Lamborghini Huracán Performante se ukáže v Ženevě – Přiveze si i rekord z Nürburgringu
Nürburgring je IN, alespoň to tak vypadá podle výrobců supersportovních aut. Všichni se předhánění v tom, kdo na tomto okruhu zajede rychlejší kolo. A to vlastně zcela zbytečně, protože časy jsou stejně nic neříkající. Na zhruba dvacetikilometrovém okruhu, při jiných teplotních a povětrnostních podmínkách, s jinými pneumatikami a s rozdílným řidičem, nikdy nemůžou být časy aut srovnatelné. Taky proto je mnohdy rychlejší auto z Nürburgringu v přímém srovnání na kratším okruhu ve stejnou chvíli s totožným pilotem pomalejší, než jeho na
Giulia QV, M3 a C63 S mají problém, Jaguar totiž chystá XE SVR
S rychlými sedany se roztrhl pytel, aktuálně totiž mezi sebou bojují monstra jako Alfa Romeo Giulia QV, BMW M3, Mercedes-AMG C63 S nebo Cadillac ATS-V. Teď se k nim zřejmě připojí Audi RS4 a zanedlouho přibude další kousek, tentokrát z Velké Británie. Jaguar totiž přibližně v polovině životního cyklu XE má představit nejostřejší provedení SVR. Pod jeho kapotou by se měl objevit pětilitrový osmiválec s kompresorem, který můžeme najít například v F-Type SVR. Výkon se má pohybovat okolo 500 koní
Toto Porsche 911 Turbo patří k nejvzácnějším z generace 997 – Neuhádnete proč
Každý prahne po generaci 997, vždyť se jedná o poslední Porsche s hydraulickým posilovačem řízení, ale většina chce modely typu GT2, GT2 RS, GT3 nebo GT3 RS. Jenže tyto varianty už jsou extrémně drahé a ve výsledku jich bylo vyrobeno poměrně dost. Co když však chcete trochu ušetřit a koupit si něco ještě více ojedinělého? Máme pro vás řešení. Za zhruba 3 miliony korun si totiž můžete pořídit prakticky nové Turbo. Jenže na co Turbo, že ano, bylo jich vyrobeno
Ferrari 812 Superfast – Přivítejte monstrum
Před chvílí Ferrari ukázalo nejočekávanější novinku ženevského autosalonu. Tou je model 812 Superfast, který oslavuje 70. výročí výroby dvanáctivácových Ferrari. A oslava je to opravdu velká, před sebou totiž máme nejvýkonnější a nejrychlejší Ferrari všech dob – nepočítáme-li hybridní LaFerrari. Základ v F12 Berlinetta a F12 TDF Už od prvního pohledu je jasné, že základ pro 812 Superfast tvoří milované “GT“ F12 Berlinetta a F12 TDF. Jenže každičký detail těchto aut byl rapidně vylepšený a je jedno, zda-li se jedná
BMW unikl seznam zhruba 30 chystaných novinek do roku 2021
BMW si nepohlídalo svůj seznam s chystanými novinka, a to až do roku 2021. Tyto 4 roky budou pěkně nabité, protože se dočkáme zhruba 30 novinek. Můžeme se těšit na eko-vozítka, opravdové sporťáky, SUV nebo pořádně přemotorované bestie. V letošním roce stojí za zmínku především zbrusu nové velké SUV X7, nová generace X3, sportovní M2 GTS a konečně taky nástupce Z4 jménem Z5. V roce 2018 uvidíme X3 z dílen M a konkurenta pro Mercedes-Benz třídy S Coupé, tedy řadu
McLaren 720S je ohromující – Má 720 koní a 200 km/h dá za 7.8 sekundy
Nástupce supersportovního McLarenu 650S je za dveřmi. Představí se na autosalonu v Ženevě a bude se jmenovat 720S. Někdo by pod kapotou čekal 3.8-litrový osmiválec ze zbytku nabídky, ale ne, McLaren vsadil na upsizing a uprostřed tohoto vozu najdeme 4.0-litrový osmiválec M840T. Ten dostane zbrusu nové TwinTurbo, které má mít rychlejší reakce a neomezí motorovou jednotku na zvuku. Nově má být přepracované i výfukové potrubí. Výkon se ustálí na hodnotě okolo 720 koní. A to je s hmotností pod 1300
Ferrari F12 M se představí v Ženevě – Bude mít 800 koní
Ferrari do Ženevy přiveze něco hodně velkého, tím by měla být modernizovaná verze modelu F12 Berlinetta, tedy F12 M. Výroba potom započne začátkem roku 2018, přičemž s rokem 2019 zase skončí s celou modelovou řadou F12, která dostane nového nástupce. Vyrobí se zhruba 1000 kusů. Pod kapotou bude 6.3-litrový dvanáctiválec do V, jenž posílí na výkon 800 koní a točivý moment vzroste na 718 Nm. Samozřejmostí zůstane pohon zadních kol, upravená sedmistupňová dvouspojková převodovka DCT nebo četné použití speciálních materiálů.
Na prodej je speciální Porsche 911 R – Cena je 13 milionů korun
Porsche 911 R je podle mého názoru jedním z nejzajímavějších Porsche všech dob. Má totiž legendární plochý šestiválec 4.0-litru, který produkuje výkon 500 koní a točivý moment 460 Nm. Síla putuje na zadní kola přes šestistupňový manuál a v základu jsou k dispozici karbon-keramické brzdy. Za příplatek lze mít lehčí setrvačník, automatické meziplyny nebo si můžete odpustit navigaci či klimatizaci kvůli úspoře váhy. Téměř celé auto je z karbonu, hořčíku a polykarbonátu, což přináší hmotnost 1370 kilogramů. Z nuly na
Mercedes-Maybach G 650 Landaulet oficiálně – Off-road kabriolet s výkonem supersportu
Aktuální generace Mercedesu třídy G se pomalu blíží ke konci a nástupce je v plném proudu testování. Už se tak zdálo, že posledním představeným kouskem bude 63 AMG 6×6, jenže později se objevila brutální verze G500 4X4². A světe div se, ani ta není tou poslední, protože dnes si můžeme prohlídnout první záběry na rozlučkovou 99-kusovou edici. Jmenuje se Mercedes-Maybach G650 Landaulet a stojí na již zmíněném G500 4X4². Má však delší rozvor a více do komfortu naladěný podvozek s portálovými nápravamy.
James May prodává svůj Rolls-Royce Corniche – Dostal na něho alergii
Coupé Roll-Royce Corniche je luxusní zboží z konce 60. let a následujících deset let bylo velmi oblíbené. V garáži jej měly hvězdy jako Aristotle Onassis, Paul McCartney, David Bowie, Tom Jones, Frank Sinatra a náš Kapitán Šnek James May! Jeho vůz jste mohli vidět i v Top Gearu, kde ho srovnával s Mercedesem 600 Grosser Jeremy Clarksona. Auto měl a stále má moc rád a nemálo se občas rozpovídal i o jeho drahém provozu. Jenže teď ho prodává, proč? Že by
