TEST ojetiny Mercedes-Benz E 350 CDI BlueTEC Avantgarde – Mezistátní rychlík
Mercedes-Benz třídy E v prostorném provedení Kombi je jedním z nejobdivovanějších vozů kategorie. Může za to fakt, že se se jedná o jeden z největších kombíků planety, který je stále reprezentativní a majestátnost mu nechybí. Předfaceliftová čtvrtá generace W212, která se vyráběla od roku 2009 do roku 2013, se dá nyní pořídit za velmi příznivou cenu. Už od necelého půl milionů a výš lze narazit na velmi pěkné kousky. My jsme si do testu vybrali motorizaci E 350 CDI BlueTEC Avantgarde od
Na prodej je skoro nový Saleen S7 z roku 2004 – I dnes prožene nejnovější supersporty
Saleen S7 je pro petrolheady legenda. Z běžných smrtelníků ho zná málokdo, ale proslavil se zejména tím, že se jednalo o jedno z nejrychlejších aut planety. I dnes totiž dokáže prohánět nejnovější supersporty, a to se začal vyrábět před více jak 15 lety. A teď nastává skvělá chvíle pro jeho koupi, protože je na prodej jeden skoro nový s nájezdem 2414 kilometrů. Vyrobený byl v roce 2004, je v úžasném stavu a odhadovaná prodejní cena na RM Sotheby Amelia Island je
Chevrolet Camaro ZL1 1LE je pořádná brutalita – Má 650 koní a větší přítlak
Chevrolet Camaro ZL1 je pořádný masakr a zároveň jedno z mála aut, které se dokáže rovnat brutálnímu Dodge Challanger HellCat. Jenže i takové auto podle výrobce potřebovalo vylepšit, a tak tady máme paket 1LE, který dává Camaru ještě větší šmrnc. S tímto balíčkem dostanete okruhověji zaměřený stroj, který se soustředí především na ušetření hmotnosti a lepší aerodynamiku. Můžeme si všimnou úžasných kol, pořádného lízátka, členité kapoty nebo gigantického křídla na víku kufru. Hmotnost klesla o nějakých 30 kilogramů na 1700
Ford GT Competition Series je lehčí, rychlejší a dražší
Nový Ford GT je k mání teprve chvíli, ale už teď přicházejí speciální edice. Nedávno to byla verze Heritage a dnes tady máme vůz, kterému do názvu přibylo slovo Competition. Toto speciální provedení dbá především na nižší hmotnost, čemuž napomáhají lehčí materiály, užší skla a nechybí ani absence některých drobností v interiéru. Těmi dorbnostmi myslím třeba klimatizaci nebo rádio. Jako bonus potom je titanový výfukový systém nebo karbonová kola s titanovou centrální maticí. Pod kapotou je ukáže twin-turbo V6 EcoBoost
Toto Bentley Bentayga je mnohem dražší a ošklivější než tovární verze, představí se v Ženevě
Bentley Bentayga nevypadá jako auto, které by potřebovalo nějaké úpravy. Jenže i takoví zákazníci se najdou, a proto je tady tuner Lumma Design, který si tohoto obra vzal do parády. Úpravy jsou především designové. Můžeme si všimnout agresivních nárazníků, karbonových výdechů v kapotě, nižších prahů nebo pořádného difuzoru. Nechybí však ani odlišné koncovky výfuku, křídlo nebo obrovská 24-palcová kola. Dvanáctiválec by měl mít o trochu více výkonu a rozeznít by ho měl kompletně předělaný výfukový systém. Více informací se dozvíme až
Takto by vypadal supersport od Apple aneb stylový doplněk k telefonu
Přemýšleli jste někdy nad tím, jak by asi vypadalo supersportovní auto od průkopnické značky vyrábějící elektroniku jménem Apple? Ne? Já také ne, ale teď si můžete prohlédnout rendery konceptu, který něco takového ukazuje. Obrázky světu ukázal Alex Imnadze a zajímavostí je fakt, že společnost Apple o autě vážně přemýšlela. “Koncept“ nakonec však vypadá jen jako každý jiný koncept od ostatních automobilek. Jen s tím rozdílem, že má na sobě nakousnuté jablko. Co byste říkali na to, kdyby Apple opravdu vyrobil supersport?
Mercedes-AMG GT4 dorazí do Ženevy – Bude mít 612 koní
Mercedes-AMG chystá velmi zajímavou novinku, kterou přiveze do Ženevy. Tou je model nazývaný GT4, jenž má konkurovat především úspěšnému Porsche Panamera. Prozatím se dočkáme jen konceptu, ale hned o rok později i sériové verze. Auto má v podstatě nahradit CLS Shooting Brake, ale nikoli klasické CLS. To totiž dostane přímého nástupce, který bude stát na platformě MRA (stejně jako E a zmiňované GT4) a naroste do všech směrů – zaplní tak mezeru mezi E a S. Samotné GT4 pak bude o
TEST ojetiny Toyota Corolla – Klasik
Tentokrát jsme si do týdenního testu ojetiny vzali v Česku nepříliš obvyklý kousek, jenže tento sedan je nejprodávanějším autem na světě. Ve výsledku vlastně ani není moc těžké zjistit, proč. V ruce držím klasický klíč z dob dávno minulých od neobyčejně obyčejného auta. Přede mnou stojí Toyota Corolla desáté generace, která slaví především na asijském trhu neuvěřitelný úspěch, vždyť už se taky celkem vyrobilo přes 40 milionů kusů tohoto modelu! Náš kousek z AAA Auto byl vyrobený v roce 2010
Škoda Fabia a Octavia Junior – Ohavnost, která nesmí nikdy vzniknout
Kdo by si ji nepamatoval, legendární Škoda Fabia Junior, která měla klientelu oslnit především svou cenou a tudíž i dostupností. Místo toho se však každý nebohý majitel tohoto extrémně nevybaveného auta vystavoval jen posměchu veřejnosti. Auto je velmi ošklivé a nízké ceně se podřídilo opravdu vše. Malý tříválec má výkon elektrického zubního kartáčku a nárazníky z levného plastu bez laku nejsou zrovna tím nejpohlednějším materiálem, který byste chtěli na svém autě. Klimatizaci nebo okna v elektrice byste pak uvnitř hledali
TEST Toyota Corolla 1.6 Valvematic – Nejprodávanější auto světa
Toyota Corolla se pyšní několika tituly. Tím nejznámějším je fakt, že žádné jiné auto na svém kontě nemá tolik vyrobených kusů, celkem jich totiž vzniklo přes 40 milionů. My v dnešním testu máme již jedenáctou generaci této legendy. Pod kapotou se překvapivě i v dnešní době přeplňování objevuje atmosférický motor 1.6 Valvematic a spousta vychytávek, které přinesla nedávná modernizace. Největší změny jsou patrné hned na první pohled, kdy se designéři snažili udělat karoserii co nejvíce futuristickou. Hlavní roli hrají oblé
