Značky s písmeny řidiče matou a ti riskují pokutu. K+R není parkoviště. Co znamená jednotlivé značení?
V Česku jsou stále rozšířenější dopravní značky s písmeny, která mají jasně sdělit, kdo a jak dlouho smí na daném místě zastavit nebo parkovat. Jenomže řada motoristů v nich má zmatek. Dnes si proto všechny vysvětlíme.
Některé značky říkají, že na místě smíte parkovat klidně celý den. Jiné zase upozorňují, že zastavení je povoleno jen na pár desítek sekund, maximálně několik minut. Další stanovují, že k parkování musíte použít parkovací kotouč, případně určují, jakým směrem smíte vozidlo odstavit.
P jako parkoviště
Nejrozšířenější značkou je modrý obdélník s bílým lemem a bílým písmenem P. Jde o dopravní značku Parkoviště, č. IP 11a, která označuje místo, kde je dovoleno zastavení a stání. Tato dopravní značka zároveň ukončuje platnost dopravních značek Zákaz zastavení, č. B 28, a Zákaz stání, č. B 29.
Na dodatkové tabulce může být uveden symbol vozidla, který vyznačuje stanovený způsob stání na parkovišti. V takovém případě musí poloha vozidla odpovídat poloze vyjádřené symbolem uvedeným na dodatkové tabulce.
Parkoviště s parkovacím kotoučem
Dopravní značka Parkoviště s parkovacím kotoučem, č. IP 13b, označuje parkoviště, na kterém musí řidič při začátku stání umístit parkovací kotouč viditelně ve vozidle a nastavit na něm dobu začátku stání. Tu nesmí až do odjezdu měnit.
Parkoviště s parkovacím automatem
Dopravní značka Parkoviště s parkovacím automatem, č. IP 13c, označuje placené parkoviště. Řidič se musí řídit údaji uvedenými na značce, dodatkové tabulce nebo na parkovacím automatu.
P+R znamená zaparkuj a jeď dál hromadnou dopravou
Záchytná parkoviště typu P+R, tedy Park+Ride, fungují na principu zaparkuj a pokračuj hromadnou dopravou. Jde o parkoviště v dosahu Pražské integrované dopravy, která jsou umístěna především u stanic metra nebo železničních nádraží a jsou provozována ve vazbě na následné použití PID.
Na území Prahy jsou parkoviště P+R buď hlídaná a zpoplatněná, nebo nehlídaná a nezpoplatněná s bezobslužným provozem. Mimo území Prahy jsou u většiny železničních stanic či zastávek k dispozici parkovací plochy. Výjimečně bývají zpoplatněny, obvykle ve větších sídlech, a pouze některá parkoviště jsou oficiálně označena jako P+R.
B+R je určeno pro cyklisty
Záchytná parkoviště typu B+R, tedy Bike+Ride, fungují na principu přijeď na kole a pokračuj dál veřejnou dopravou. Na území hlavního města Prahy jsou součástí většiny parkovišť P+R umístěných u stanic metra nebo nádraží a jsou provozována ve vazbě na následné použití Pražské integrované dopravy.
B+R jsou v provozu od 4:00 přibližně do 1:00, tedy do posledního spoje metra nebo vlaku, a jsou určena pouze pro cyklisty. Na takových místech bývá stojan na kola umístěn v blízkosti objektu obsluhy P+R.
Uzamčení kola je možné i zámkem, který zapůjčí obsluha parkoviště. Tato služba je zpoplatněna. Klíč od takového zámku se uschová u obsluhy parkoviště a cyklista obdrží kontrolní kartu, proti které mu bude po návratu klíč znovu vydán. Samotná úschova kola je zdarma.
Tato místa pro kola jsou většinou součástí parkovišť P+R. Nemívají vlastní značku, ale pouze označené vyhrazené místo se stojanem na kola.
K+R slouží jen ke krátkému zastavení
Místa pro krátkodobé zastavení typu K+R, tedy Kiss+Ride, jsou umístěna u některých stanic metra a železnice. Jsou určena pro vystoupení osob, které řidič osobního automobilu přivezl k prostředku veřejné dopravy. Obdobně lze tato místa použít i v opačném směru, tedy pro rychlé vyzvednutí cestujících.
P+D označuje parkoviště pro spolujízdu
Značka P+D, tedy Park & Drive, označuje parkoviště určené pro vozidla, jejichž řidič odtud bezprostředně pokračuje v jízdě jako cestující v jiném vozidle. Typicky jde o místo navázané na spolujízdu.
.« Tento typ benzinu netankujte. Kdy se levnější palivo s biosložkou změní v korozi a fázovou separaci? Auto se mu rozbilo v křižovatce, tak odešel do hospody. Jenže tím problémy neskončily »
