Pohled do čerstvé Výroční zprávy o bezpečnosti Drážního úřadu za rok 2025 nabízí opravdu nepěkné čtení pro všechny motoristy. Přestože se celková bezpečnost na železnici zvyšuje, železniční přejezdy zůstávají místem, kde střet s rozjetým kolosem může mít pro posádky osobních i nákladních aut tragické následky.
Statistiky za loňský rok hovoří neúprosně. Na přejezdech po celé České republice došlo ke 143 střetům vlaků s automobily či chodci. V roce 2024 to bylo 141 případů, v roce 2021 pak 160. Přestože celkový počet zraněných při těchto nehodách klesl z 88 na 65, bilance nejtragičtějších následků se zhoršila. Počet usmrcených přímo na přejezdech meziročně vzrostl z 27 na 31. Ve většině případů šlo o řidiče a spolujezdce v osobních vozech, jejichž řidiči neodhadli situaci nebo vjeli do dráhy vlaku navzdory jednoznačnému zákazu.
Rozjetý vlak na místě nezastaví
Nejčastějšími příčinami nehod na přejezdech zůstávají nerespektování světelné a zvukové signalizace, objíždění sklopených závor nebo vjezd na přejezd ve chvíli, kdy kolona aut za ním znemožňuje bezpečné dokončení průjezdu. Fyzikální zákony jsou přitom neúprosné. Brzdná dráha rozjeté soupravy dosahuje stovek metrů a strojvedoucí nemá v drtivé většině případů šanci střetu zabránit.
Modernizace přejezdů pokračuje, některé úplně zmizely
Stát se proto snaží co nejvíce omezit rizika spojená s lidským selháním. Správa železnic jen během roku 2025 technicky upravila nebo zmodernizovala 200 rizikových přejezdů. Na mnoha místech doplnily červené světelné signály také závory přehrazující celou šířku vozovky. Dalších 66 nebezpečných přejezdů bylo zcela zrušeno, a z mapy Česka tak úplně zmizely.
Boj s nekázní řidičů na přejezdech pokračuje i v letošním roce. Data za prvních osm měsíců ukazují, že počet kolizí automobilů s vlaky oproti stejnému období loňského roku mírně klesá. Pokud tento trend vydrží až do konce roku, mohl by přinést dlouho očekávaný obrat.
Mohlo by vás zajímat
Řidičům však policie i odborníci na bezpečnost neustále připomínají základní pravidlo: červená na přejezdu vyžaduje stejně bezpodmínečné zastavení jako červená na křižovatce. Vzhledem k následkům případného střetu je její respektování o to důležitější. Vjezd na koleje bez jistoty, že je možné přejezd bezpečně a plynule opustit, je hazardem se životem.
