Test Mercedes-Benz EQA 250: Vstupenka mezi elektrické hvězdy
Mercedes-Benz se chystá na přechod k elektrickým vozům už teď ve velkém. Mezi větší a dražší elektrické hvězdy jako EQC nebo EQS přidává nejlevnější a zároveň nejmenší model EQA. Příjemně přitom překvapil například dojezdem, který jsme u spíše městského crossoveru rozhodně čekali menší. Základní verze EQA 250 totiž zvládne ujet 426 kilometrů v cyklu WLTP a v plánu je i verze s dojezdem přes 500 kilometrů. Základní model z řady EQ, která se bude dále rozrůstat o spoustu dalších modelů, má
Test ojetiny Nissan Pathfinder: Velký kluk
Nissan Pathfinder modelového roku 2007-2012 už je poměrně zaběhlou ojetinou, která láká nejednoho dobrodruha. Ceny za starší kousky startují na 150 000 Kč a zánovní vozy s minimálním nájezdem se mohou přehoupnout přes 500 000 Kč. Říká se o něm, že je použitelný ve všech podmínkách a zároveň pohodovým autem pro denní jezdění. Abychom to zjistili, zapůjčili jsme si jeden Pathfinder 2.5 dCi z roku 2012 s nájezdem pouhých 54 000 kilometrů. Designová stránka je jednou z nejpovedenějších věcí na
PRE otevřela svoji nejvýkonnější dobíjecí stanici pro elektromobily, současně jde o 300. dobíjecí stanici v síti PREpoint
Pražská energetika zprovoznila svoji nejvýkonnější a nejrychlejší veřejnou dobíjecí stanici pro elektromobily. Hypercharger Alpitronic je umístěn v Praze 11, nedaleko nájezdu na dálnici D1 Praha – Šeberov, na parkovišti v ulici U Kunratického lesa 1801. Stanice umožňuje dobíjet výkonem 300 kW, což je několikanásobně více, než nabízejí běžné dobíjecí stanice. Lze ji považovat za jednu z nejvýkonnějších a nejrychlejších dobíjecích stanic v celé České republice. Současně jde o jubilejní 300. veřejnou dobíjecí stanici v síti PREpoint. Pražská energetika v rámci
Výstavba nových nabíjecích stanic je 7x pomalejší, než reálně potřebujeme
Tlak na elektromobilitu je neúprosný, aut se spalovacími motory ubývá a nabídka elektromobilů roste. Má to však háček a jím je nedostatečná infrastruktura. Výstavba nových nabíjecích stanic je podle Svazu německého automobilového průmyslu (VDA) až 7x pomalejší, než by motoristé reálně potřebovali. VDA vidí problém i v politicích, kteří toho více namluví, než reálně udělají. „Plánování a schvalování nové infrastruktury pro zelenou mobilitu trvá příliš dlouho, Spolková republika za svým plánem zaostává mnoho let,“ říká na adresu pomalé výstavby nových
Renault ohlašuje evropský konec se spalovacími motory
Prodej modelů jezdících na fosilní paliva plánuje Renault ukončit v roce 2030, stejně jako řadu dalších značek. Rumunské dcery Dacia se toto datum netýká. Francouzská značka navíc znovu láká na typ Austral, jehož premiéra by se měla odehrát v průběhu jara. SUV obdrží výhradně elektrifikované motory. Evropská komise navrhuje, aby na území EU od roku 2035 platil zákaz prodeje spalovacích motorů. Do té doby bude zavádět stále obtížněji splnitelné emisní normy. Několik automobilek již složilo zbraně a pro starý kontinent
Nová Astra je tady: Vypadá skvěle a vejde se do půlmilionu
Nová Astra je dalším modelem německé automobilky Opel, který potvrzuje její trend elektrifikace celého portfolia. Hned po otevření objednávkových knih letos na podzim se bude Astra nabízet také jako plug-in hybrid. A v roce 2023 nabídku doplní bateriemi poháněná Astra-e. Samozřejmě hned od počátku budou moci zákazníci volit z široké palety efektivních zážehových a vznětových motorů. Výkonová škála pohonných jednotek sahá od 81 kW/110 koní až po 165 kW/225 koní. Nová Astra je dlouhá 4374 mm a široká 1860 mm,
Ceny ojetin vzhledem k jejich nedostatku a vyšší poptávce stále rostou o desítky tisíc
V roce 2021 ubylo v inzerci na trzích ve střední Evropě 80.620 (- 2 %) aut z druhé ruky. Ve srovnání s rokem 2019 je však pokles jestě markantnější. Za dva roky ubylo 550.376 aut (- 12 %), která na sekundárním trhu chybí a tlačí jejich ceny vzhůru. V Česku se střední hodnota ceny inzerovaných ojetin meziročně zvýšila o 14,4 % na současných 159.999 korun. V Polsku je nárůst 8,9 % na 19.500 PLN (104.751 CZK), v Maďarsku se ojeté vozy nejčastěji prodávaly za 1.850.000 HUF (126.130 CZK), tedy o
80 % Čechů pořizuje svůj vůz jako ojetinu: Více než polovina lidí s ním pak plánuje jezdit více než 10 let
Češi neradi mění své vozy. Více než polovina lidí si nechává své auto od jeho pořízení více než 10 let, naopak do 5 let plánuje jeho výměnu jen 15 % majitelů. 8 z 10 lidí přitom svůj vůz pořizuje již jako ojetinu. K častější změně by přiměla 40 % vlastníků nižší cena. 15 let? Žádný věk! Podle výsledků průzkumu Češi nejčastěji využívají svůj vůz 5 až 10 let, je jich třetina. 10 až 15 let používá svůj vůz 18 % dotazovaných.
Luxusní verze Dacia Duster Extreme už je i na českém trhu
Dacia Duster je velmi oblíbeným autem, které za rozumné peníze nabízí hodně schopností. Na český trh teď konečně dorazila verze s označením Extreme, která sice vůbec není extrémní v tom pravém slova smyslu, ale nabízí ještě více výbavy a drobná designové odlišení. Oblíbené SUV prošlo v letošním roce modernizací a vy se u nás už brzy můžete těšit na její test. Do té doby si ale pojďme představit nejnovější přírůstek na českém trhu. Tím je Dacia Duster Extreme, která vychází
Škoda Enyaq Coupé iV se ukazuje na designové skice
První elektrické SUV-kupé značky Škoda se ukázalo na prvních skicách. Chystaný elektromobil Škoda Enyaq Coupé iV jsme si už mohli prohlédnout v nezvyklé kamufláži a jeho siluetu jsme mohli zahlédnout ve videu. Teď jsou tu první skici, které jsou ochutnávkou celkového vzhledu nového elegantního modelu. Na první pohled je jasně vidět, že Škoda Enyaq Coupé iV je blízkým příbuzným stávajícího modelu Enyaq iV a samozřejmě také stojí na modulární platformě pro elektromobily (MEB) koncernu Volkswagen. Dynamická příď s robustní čelní
