Záměna paliva u pumpy. Za tuto fatální chybu po otočení klíčkem zaplatíte statisíce
Stačí vteřina nepozornosti, únava nebo nezvyk z firemního auta a v hrdle nádrže skončí benzín místo nafty. Experti z ČAPPO a pojišťovny důrazně varují před největším řidičským zlozvykem – pokud si omyl uvědomíte, v žádném případě nestartujte motor. Jakmile palivové čerpadlo natáhne nesprávnou směs do systému, oprava se drasticky prodraží. Podívejte se na manuál, jak nádrž zachránit.
V dnešní uspěchané době stačí chvilka nepozornosti, únava nebo nezvyk z řízení půjčeného či firemního auta a neštěstí je na světě. Zbrkle zvednete tankovací pistoli, zasunete ji do hrdla nádrže a až při placení nebo během prvních metrů jízdy si uvědomíte, že jste natankovali benzín místo nafty, případně naopak. Ačkoliv se to může zdát jako banální chyba, následky pro váš vůz mohou být velmi vážné. Jak v takové situaci správně postupovat a co přesně se v útrobách auta odehrává?
Zlaté pravidlo zní: nestartovat a zachovat klid
Nejdůležitější moment nastává ve chvíli, kdy si omyl uvědomíte. Pokud stojíte ještě u stojanu a klíček máte v kapse, máte z poloviny vyhráno. V žádném případě nevracejte klíček do zapalování a nestartujte motor. Direct pojišťovna upozorňuje, že pokud palivo zůstane jen v nádrži, je jeho odstranění mnohem jednodušší. Jakmile totiž otočíte klíčkem, palivové čerpadlo začne natahovat nesprávnou směs do celého systému, což problém výrazně komplikuje a prodražuje.
Záměna paliva u naftového auta je mnohem častější, protože užší benzínová pistole do hrdla naftové nádrže snadno zapadne. Zároveň jde o výrazně nebezpečnější variantu. Nafta totiž v motoru plní mimo jiné klíčovou mazací funkci. Benzín naopak působí jako rozpouštědlo.
Benzín v naftě může způsobit velmi drahé škody
Odborník na paliva Václav Loula z České asociace petrolejářského průmyslu a obchodu, tedy ČAPPO, před pokračováním v jízdě důrazně varuje. U dieselového motoru podle něj může dojít například k zadření vstřikovacího čerpadla nebo poškození trysek. Takové opravy jsou velmi nákladné. Méně nákladné je proto nechat vůz odtáhnout do servisu a nevhodné palivo vyčerpat, než následně řešit výměnu poškozených součástek a opravy způsobené provozem na nesprávné palivo.
Pokud s autem přece jen odjedete, moderní motory s elektronickými systémy obvykle brzy nahlásí závadu. Direct pojišťovna doplňuje, že motor může začít cukat nebo ztrácet výkon. Auto se může zastavit už po několika kilometrech a ve vážných případech může dojít k nevratnému poškození motoru.
Nafta v benzínovém autě bývá menší problém
Opačný případ, tedy natankování nafty do benzínového vozu, se stává zřídka. Naftová pistole má totiž širší hrdlo, které do otvoru pro benzín standardně nepasuje. Pokud se vám to přesto povede, škody nebývají tak likvidační. Nafta v benzínovém motoru způsobuje potíže se startováním, pokles výkonu, cukání, případně zanesení filtrů či poškození katalyzátoru, ale nedochází zde k okamžitému zadření kvůli chybějícímu mazání.
Podle pojišťovny Direct je ze dvou zmíněných scénářů horší natankovat benzín místo nafty. Dieselové motory jsou mnohem citlivější na složení paliva a nedostatek mazání může způsobit vážné škody. Nafta v benzínovém motoru obvykle způsobí spíše špatné spalování a problémy s výkonem, jejichž oprava bývá jednodušší a levnější.
Kdy se dá nádrž zachránit dotankováním?
Pokud si chybu uvědomíte včas a nevhodného paliva jste natankovali jen naprosté minimum, existuje možnost situaci vyřešit naředěním. Václav Loula z ČAPPO uvádí, že při nízké koncentraci nevhodného druhu paliva, například do pěti procent, a při včasném zjištění doporučuje maximálně doplnit správné palivo. U dieselového paliva s příměsí benzínu zároveň doporučuje použít aditivum k zajištění mazacích schopností.
Obecně platí, že pokud jste omylem natankovali jen litr či dva benzínu do velké naftové nádrže, můžete zbytek nádrže dotankovat kvalitní naftou a přidat zmíněné aditivum. Pokud je však poměr vyšší, neriskujte. Srovnávač pojištění Srovnejto.cz radí, že menší množství se dá naftou rozředit plnou nádrží, ale při větším množství benzínu je lepší chybu oznámit personálu čerpací stanice.
Jak postupovat krok za krokem
Vypněte motor, případně vůbec nestartujte. Klíček nechte v poloze nula a nepokoušejte se s autem odjet.
Poraďte se s obsluhou čerpací stanice. Personál vám sice palivo z nádrže sám nevyčerpá, protože ČAPPO upozorňuje, že podobné manipulace jsou přímo na stanicích z bezpečnostních důvodů zakázány, ale profesionální obsluha vám může poskytnout kontakty na servis nebo odtahovou službu.
Zavolejte asistenční službu. Podívejte se do podmínek svého povinného ručení nebo havarijního pojištění. Mnoho pojišťoven má pomoc při záměně paliva již v ceně základní asistence, tedy i v rámci povinného ručení.
Následně vás čeká odtah do servisu, kde nádrž odborně vyčerpají a zkontrolují, zda se nevhodné palivo nedostalo dál do palivové soustavy.
.« Nejdřív tankoval bez placení, pak kradl kola ze zaparkovaných aut. Policii zaměstnával dva měsíce Dopravní peklo v Praze odstartuje už za pár dní. Oprava klíčové tepny Kbelská potrvá 45 dní »
