Limit 30 litrů na nádrž. Přídělový systém na benzín se šíří kvůli zničeným rafinériím
Ruský ropný trh prožívá brutální kolaps, který tvrdě dopadá na běžné motoristy. Kvůli masivní vlně ukrajinských dronových útoků, které vyřadily z provozu téměř 40 procent tamní rafinérské kapacity, musely úřady v mnoha regionech zavést nouzové stropy na tankování. Zatímco na Sibiři zakázali prodej do kanystrů, na okupovaném Krymu pro veřejnost benzín zcela došel. Podívejte se, proč se tento šok může bleskově přelít i na české čerpací stanice.
Nedostatek pohonných hmot začíná být v Rusku natolik vážný, že úřady v některých regionech přistoupily k omezení prodeje benzinu a nafty. V praxi to znamená, že řidiči si na vybraných čerpacích stanicích nemohou natankovat plnou nádrž podle potřeby, ale jen předem stanovené množství. V některých oblastech je limit nastaven například na 30 litrů benzinu.
Situace je o to zajímavější, že na světových trzích se v poslední době ceny paliv uklidňovaly kvůli zmírnění napětí na Blízkém východě. Válka na Ukrajině ale znovu ukazuje, že dokáže ovlivnit každodenní život motoristů i daleko za hranicemi samotného bojiště. Tentokrát nejde o nové evropské sankce ani o rozhodnutí Bruselu. Omezení zavádí samotné Rusko na svém území i v oblastech, které okupuje.
Důvodem je především série ukrajinských útoků na ruskou energetickou infrastrukturu. Ty v posledních měsících zasáhly řadu důležitých rafinerií a výrazně narušily výrobu paliv. Výsledkem je nedostatek, který už se neprojevuje jen v tabulkách analytiků, ale přímo u stojanů čerpacích stanic.
Některé regiony zavedly přídělový režim
Ruské úřady se snaží situaci prezentovat jako preventivní opatření proti panice a spekulacím. Ve skutečnosti však musí reagovat na problém, který se postupně šíří do dalších částí země. V několika regionech už proto začaly platit limity na prodej pohonných hmot.
Jedním z příkladů je Saratovská oblast v evropské části Ruska. Tamní gubernátor Roman Busargin oznámil dočasné omezení prodeje benzinu na 30 litrů na jedno tankování. Opatření má platit minimálně do konce června a podle úřadů má zabránit neodůvodněné panice i hromadění zásob ze strany řidičů.
Podobně postupují také v Tverské oblasti severozápadně od Moskvy. Místní ministerstvo průmyslu a obchodu přistoupilo k omezení prodeje paliv pro běžné motoristy v sítích čerpacích stanic Surgutněftěgaz a Tatněfť. Firemních vozidel se zatím restrikce netýkají, běžní řidiči však musejí počítat s limity, které se opět pohybují kolem zmíněných 30 litrů.
Čerpací stanice jsou pod stále větším tlakem
Nedostatek paliva se neomezuje jen na evropskou část Ruska. Napjatá situace panuje také na Sibiři. V Omské oblasti gubernátor Viktor Chostenko oznámil zákaz prodeje benzinu do kanystrů. Majitelé osobních aut navíc mohou natankovat nejvýše 40 litrů na vozidlo.
Regulace se dotkla i nafty. Na běžných čerpacích stanicích byl limit stanoven na 80 litrů, zatímco na dálničních pumpách mohou řidiči natankovat maximálně 200 litrů. Úřady tím chtějí zabránit tomu, aby lidé palivo skupovali do zásoby nebo jej převáželi do jiných oblastí.
Ještě tvrdší režim musela zavést sousední Irkutská oblast. Gubernátor Igor Kobzev oznámil přechod na krizové řízení. V praxi to znamená, že místní samospráva individuálně rozhoduje o tom, kolik paliva dostanou konkrétní odběratelé. Prioritu mají armáda, záchranné složky a provoz klíčové infrastruktury.
Nedostatek se šíří dál
Problémy s pohonnými hmotami začínají ovlivňovat i regiony, které se zatím snažily udržet běžný provoz. Novosibirská oblast například reagovala na omezení v sousedních částech Ruska a připravuje vlastní pravidla. Gubernátor Andrej Travnikov uvedl, že cílem je zabránit odlivu paliv mimo region.
Tamní ministerstvo průmyslu dostalo za úkol jednat s provozovateli čerpacích stanic a nastavit jednotná pravidla tankování. Úřady se tak snaží předejít scénáři, kdy řidiči z oblastí s přísnějšími limity začnou jezdit tankovat jinam a způsobí nedostatek i tam, kde dosud situace nebyla tak vážná.
Rafinérie mají potíže s výrobou
Za současnými problémy stojí především poškození ruských rafinerií. Ukrajinské síly se v poslední době stále častěji zaměřují na ropnou infrastrukturu, která má pro ruskou ekonomiku i armádu zásadní význam. Útoky dronů podle dostupných informací donutily řadu podniků omezit provoz nebo výrobu zcela zastavit.
Ekonomické analýzy a odborníci oslovení agenturou Reuters uvádějí, že koncem května musela většina největších rafinerií ve středním Rusku výrazně snížit produkci. Některé závody se dokonce dočasně zastavily úplně. To se nyní promítá do zásobování čerpacích stanic, kde se nedostatek paliv stává viditelným problémem pro běžné obyvatele.
Ukrajinské drony se dostaly také k Moskvě. Podle moskevského starosty Sergeje Sobjanina čelilo hlavní město jednomu z největších dronových útoků od začátku války. Zasažena přitom měla být i tamní rafinerie.
Na Krymu se palivo pro veřejnost přestalo prodávat
Nejvážnější situace panuje na Krymu, který Rusko anektovalo v roce 2014. Ruskem dosazený gubernátor Sergej Aksjonov na Telegramu potvrdil, že prodej pohonných hmot pro veřejnost byl na čerpacích stanicích zcela zastaven.
Benzin a naftu tak nyní dostávají pouze vládní instituce a složky, které zajišťují chod a bezpečnost poloostrova. Přednost mají úřady, armáda, záchranáři a další strategické služby. Běžní motoristé se k palivu v běžném režimu nedostanou.
Ukrajina zasahuje ruskou výrobu paliv
Ukrajinský prezident Volodymyr Zelenskyj nedávno uvedl, že ukrajinské síly od začátku roku úspěšně zasáhly 15 ruských rafinerií. Podle jeho slov bylo vyřazeno z provozu téměř 40 procent primární ruské kapacity pro rafinaci ropy.
Ruská vláda se snaží domácí trh stabilizovat už delší dobu. Jedním z nástrojů jsou zákazy vývozu paliv do zahraničí. Ani tato opatření však zatím zřejmě nestačí k tomu, aby se situace vrátila do normálu. Pokud budou útoky na rafinerie pokračovat a opravy se protáhnou, mohou řidiči v některých regionech počítat s omezeními ještě řadu měsíců.
Dopady se mohou projevit i ve střední Evropě
Přímá omezení se zatím týkají Ruska a okupovaných území. Přesto by výpadky v tamním zpracování ropy mohly časem ovlivnit i evropský trh s pohonnými hmotami. Rusko patří mezi významné petrochemické mocnosti a jakékoli vážnější narušení jeho produkce může zahýbat cenami i v dalších zemích.
Po uklidnění situace na Blízkém východě paliva na trzích zlevnila a motoristé mohli doufat v příznivější ceny. Pokud však výpadky ruských rafinerií zasáhnou evropské burzy, může se trend rychle obrátit.
.« Stát sliboval stovky nabíječek pro elektromobily. Realita? Stavět nezvládá Nová tolerance radarů. V obci projde i 60 km/h bez pokuty, policie ruší tresty za drobnosti »
