Edice Ferrari 458 se bude jmenovat Speciale
Že je v plánu speciální edice modelu 458, to se vědělo již delší dobu. Nyní, měsíc před oficiálním uvedením na IAA, přišlo Ferrari s prvními oficiálním informacemi a fotografiemi. Oproti původnímu očekávání, že Ferrari oživí pro hardcore verzi 458 názvy Scuderia nebo Challenge Stradale, se novinka jmenuje prostě jen Speciale. 4,5 litrový osmiválec, jak již koneckonců značí název auta, je lehce přepracován a dodává zadním kolům výkon 605 koní. Všechny koně se rozeběhnou při 9000 otáčkách. 458 již dříve patřila
Nissan Juke Nismo od Senner Tuning!
Přiznám se, že jsem si ulítlého a extravagantního Juka ve své petrolheadské duši velmi oblíbil. Nejen, že se vymyká všem dnešním automobilovým zásadám, ale také především skvěle jezdí, a to je ten hlavní atribut, proč by jej automobiloví nadšenci měli mít rádi… Na AutoJournal jsme měli tu čest vyzkoušet už všechny motorizace, a to od dieselu, přes atmosférickou šestnáctistovku a přeplňovanou verzi DIG-T o výkonu 190 koní, až po brutální verzi Nismo, která svými jízdními vlastnostmi předčí dokonce i takový
Nový Volkswagen Golf R představen
Oficiální představení pro veřejnost se sice uskuteční až v září ve Frankfurtu, první obrázky a technické údaje už ale máme k dispozici nyní. Oproti předchůdci posílil o 30 koní na výsledných kulatých 300 koní (221 kW) vydolovaných ze starého známého přeplňovaného čtyřválce o objemu 2 litry. Maximum výkonu leží mezi 5500 a 6200 otáčkami, kroutící moment vrcholí hodnotou 380 Nm mezi 1800 a 5500 otáčkami. Kombinovaná spotřeba se dle výrobce pohybuje okolo 7,1 litru na 100 km s manuální převodovkou
Audi SQ5 TDI od B&B – More power, more speed!
Pamatujete si ještě na über verzi Audi Q5, o které jsme informovali někdy v druhé půli minulého roku? Tato posílená Q5 se představila jak v benzínové variantě, tak i se silným turbodieselem a právě verzi TDI si vzala na paškál tuningová firma B&B Automobiltechnik. Tato dieselová Q5 od divize S-line (tedy oficiálně SQ5) vozí pod svou kapotou třílitrový turbodiesel V6, který je přeplňován hned dvojicí turbodmychadel. Díky tomu je schopna „zmenšená Q7″ ( 😀 ) poskytnou výkon až 313 koní,
Wankelův motor se vrátí do dvou let!
V únoru letošního roku jsme informovali o možném oživení Wankelova rotačního motoru, který chce Mazda opět zreinkarnovat. V té době jsme ale měli za to, že Wankel přijde maximálně do pěti let a dnes už máme poněkud růžovější informace. Fandové, blázni a fanatici… radujte se! Dle magazínu Autoblog.com, ponese nový Wankel kódové označení 16X a z jeho útrob se dočkáme samozřejmě i vyššího výkonu a točivého momentu, než měl v Mazdě RX-8. Přitom ale bude schopen jezdit za méně paliva
BMW vstoupí do příští sezony DTM s M4
Zatímco čtveřice týmů BMW bojovala v sedmém závodě šampionátu DTM, návštěvníci automobilového víkendu v Pebble Beach, které leží více než 9100 km od slavného „Zeleného pekla“, zažívali pohled do budoucnosti. BMW M GmbH zde totiž představilo BMW Concept M4 Coupé – pokrokový vysokovýkonný sportovní vůz postavený na základě nového BMW řady 4. Tento koncepční automobil je současně první ochutnávkou vozu BMW M4 DTM, který BMW Motorsport v příštím roce nasadí do populárního seriálu závodů cestovních vozů. „Všichni se na BMW M4 DTM velmi
Nürburgring: Farfus vybojoval pódium pro BMW
Jen těsně před startem sedmého závodu DTM na Nürburgringu začalo pršet. Tím vznikly podmínky pro skutečně vzrušující podívanou a velmi dramatické momenty. Pilot týmu BMW Team RBM Augusto Farfus (BR), který startoval z prvního místa, se s podmínkami závodu vyrovnal za volantem Castrol EDGE BMW M3 DTM skvěle. Dostal se před něj pouze vítězný Robert Wickens (CA, Mercedes-Benz). Tento výsledek byl pro Farfuse třetím umístěním na stupních vítězů v sezoně a šestým v celé jeho kariéře v DTM. Martin Tomczyk (DE) se s podmínkami taktéž vyrovnal
Lamborghini Veneno Roadster se bude vyrábět
V rozhovoru pro magazín Car and Driver potvrdil ředitel Lamborghini Stephan Winkelmann plány uvést do výroby model Veneno se sundávací střechou. Spekulace se vynořily již zhruba před měsícem, až teď ale došlo k oficiálnímu potvrzení. Je však pravděpodobné, že široké veřejnosti nikdy oficiálně představen nebude. Lamborghini plánuje vyrobit celkem 9 kusů tohoto skvostu za cenu zhruba o 10% vyšší než u verze s pevnou střechou. Celkově by se tak měla vyšplhat na asi 9 000 000 korun. Kromě jinak koncipované
Galpin GTR1 – Nový hypersport za milión dolarů! [+video]
Nový válečník ve světě 1000 koňových hyperaut prožil svůj debut na letošní akci v Pebble Beach. Půjde do výroby začátkem příštího roku a společnost Galpin Auto Sports si za něj naúčtuje skutečně astronomickou částku a vyrobí pouze velmi omezenou sérii… Tento hypersport disponuje hliníkovou karoserií, která byla vyrobena ručně na zákazku rodinnou firmou Gaffoglio Family Metalcrafters ve Fountain Valley v Kalifornii. Tato práce zabrala mimochodem přes 12 000 hodin práce. Pravdou je, že design vozu nejspíš nedostane ocenění „největšího krasavce“ v
TEST Hyundai i30 3D 1.6 GDI
Aktuální generace Hyundai i30 není v redakční garáži nováčkem, testovali jsme již variantu kombi i klasický hatchback s pěticí dveří. Logicky tak následuje nejnovější karosářská varianta nazvaná 3D naznačující počet vstupních otvorů do interiéru. A rovnou na vás takto ze začátku vypálím, že co se týče vzhledu, jde také o moji variantu nejoblíbenější. Spolu s nejnižší cenou tak jde o poměrně zajímavou nabídku pro lidi netoužící po zbytečném převážení vzduchu sem a tam. Základní cena činí 280 000 Kč, což
