Autojournal

Firma NEVS (National Electric Vehicle Sweden) chystá opětovné rozjetí výroby modelu 9-3 někdy v září tohoto roku. V současnosti má asi 180 zaměstnanců a dalších zhruba 400 hodlá najmout. Na trh by se zezačátku měla dostat karoserie typu sedan a kabriolet v podstatě v nezměněné podobě jako před ukončením výroby před několika lety. Facelift pak bude následovat velmi brzy. Prioritou je dostat „devět-trojku“ na trh co nejdříve aby firma naakumulovala co nejvíce kapitálu pro vývoj dalších modelů. O pohon se

Facelift sjednocující vzhled modelu Yeti s ostatním portfoliem značky se k zákazníkům dostane již koncem tohoto roku. Přední světlomety asi nejvíce připomínají upravený Superb, zadní partie zase evokují Rapid nebo Octavii grafikou světel nebo prolisem pod SPZkou. Na výběr bude mezi dvěma verzemi podle vašich preferencí. Ta „městská“ bude mít kompletně lakovanou karoserii, zatímco varianta určená do terénu si ponechá některé plasty nelakované čistě z praktických důvodů. Jestli se obě verze budou lišit i nastavením podvozku popř. jinými  detaily zatím

Hyundai v Jižní Koreji oficiálně odhalil facelift pro svůj model Elantra. Změny jsou spíše kosmetické co se exteriéru týče, uvnitř pak najdeme další stylistické změny a nějaké nové prvky výbavy. Díky protažení předního nárazníku o 5 mm a zadního o 15 mm narostla celková délka vozu na 4550 mm. Jinak nyní vypadá mřížka chladiče, mlhové světlomety vepředu a LED světla pro denní svícení. Změny se dotkly také zadního nárazníku a nový design mají dvoubarevná litá kola o průměru 17 palců.

Subaru se v poslední době mimořádně daří a s tím se posouvá od značky vyrábějící auta pro znalce k masovější lidovce pro kohokoliv. Fanoušci automobilky to možná nevidí rádi, Fuji Heavy Industries si však nárůst zisků nemůže vynachválit. V rozhovoru pro Bloomverg uvedl prezident společnosti Yasuyuki Yoshinada že „automobilka se momentálně nachází v přelomové situaci v tom, kam se v budoucnosti vydá. Jestli se přetvoří v masovou značku typu Toyota, nebo bude pokračovat v tom co umí nejlépe, tedy vyrábět

Kia oznámila plán představit na nadcházejícím autosalonu ve Frankfurtu koncept kompaktního crossoveru namířeného třeba proti Nissanu Juke. Žádné další detaily kromě dvou fotografií nebyly zveřejněny, i z nich ale můžeme ledacos zjistit. Například zelená linka okolo masky chladiče může naznačovat hybridní nebo elektrický pohon, mlhovky nebo světla pro denní svícení jsou zase tvořeny čtveřicí LED stejně jako u cee’du GT a pro_cee’du GT, stejné uspořádání pak najdeme i v hlavních světlometech. Přední kapota i podběhy jsou sportovně vyboulené a na

Uprostřed Ohia v Lexingtonu byly natočeny první veřejné záběry tohoto hybridního sporťáku. Na okruhu o délce 2,4 míle se proháněl testovací prototyp oděný do modrých odstínů. Vývoj probíhá ve stejném státě ve městě Raymond, kde má Honda zastoupení a výroba bude probíhat nedaleko v Marysville. O pohon se postará kombinace elektromorů a benzínového šestiválce do V, poháněna budou všechna kola. Přední kola budou mít každé svůj vlastní elektromotor, zadní náprava jeden společný spojený se spalovacím motorem a nově vyvíjenou dvojspojkovou

BMW na příštím autosalonu ve Frankfurtu představí produkční verzi modelu i8 spolu s již odhaleným i3. Narozdíl od malého i3 bude i8 velkým sportovním vozem se spalovacím motorem a elektromotrem v základní výbavě. Zážehový tříválec s turbem bude sloužit jako range extender, žádné podrobnosti o něm ale zatím automobilka neprozradila. O elektromotoru však víme, že bude mít výkon 170 koní a kroutící moment 250 Nm. To na sporťák nevypadá jak bůhví kolik, i8 by ale mělo na 100 km/h zrychlovat

BMW oficiálně odhalilo svůj první vůz řady i nazvaný i3 na třech současně konaných předváděcích akcích v New Yorku, Londýně a Pekingu. Design se držel předlohy v podobě konceptu představeném na autosalonu ve Frankfurtu v roce 2011. Vzhled je velmi odlišný od v současnosti vyráběných modelů BMW, liší se například tvarem LED světel pro denní svícení, černou plochou táhnoucí se od kapoty k zadním částem vozu nebo celkově vysokou a úzkou stavbou karoserie. Zvláštností jsou také prosti směru směru jízdy