Autojournal

Nedávno představený koncept Volkswagenu Dune by se mohl v nějaké podobě začít sériově vyrábět a prodávat. Vedení značky uvedlo, že vozidlo je „v podstatě připraveno k výrobě a skrývá potenciál k vytvoření toho nejsportovnějšího Beetlu v nabídce“. Dune je založen na Beetlu s R paketem a pod kapotou má přeplňovaný benzínový dvoulitrový čtyřválec naladěný na 210 koní. Převodovka je automatická DSG se šesti stupni a výkon jde na přední nápravu s elektronícky řízeným diferenciálem XDS. Interiér je laděn na off-roadovou

Rozlučte se s možností pořidit si luxusní čtyřmístné Bugatti, šéf značky uvedl že s ním ani se „super“ verzí Veyronu se nepočítá. 1200 koní je prý pro Veyron a jeho varianty naprosto dostatečné a Galibier by jenom rozmělňoval zaměření automobilky. Nicméně nástupce je již ve vývoji a na trh přijde během několika let, mezitím se doprodají zbývající kusy aktuální generace. Těch je posledních 43 kusů a všechny jsou kabriolety, to znamená že Bugatti zatím prodalo 407 kusů tohoto rekordního kupé.

Z Detroitu si na chvíli odskočme jinam, konkrétně do Ženevy, nebo lépe řečeno do Číny. Ještě přes svou oficiální premiérou na autosalonu v Ženevě nám byl odhalen hatchback od Qorosu s názvem 3 Hatch. Bude vyráběn v čínském Changshu a podle nás půjde o první konkurenceschopný automobil pro evropský trh z této země. Za vzhledem vozu stojí evropský designér Gert Hildebrand a i díky němu je na tento hatchback obstojný pohled. youtube yhEGQ3CaZ2o nolink Na délku má 4438 mm, je

O možné M2 se zatím pouze spekuluje, M235i tak bude prozatím tou nejvýkonnější „dvojkou“ na trhu. Nová modelová řada tak nebude ochuzena o přeplňovaný benzínový šestiválec naladěný na 326 koní a 450 Nm kroutícího momentu. Na 100 km/h zrychlí za 4,8 vteřiny s automatickou osmistupňovou převodovkou a za 5 vteřin s manuálním šestikvaltem. Maximální rychlost je elektronicky omezena na 250 km/h, možné odemčení jako je to u M3 a M4 asi v nabídce nebude. Poháněna jsou zadní kola přes samosvorný

V podstatě většina informací o novém WRX STI unikla ještě před přemiérou, a to včetně několika fotek, moc překvapení se tak nekoná. O pohon se postará dvouapůlitrový přeplňovaný čtyřválec typu boxer o výkonu 227 kW (305 koní) se 393 Nm kroutícího momentu. Převodovka bude nakonec v nabídce jenom jedna – manuální šestikvalt potěší všechny nadšence a výkon přenese jak jinak než symetricky na všechna kola přes středový diferenciál. Kola jsou litá osmnáctipalcová s pneumatikami o rozměrech 245/40 R18. Na středové

Stejně jako M3 se v Detroitu představila i jeho kupé varianta s označením M4. Technika je, jak by se dalo čekat, v podstatě totožná. Stejný třílitrový přeplňovaný motor má identický výkon 431 koní a 550 Nm, bez rozdílu jsou pak i dynamické parametry. Zrychlení z nuly na 100 km/h s automatem za 4,1 a s manuálem za 4,3 vteřiny stejně jako maximální rychlost 250 km/h, popř. 280 km/h pokud si příplatíte. Neliší se ani pohon na zadní nápravu a zadní

Fanoušci bavorských střel se konečně dočkali s detroitskou premiérou očekávaného sedanu BMW M3. Narozdíl od předchůdce jej nepochání atmosférický osmiválec ale mnohem tradičnější řadový šestiválec o objemu tři litry. Ten je přeplňovaný systémem TwinPower Turbo a dosahuje maximálního výkonu 431 koní a kroutícího momentu 550 Nm. Akcelerace na 100 km/h trvá 4,1 vteřiny s automatickou dvojspojkovou převodovkou se sedmi stupni, s manuálem budete o nějakou tu desetinku pomalejší. Co se technologií týče, opět se můžeme těšit na speciality jako je

S dnešním startem autosalonu v Detroitu začínají na světlo světa vyplouvat první novinky z automobilového světa. Jednou z nejočekávanějších je nová generace Corvetty ve variantě Z06. Snad nejpodstatnější a nejstřeženější informací byl použitý motor, teď už však víme, že půjde o zcela nový osmiválec LT4 o objemu 6,2 litru přeplňovaný 1,7 litrovým kompresorem Eaton. Produkuje „nejméně“ 625 koní a 862 Nm a zároveň dosahuje bezkonkurenčně nízké spotřeby díky třem možným režimům chodu. Může fungovat buď jako nepřeplňovaný čtyřválec, nepřeplňovaný osmiválec