Autor: Ondřej Daňa

Ondřej je zakladatelem a stále motorem celého projektu autojournal.cz. Profesi motoristického žurnalisty se věnuje již 18 let, tedy od roku 2008. Auta jsou jeho největší vášní a testy přináší bez kompromisu. Za ta léta měl možnost otestovat tisíce nových vozidel a velkou spoustu těch starších a veteránů. Díky zkušenostem z obou těchto světů tak může objektivně hodnotit a přinášet relevantní informace z automobilového světa. Linked in profil: Ondřej Daňa na Linkedin

NovinkyReportážeSport

Reportáž: Rally Vyškov 2016

Druhým závodem rally sprint serie byla rally Vyškov, která nabídla pestré startovní pole, sedm rychlostní zkoušek a velmi hezké počasí. I když to po pátečním dešti vypadalo všelijak hlavně se šotolinovými úseky, které se proměnili v bahenní lázeň. Přes den bylo krásně a tak již ke konci prvního průjezdu na RZ 1 trať pozvolna osychala posádky zrychlovali. Celkovým vítězem se stal Roman odložilík, na druhém místě dokončil soutěž Martin Vlček a třetí místo vybojoval loňský vítěz Tomáš Kostka. Klasifikaci rally

NovinkyRenaultTesty

90%

TEST Renault Talisman 1.6 DCi 160 EDC – Trefa!

Jméno Talisman Renault poprvé použil u konceptu velkého kupé v roce 2001, kromě toho se sedan se stejným jménem prodává v Číně. Tam jde ale pouze o mírně upravený model Latitude. Novinka míří do střední třídy, konkurovat chce například Volkswagenu Passat, Škodě Superb, Fordu Mondeo, Opelu Insignia či „šestce“ od Mazdy. Velké sedany neprémiových značek v současnosti bojují s jistým ústupem ze slávy, jejich prodeje klesají zejména na úkor „esúvéček“. Někteří rivalové dokonce segment manažerských limuzín v Evropě opustili – například Honda, Nissan či Seat. Talisman to tedy

Ojeté vozyPorscheTesty

TEST ojetiny Porsche Cayenne S

Pomalu se dostávám do situace, kdy zcela přehodnocuji své původní názory, možná lepe řečeno, předsudky. Víte, Porsche Cayenne jsem se vždy vyhýbal jako čert kříží, a když už došlo na redakční testování, nechal jsem ho kolegům. Kdysi jsem se svezl dieselovou verzí současné generace a moc mě to nenadchlo. Ano, i dnes budete pro skalní příznivce Porsche trnem v oku a na Cayenne si i přes dlouhá léta nedokázali zvyknout. Jenže je to auto, které  vytáhlo slavnou značku z krachu

Exkluzivní testyExtrémní vozyJaguarLuxusní vozyNovinkySportovní vozyTesty

95%

TEST Jaguar F-Type R AWD – Zběsilost na čtvrtou

Jaguar F-Type je pro mě jedno z nejkrásnějších aut, které kdy spatřilo světlo světa. Moderní designová pocta modelu E-Type se povedla na jedničku s hvězdičkou a nejlepší na tom je fakt, že F-Type i fantastiky jezdí. Během své kariéry jsem měl čest jezdit se všemi motorizacemi a nejvíc mi sedla tradiční V6 S, která nabídla ideální porci výkonu, vyvážené jízdní vlastnosti a melodický vysokootáčkový řev šestiválce. V8 S na všechny bručela, řvala a prskala už x kilometrů dopředu a jízda

Novinky

Hyundai představil budoucnost konektivity automobilů

Vyšší konektivita automobilů, autonomní řízení a dálková údržba. To jsou některé z položky z plánů společnosti Hyundai Motor na vývoj v následujících letech. Hyundai chystá spolupráci s předními světovými IT a síťovými společnosti, se kterými plánuje rozvíjet koncepci „Hyper-připojení a Inteligentního automobilu“. V souvislosti s plánem rozvoje chystá automobilka rozvoj v oblasti většího zapojení automobilů do běžného života a životního stylu zákazníků. Cílem je poskytnout uživatelům prostřednictvím jejich aut široké informační zdroje známé z on-line prostředí. Koncepce Hyper-připojení a Inteligentního automobilu tak nabídne více než jen známé

Novinky

VW Golf GTI Clubsport S je nejrychlejší předokolkou na Nordschleife

Pamatujete si na souboj Leonu Cupry, Méganu R.S. a Civicu Type-R? Ano? Tak si představte, že je totálně skalpoval Golf!  Nejrychlejší předokolkou na Nordschleife se stal právě nový Volkswagen Golf GTI Clubsport S, který slavný okruh zdolal s  časem 7:49,21 sekundy. Tím překonal Hondu Civic Type R s časem 7:50,63. Za volant se posadil osmadvacetiletý německý závodník Benny Leuchter. Golf Clubsport byl v tu chvíli ve speciálním nastavení pro jízdu na Severní smyčce – to je možné nastavit v režimu Individual

Novinky

BMW i3 nově s výkonnějším akumulátorem prodlužuje reálný dojezd na 200 km

BMW i rozšiřuje nabídku svého kompaktního elektrického vozu BMW i3. Od léta nabídne verzi se zvětšenou kapacitou akumulátoru. BMW i3 (94 Ah) disponuje kapacitou 33 kilowatt-hodin (kWh), které bylo dosaženo větší hustotou lithium-iontových článků akumulátoru. Rozměry akumulátoru zůstaly nezměněné, ale došlo k prodloužení dojezdu o více než 50 procent, v normovaném cyklu se dojezd prodloužil ze 190 na 300 kilometrů. Při plném nabití akumulátoru lze v každodenním provozu, a to i za nevhodných povětrnostních podmínek, kdy se například používá topení, ujet 200 kilometrů. Jízdní

NovinkyTuning

BMW rozšiřuje nabídku příslušenství M Performance.

BMW pro většinu svých modelových řad připravilo ucelenou nabídku příslušenství M Performance. BMW rozšiřuje nabídku těchto doplňků o velmi atraktivní položky. Jednou z nich je samosvorný diferenciál, který je určen pro modely BMW řady 1, BMW řady 3 a BMW řady 4. Nově jsou k dispozici také upravené podvozky, specifická kola z lehkých slitin, výfukové soustavy, aerodynamické kity, sportovní brzdové soustavy nebo destičky, Power Kity pro motor, stejně tak jako optické doplňky. Všechny prvky jsou samozřejmě navrženy přímo pro jednotlivé modelové řady. Nabízené položky lze

Exkluzivní testyHistorické vozyOjeté vozyPorscheSportovní vozyTesty

TEST legendy Porsche 911 Carrera 996

Dlouho jsem tuto generaci přehlížel, opovrhoval jí a přitom je to klasická chyba, kdy soudíme něco jen podle obalu, vzhledu. Řidičsky je to totiž auto, které vám poskytne absolutní nirvánu. Žádné elektronické náhražky, aktivní podvozek, výfuk, vyvažování motoru…nic. Jen čistá mechanika, volant a manuální převodovka. A hlavně fantastický podvozek a normami nepřiškrcený atmosferický plochý šestiválec. Vše je umocněno navíc tím, že jsem poměrně nedávno proháněl 991 GTS, které ač bylo fantastické, tak už tak nevtáhlo řidiče do děje. Je zajímavé

Novinky

Volkswagen Amarok konečně dostal šestiválec

Užitkové vozy posouvá laťku ještě výš. Amarok, prémiový pick-up v segmentu B, dostane větší „srdce“ v podobě nejnovější generace vidlicového šestiválce, jehož prostřednictvím bude schopen maximálně realizovat svůj výkonový potenciál. Budoucí řidiči Amaroku budou mít s novým agregátem 3,0 litru k dispozici o jeden litr vyšší zdvihový objem. Pick-up, který je doma na silnici i v terénu, dosahuje ve vrcholné verzi maximálního točivého momentu 550 N.m a nejvyššího výkonu 165 kW/224 k. Nový výkonný vznětový motor V6 pro model Amarok vychází vstříc přání zákazníků požadujících