Hypersport Mercedesu dostane motor z F1 – Bude mít až 1500 koní a chce rekord Nürburgringu
Šéf sportovní divize Mercedes-AMG Tobias Moers už prozradil něco málo o chystaném hypersportu. Dnes však přidal další zajímavé informace. Vzhled se odhalí příští rok ve Frankfurtu a finální verze včetně pokročilé techniky pak o rok později. K zákazníkům vozy dorazí během roku 2019. Pokud však máte zájem, tak smůla, je vyprodáno, a to i navzdory vysoké cenovce překračující 50 milionů korun. Moers aktuálně potvrdil, že vůz dostane pohonné ústrojí z monopostu Formule 1, které je složeno z šestiválce 1.6-litru a elektromotorů.
Mercedes-Benz představil E Coupe
Mercedes-Benz pokračuje v modelové ofenzívě a představuje novou třídu E také ve variantě coupe. I přes značnou designovou unifikaci se však jedná o nádherné auto. Přední část je téměř nerozeznatelná od klasické třídy E, protože si s sebou nese všechny čisté, elegantní křivky. Absence B-sloupku zase vytváří dojem skvěle vypadající, vznášející se střechy. Zadní část svým tvarem nachází střed mezi variantami kupé tříd C a S. Stejně jako u těchto modelů, dominují zadní části horizontální svítilny s LED technologií. Interiér
TEST Škoda Octavia G-TEC – Auto s velkým kufrem a vysokým dojezdem
Nevím proč, ale Škoda Octavia je u nás každoročně jedním z nejprodávanějších vozů… Teda vlastně vím proč, má velký kufr a je z “Česka“. To je odůvodnění většiny majitelů. Ano, někdo ten prostor opravdu využije, ale spousta lidí sebou tahá jen zbytečný vzduch v kufru navíc. Jenže to nikoho nezajímá a plnohodnotní rivalové si ve své podstatě na našem trhu ani neškrtnou. Je tedy Octavia III. generace opravdu tak schopným autem nebo jen dobře promyšleným marketingovým tahem? To se pokusíme
Ferrari J50 aneb hezčí, rychlejší a mnohem vzácnější 488 Spider
Většinou se dopředu ví, co daná automobilka v následujících měsících představí. Jenže Ferrari se teď povedlo nemožné, jednu novinku maskovalo tak dobře, že se o ni dozvědělo až na oficiálním představení v National Art Center v Tokiu. Jedná se o speciál oslavující 50 výročí automobilky Ferrari na japonském trhu, nese název J50 a vyrobí se pouze 10 kusů, které už jsou zadané. Všechny poputují do Japonska, ale předpokládáme, že nějaký kus se později dostane i do Evropy. Na voze pracovalo
Za bezdůvodnou jízdu v levém pruhu bude pevná sankce 1500 Kč a 2 body
Příští rok se bude schvalovat nová úprava bodového systému, která zahrnuje jeden zajímavý fakt. Za bezdůvodnou jízdu v levém pruhu (což se vztahuje převážně na dálnice) řidič už nevyvázne jen s podmínkou, ale pevně stanovenou sankcí a bodovým trestem. Aktuálně můžete dostat za bezdůvodnou jízdu v levém pruhu pokutu až 2500 Kč a dva body. Sama policie však potvrzuje, že většina řidičů vyvázne jen se slovní domluvou. To se ale příští rok změní, protože za tento styl jízdy bude pevně
Jak jde čas, aneb když se nový Focus RS snaží dohnat závodní Imprezu STI
Často se porovnávají stará závodní auta s novými sportovními auty. A jinak tomu nebude ani dnes, protože na videu níže si to rozdá legendární rally auto Subaru Impreza WRX STI s nabroušeným Fordem Focus RS. Ačkoliv se to nezdá, obě auta mají velmi podobné parametry, pohon všech čtyř kol, manuální převodovku, výkon a podobně. Tam kde Subaru útočí závodním podvozkem a nízkou hmotností, Ford vytahuje inteligentní pohon všech čtyř kol a chytrou elektroniku. Takže, kdo bude lepší?!
TEST Volkswagen Amarok 3.0 V6 TDI – Nejlepší neamerický pick-up
Mám čisté společenské oblečení, jedu pick-upem pokrytým nánosem bláta a na dálnici ve 130 km/h dojíždím trojkové BMW v dvoulitrové naftě. Jeho řidič si to nenechává líbit a místo úhybného manévru přibližuje pedál plynu k podlaze. To však ještě netuší, že tato ušpiněná krabice mu vytře zrak. Zapínám “sportovní“ režim a probouzím třílitrový šestiválec. Až do 190 km/h mě má na zadku a pak nevěřícně uhýbá na stranu, když ho téměř ve 200 km/h předjíždí koncernový pick-up. Jak stylové! Ano,
Co na sněhu funguje líp? Čtyřkolka na letních nebo zadokolka na zimních?
Mnozí řidiči si myslí, že přezouvání pneumatik z letních na zimní je zbytečné. Vždyť na většině míst u nás sněží minimálně a těch pár dní musí zvládnout i na letních. Toto smýšlení má z pravidla část majitelů vozů s pohonem všech čtyř kol. Proto se dnes podíváme na video, kde si to na sněhu rozdá čtyřkolka na letních se zadokolkou na zimních pneumatikách. Výsledek je velkým překvapením a ponaučením pro nemyslící řidiče.
Ukrajinci se rozhodli zničit Mercedes-AMG G 63 – Povedlo se?
Mercedes-Benz třídy G je známý pro svou nezničitelnost. Používají ho speciální vojenské složky, firmy potřebující schopné vozy mimo silnici nebo jen fanoušci do jízdy v terénu. 95 % Géček však končí jako módní doplněk bohatých. Ti si nejčastěji pořizují brutální verze AMG G 63 a 65. Tyto varianty málokdy potkáte mimo silnici ve městě, a tak je slast pro oči jej občas zahlédnout v terénu. To se však nedá říct o tomto videu, kde AMG G 63 dostává pořádně do
Mercedes-AMG GT R dobývá Nürburgring – Skalpuje 488, Aventador i GT3 RS
Spusta lidí sportovní oddělení AMG od Mercedesu nebere vážně. Vždy si na nich najdou něco, čemu se smějí a co pomlouvají. Jenže Mercedes-AMG se rozhodl, že všem ukáže, že je třeba s ním počítat i v té nejvyšší lize supersportů. Vyslal svůj famózní AMG GT R na Nürburgring – a tam se děly divy. Zajel totiž bombastický čas 7:10,92, což je rychlejší než Ferrari 488 GTB (7:21,00), Porsche 911 GT3 RS 991 (7:20,00) nebo Lamborghini Aventador LP700-4 (7:25,00). Patří tak mezi
