auta-a-kolony

Dopravní peklo v Praze odstartuje už za pár dní. Oprava klíčové tepny Kbelská potrvá 45 dní

19. 6. 2026 • Novinky, Zajímavosti

Řidiči směřující do hlavního města nebo tranzitující mezi dálnicemi D8, D10 a D11 se musí připravit na brutální zácpy. Ostrá fáze obří rekonstrukce ulice Kbelská zúží provoz do režimu 1+1 a kompletně uzavře důležité nájezdy. Stavební týmy budou sice pracovat nonstop 24/7, přesto magistrát varuje před kolapsem. Podívejte se na harmonogram uzavírek a objízdné trasy.

Rozsáhlé práce v ulici Kbelská, jedné z nejvytíženějších pražských komunikací, odstartují přípravnou fází už za několik dní. Samotná rekonstrukce pak začne v noci na 2. července. Aby se celkové dopravní omezení zkrátilo na nezbytné minimum 45 dní, budou stavební týmy pracovat v nepřetržitém režimu 24 hodin denně, 7 dní v týdnu.

Nutná oprava vytížené tepny

Rekonstrukce tohoto důležitého propojení dálnic D8, D10 a D11, které supluje chybějící část Pražského okruhu, je nezbytným krokem k zajištění dlouhodobé stability celé dopravní sítě. Bez této opravy by v budoucnu hrozila rozsáhlá dopravní omezení způsobená havarijním stavem komunikace.

Právě proto, že jde o tak vytíženou silnici, je však na místě očekávat opravdu velké dopravní komplikace. Kolony se zde budou nejspíš tvořit každý den, proto je potřeba dávat si velký pozor. Ideální ale bude se místu úplně vyhnout.

Náměstek primátora pro dopravu Jaromír Beránek uvedl, že zahájení rekonstrukce Kbelské se blíží a jde o nezbytný krok pro zachování bezpečnosti a plynulosti dopravy na jedné z nejvytíženějších tepen metropole. Dodal, že město k celému projektu přistupuje s maximální precizností v přípravě. Veškeré dopady a harmonogramy podle něj detailně ladilo s nejvíce dotčenými městskými částmi tak, aby byl finální dopad na jejich obyvatele i na celou Prahu co nejmenší. Právě proto byl zvolen intenzivní režim prací 24 hodin denně, 7 dní v týdnu, který má zkrátit nutná omezení na minimum.

První změny už v červnu

První změny řidiči zaznamenají v období od 22. do 30. června, kdy začnou přípravné práce. Ty zahrnují instalaci přechodného dopravního značení a osazení zákazů zastavení na budoucích objízdných trasách, zejména v ulicích Kolbenova a Prosecká, aby zůstaly plně průjezdné. Současně budou vyhrazeny jízdní pruhy pro prioritní průjezd autobusů Pražské integrované dopravy, které pomohou minimalizovat zpoždění spojů.

Ostrá fáze rekonstrukce započne v noci na 2. července, kdy se provoz plně převede do takzvaného režimu Tunel. Doprava bude vedena obousměrně v jednom jízdním pásu v uspořádání 1+1, tedy jedním pruhem pro každý směr, zatímco druhý pás bude kompletně uzavřen pro stavební techniku. Tento koridor bude sloužit výhradně pro tranzitní dopravu mezi dálnicemi.

Pro zajištění plynulosti hlavního proudu budou zcela uzavřeny připojovací a sjízdné rampy, například z ulic Prosecká a Mladoboleslavská. To znamená zákaz vjezdu do přilehlého okolí přímo z opravovaného úseku.

Na začátku prázdnin přijde uvolnění silnice

Každoroční odjezd obyvatel na letní prázdniny znamená pro pražské komunikace enormní zátěž. Proto budou v pátek 26. června od 12.00 hodin veškeré přípravné aktivity přerušeny a kapacity silnice se uvolní pro hladký výjezd vozidel z Prahy.

Práce a postupné uzavírání ramp budou pokračovat až po odeznění nejsilnější vlny během 1. července. Plné obnovení provozu je naplánováno na polovinu srpna.

Odtahovky budou ihned k dispozici

Podle TSK Praha je město na pravděpodobné komplikace připraveno. K dispozici bude okamžitá asistence odtahové služby. Na čtyřech strategických stanovištích budou nepřetržitě připraveny těžké i standardní odtahové vozy. Vždy půjde o dva vozy pro osobní a dva pro nákladní vozidla, aby mohly v případě poruchy nebo nehody okamžitě uvolnit zúžený koridor.

Na provoz dohlédne policie

Místo rekonstrukce bude důkladně střežit také státní a městská policie. Podle Prahy budou hlídky přímo v terénu dohlížet na plynulost provozu, dodržování zákazů vjezdu na uzavřené rampy i na respektování nového dopravního značení.

.

« »

DISKUZE

Přidat komentář

Vaše e-mailová adresa nebude zveřejněna. Povinná pole jsou označena *

NEJČTENĚJŠÍ ČLÁNKY

autojournal.cz