Nejčastější hříchy za volantem. Jezdíme rychle a nevěnujeme se řízení
Čeští řidiči považují za nejrizikovější chování na silnicích agresivní jízdu a vybržďování. Za nebezpečné považují rovněž nevěnování dostatečné pozornosti situaci na vozovce a předjíždění v nepřehledné situaci. Přiznávají však, že jejich nejčastějším prohřeškem je právě nevěnování dostatečné pozornosti řízení. Druhým nejčastějším prohřeškem českých řidičů je výrazné překračování maximální povolené rychlosti, ke kterému jsou naopak celkem tolerantní. Vyplývá to ze společného průzkumu společnosti KIA MOTORS CZECH a Autodromu Most, který byl zaměřen na bezpečnost za volantem a probíhal ve druhém pololetí roku 2018 na vzorku
Jak je jednoduché ukrást auto? I bez bezklíčového odemykání je to pro zloděje hračka
Také jste si přečetli několik článků o tom, jak je jednoduché ukrást auto s bezklíčovým odemykáním či startem? Současně jste si ale oddechli, protože vy takové auto nemáte? Pak vás moc nepotěšíme – ukrást auto s bezklíčovým odemykáním je sice banálně jednoduché, ale krádež vozidla s klasickým odemykáním není o moc složitější. Profesionálně vybaveným zlodějům na to stačí zablokovat jen signál uzamčení vašeho auta na klasickém dálkovém ovladači. Automobilové společnosti se sice snaží vymýšlet stále lepší zabezpečení aut, ale na
Nejostřejší Renault Mégane R.S. Trophy vstupuje na trh. Kolik stojí?
Sportovní legenda od Renault Sport se dočkala své silnější varianty pod tradičním názvem Trophy. Ta přináší vyšší výkon 300 koní, masivní kroutící moment 420 NM a pro značku revoluční techniku, která v minulosti nebyla použita. Verzi trophy můžete mít s manuální nebo EDC převodovkou s tím, že u ručně řazené je kroutící moment redukován na 400 NM. Jako standard dostanete snížený a tužší podvozek CUP, samosvorný diferenciál Torsen a nechybí ani natáčení zadní nápravy 4Control. Tlumiče mají i tady hydraulické
Krádeží aut rapidně přibývá. Na vině je jeden moderní prvek výbavy
Krádeže aut nejsou problémem jen méně vyspělých zemí, ale jde o celosvětový problém, se kterým se dá bojovat opravdu jen velmi těžko. Navíc, podle posledních testů německého ADACu, tomu nebrání ani samotné automobilky, spíše naopak. Trend bezklíčového přístupu zažil svůj rozmach přibližně kolem roku 2016, kdy ho výrobci začali montovat nejen do svých luxusních výkladních skříní, ale i do běžnějších modelů. Vypadá to tak, že tento prvek výbavy usnadňuje život zlodějům namísto majitelů aut. Testování totiž ukázalo, že pouze 3
Test DS7 Crossback THP 225 Performance. Avantgarda je zpět a v excelentní formě
Dobře, DS už tu nějakou chvíli je, ale byly to stále modely spadající pod mateřský Citroen. Nyní se automobilka DS Automobiles osamostatnila a v rámci koncernu PSA stojí na svých nohách. Zapomeňte na pseudoluxusní Citroeny, tohle je opravdová prémie a výrobce si na ní dal pořádně záležet. Některé detaily a řešení se nevidí ani u zaběhlých značek. Pojďme ale hezky popořadě. Mám radost, že se to tentokráte povedlo a pravá francouzská avantgarda je zpět. Upřímně, celý koncern PSA je na
Mercedes má tvrdou konkurenci. Rus si podomácky vyrobil Ladu Niva 6×6
Když se řekne auto s pohonem 6×6, určitě se většině z vás vybaví Mercedes G63 AMG představen před několika lety. Samozřejmě, exkluzivní limitovaná edice znamená i astronomickou cenu a v tomto případě hovoříme o desítkách milionů korun. Pokud jste se ale do monstrózního offroadu zamilovali na první pohled, máme pro vás jedno výrazně levnější řešení jménem Lada Niva 6×6. Jaký jiný kultovní offroad se vyrábí již desetiletí beze změny? Kromě legendy jménem Mercedes třídy G tu máme ještě Jeep Wrangler a nesmíme
Test Škoda Octavia RS 2.0 TSI. Téměř perfektní
Octavia RS je už samo o sobě velmi povedené auto, které se ale neřadí do těch vyloženě sportovních. Řekněme, že se jedná o rychlou a schopnou verzi standardního modelu Octavia. Přesto se však modernizovaná varianta dokázala přiblížit právě k vozům, které nabídnou sportovní svezení. Facelift totiž není jen o změně kontroverzních předních světel, ale hlavně o lepší technice pod kapotou. Benzínové RS tak v podstatě je dřívější RS230, ale bez jednoho zásadního prvku, diferenciálu VAQ. Exteriér Facelift, který vzbudil v
Nezapomeňte na výměnu dálniční známky. Poradíme, jak ji rychle a bezpečně vyměnit
Jenom pro připomenutí, roční dálniční známka u nás platí od 1. prosince do 31. ledna roku následujícího po roce, kterého se emise týká, tedy dohromady 14 měsíců. Čeští řidiči si musí na sklo platný kupón nalepit, takže na konci ledna je třeba starou nálepku odstranit. Jak ale výměnu provést, abyste si nepoškodili čelní sklo? Řada řidičů spoléhá na žiletku, kterou však odborníci z autoservisů příliš nedoporučují. Jednak si můžete nešetrnou manipulací s žiletkou poškrábat sklo, ale navíc zde hrozí i riziko poranění.
Hyundai Tucson N bude prvním vysokovýkonným SUV značky
Britský internetový automobilový portál přišel s informací, že korejská automobilka Hyundai má svou flotilu N rozšířit o další model. Tentokrát na základě úspěšného SUV Tucson. Bude tak přímým konkurentem pro vozy Cupra Ateca, Audi SQ5 a BMW X3 M40i. Modelem i30 N korejská automobilka světu ukázala, že výkonné a dobré auta dělat umí. Nyní se snaží o proražení mezi konkurenci v natřískaném segmentu kompaktních SUV. Hyundai Tucson N se má na trhu objevit v průběhu dvou let. Stane se tak
Jedeme na hory. Jak vybrat správný střešní nosič lyží nebo box?
Chystáte se letos na lyže autem a hledáte pohodlný způsob, jak přepravit lyže nebo snowboard? Ideálním místem pro přepravu lyží i prkna je střecha vašeho auta. Pro tento účel na trhu najdete buď samostatné střešní nosiče lyží, nebo multifukční střešní boxy (lidově zvané „rakve“). Obě varianty připevníte snadno a rychle na střešní příčníky, takže i méně technicky zdatní výletníci si s sebou na zimní dovolenou lyže nebo snowboard zvládnou hravě přibalit. Střešní nosiče lyží Vybírat můžete z celé řady nejrůznějších modelů
