Koenigsegg One:1 má zvládnout až 450 km/h
Koenigsegg se opět chystá ukázat konkurenci záda, tentokrát doslova se svým modelem One:1. Podivný název má znázorňovat poměr hmotnosti a výkonu, a tou hmotností je myšlena celková váha včetně všech provozních kapalin. 1400 kilogramů težký vůz tak bude mít 1044 kW (1400 koní) a bude tím nejrychlejším autem v akceleraci na 200 km/h, 300 km/h a 400 km/h jaké si budete moci koupit. Na 400 km/h zrychlí za neuvěřitelných 20 sekund, což je mimochodem o 25(!) vteřin rychleji než Bugatti
Aston definitivně ruší Cygnet
Aston Martin předvedl své městské vozítko, v podstatě jen předraženou a přeznačkovanou Toyotu IQ, v roce 2011. Od té doby se jich (ostatně podle očekávání) příliš neprodalo. Neskutečně předražený městský minimobil nikdo nechtěl ani za cenu toho, že má legendární okřídlený znak na kapotě. Nedlouho po spuštění výroby se začala motoristická obec ptát, proč vlastně k tomuto prazvláštnímu kroku došlo. Většina hlasů směřovala k faktu, že Aston coby samostatná automobilka nesplňuje emisní průměry, počítané ze všech prodaných automobilů. Toto řešení se tedy zdálo být
Mercedes chystá AMG verzi třídy S
Představení nové generace třídy S je úspěšně za námi, otázkou však zůstalo, kde je vlajková loď? Mercedes sice představil kompletní paletu motorů od benzínových a naftových 350tek, přes hybridní ústrojí až po osmiválce, nicméně dvanáctiválcové agregáty zůstaly tak trochu po rouškou tajemství. Pomyslná opona se roztáhne teprve na autosalonu v americkém LA. Podle magazínu Automobile Magazine, chystá německá automobilka s hvězdou ve znaku uvést vrchol třídy S, tedy dvanáctiválcový S65 AMG. Pod kapotou nejsilnějšího S-ka bude bušit 6.0 V12, navíc v kombinaci se dvěma
Reportáž: International Prague Car Festival 2013
International Prague Car Festival, takový název nesla akce, která se konala o víkendu 31.8.-1.9.2013. S Auto-Journalem jsme tuto akci navštívili a rozhodně se bylo na co koukat. Možná zklameme milovníky supersportů a jiných exotických aut. Těch bylo k vidění v první hale jen minimum. Obsazeny byly všechny 3haly a také venkovní parkoviště. První hala byla ve znamení luxusních moderních aut a již starších kousků- amerik. Zde si milovníci obřích korábů opravdu přišli na své. A na venkovním parkovišti, si díky
Volkswagen oznámil sportovní XL s motorem Ducati
Na přednášce na univerzitě ve Vídni odhalil ředitel VW Ferdinand Piech koncept sportovní varianty XL poháněné motorem od Ducati. Ponese název XL Sport a díky absenci hybridního ústrojí váží pouhých 795 kg. Motor má výkon 190 koní a 125 Nm kroutícího momentu, což jsou na takto malý a lehký automobil celkem solidní hodnoty. Od „sériového“ XL se liší na první pohled velkými litými koly, rozšířenými podběhy nebo nádechy na kapotě. Masové výroby se téměř jistě nedočká, jde pouze o studijní
OBRAZEM: BMW M3 na TRANSFAGARASANU
BMW M3 E9x došlo na konec své životní etapy a bylo nahrazeno novým modelem. To nás přivedlo k myšlence, že by jsme se s tímto vozem měli při příležitosti testu důstojně rozloučit. A to opravdu pořádně a stylově! Takže jsme se hluboce zamysleli, kam M3 vzít a poznat všechny její stránky a výsledek byl zcela jasný – Transfagarašský průsmyk v Rumunsku – cesta, kterou kolegové z Top Gearu nazvali nejlepší silnicí světa! Balíme věci a vyrážíme bez většího zamyšlení směr
Mercedes-Benz S bude existovat i jako kabriolet
Zmínky se sice objevily už dříve, až teď ale vedení automobilky oficiálně potvrdilo jeho existenci a záměr začít se sériovou výrobou. Thomas Weber, který má tuto zprávu na svědomí odmítl jít do detailů, je ale zřejmé, že základem bude chystaná odnož kupé. Kabriolet by se měl dostat na trh někdy v roce 2015, přesněji řečeno v jeho druhé polovině v USA, datum pro Evropu zatím nebylo stanoveno. Žádné specifické detaily ještě k dispozici nemáme, motoricky by však neměl být mezi
BMW chystá sedan řady 1!
Dle dosavadních zpráv BMW již vyvíjí sedan řady 1. Ten však nebude postaven na základě stávající jedničky, ale na té, která má přijít po ní… Nová jednička tedy využije podvozkovou platformu, která bude konstruována pro přední pohon. Sdílet jí bude společně s vozy značky Mini a měla by se později nabízet také jako varianta xDrive (bohužel s upřednostněnou přední nápravou). Nový sedan řady 1 má být takovým entry modelem v kategorii sedanů. Zatím je vyvíjen pod kódovým označením NES a
Škoda Superb kombi od OK-Chiptuning
Pokud vlastníte faceliftovanou druhou generaci Škody Superb s motorem 2.0 TDI o výkonu 125 kW a zdá se vám nedostatečně rychlá nebo snad nudná na pohled, máte možnost s tím konečně něco udělat. Firma OK-Chiptuning nachystala několik balíčků, které vám vytrhnou trn z paty. Za 650 EUR zvýší výkon vašemu miláčkovi o 29 kW a 85 Nm na výsledné hodnoty 154 kW a 435 Nm. Pokud navíc řazení přenecháváte převodovce DSG, za dodatečných 200 EUR upraví i její elektroniku tak,
Volkswagen pracuje na nástupci motoru VR6!
Ač mnohé vozy značky VW nemáme zrovna v lásce, musím uznat, že mě tato zpráva velmi potěšila. Jeden z nejlepších motorů v historii Volkswagenu se údajně dočká svého nástupce. Tento motor já osobně znám pouze z Corrada, avšak dostal se i pod kapotu Golfu a dokonce i Passatu či Venta. Jednalo se o motor 2,8 litru, který v nejslabší verzi produkoval 120 kW. Dále pak výkon vzrostl o 8 kW a když byl pak následně zvýšen objem na 2,9 litru,