kol přidává elektromotor na přední nápravě a dosahuje celkového výkonu 449 k, tedy 330 kW, a točivého momentu 560 Nm. Zrychlení z 0 na 100 km/h se tím zkracuje na 3,9 sekundy, což je v segmentu plně elektrických rodinných SUV zajímavé číslo. Kombinovaný dojezd dle WLTP činí 470 km.
Obě verze ATTO 3 EVO disponují tažným zařízením s nosností 1 500 kg pro brzděný přívěs a standardně podporují technologii Vehicle-to-Load, tedy V2L, která umožňuje napájet externí zařízení výkonem až 3 kW.
BYD ATTO 3 EVO si zachovává stejné vnější rozměry jako předchozí generace, tedy délku 4 455 mm, šířku 1 875 mm a výšku 1 615 mm. Největší změny však proběhly v rámci designu a zahrnují přepracované přední a zadní nárazníky, nová 18palcová kola z lehké slitiny, čistší boční profil se subtilnějšími prahy a sportovně tvarovaný střešní spoiler.
Rozvor náprav zůstává 2 720 mm, avšak optimalizované uspořádání umožnilo zvětšit zavazadlový prostor o 50 litrů na 490 litrů, respektive až na 1 360 litrů po sklopení dělených zadních sedadel. Novinkou je také přední zavazadlový prostor, takzvaný frunk, o objemu 101 litrů, vhodný například pro uložení nabíjecích kabelů nebo drobnějšího nákupu.
Interiér působí vzdušnějším dojmem díky přesunutí voliče převodovky z centrální konzole na sloupek řízení. Nový je design 8,8palcového digitálního přístrojového štítu, použity jsou kvalitní materiály a seznam výbavy se rozšiřuje o prvky běžné spíše ve vyšších třídách, jako je head-up displej nebo vyhřívání zadních sedadel.
BYD ATTO 3 EVO vstupuje na český trh rovněž 27. 4. 2026 a oficiální ceny startují u verze Design na 999 000 Kč a u verze Excellence AWD na 1 100 000 Kč. Zákazníci mohou zároveň využít výhody kampaně 10+1, která přináší 10 let servisu a 1 rok nabíjení zdarma pro většinu plně elektrických modelů BYD.
« Nové levné SUV šité Čechům na míru. Má bohatou výbavu a LPG Městské SUV? Ani náhodou. e Vitara v terénu nečekaně zazářila »
