Vstupní model Maserati na platformě Chrysleru
Podle nedávné zprávy, chystá Maserati svůj nový levnější sedan. Novou klientelu se snaží Maserati nabrat vozem, který bude postavený na platformě Chrysleru 300, tedy na stejném základu jaký v současné době podpírá ještě modely Lancia Thema nebo Dodge Charger. Podle magazínu Autocar, by se mohlo nové Maserati jmenovat Levante a měl by s výše zmíněnými vozy sdílet kompletní architekturu, včetně rozvoru 3052 mm. Platforma propůjčená od Chrysleru bude mít u Maserati i další využití, model Quattroporte by měl pro rok
Kompresor pro Hondu CR-Z od Jackson Racing
Nenajde se snad člověka, který by po vyzkoušení Hondy CR-Z nebyl přesvědčen o tom, že jí chybí výkon. Model inspirovaný starým CR-X, které mělo ve své druhé generaci výkon zhruba stejný, se setkává často s negativními ohlasy právě díky malému výkonu. Ano, papírový výkon Hondy CR-Z v dnešním světě skoro nikoho neosloví a tak tu máme po Mugen verzi individuální úpravu od Jackson Racing, která milému CR-Zetku jistojistě pomůže. U Jackson Racing uvádějí, že kompresorový kit pro CR-Z vyhoupne výkon
TEST Lamborghini Gallardo LP560-4 – BULLet
Porsche v automobilovém světe hraje roli komplexní dokonalosti a dotaženosti každého detailu do perfektní funkční podoby. Má špičkový interiér, nejlepší ergonomii, ale za jeho volantem se cítíte velmi seriozně – je německy chladné a nevyzařuje příliš emocí. Ferrari na druhé straně představuje technickou špičku, elegantní design a hon za tím, jak projet zatáčku o několik milisekund rychleji, než v čemkoli jiném. Zvuk a projev Vás nadchne, ale pořád to není úplné šílenství. Od toho tu vždy byl někdo jiný. Značka,
G-Tech Fiat 500 – Nadupaná pětistovka!
Německá tuningová firma G-Tech představila svůj nový balíček pro Fiat 500, který se dostal do rukou těchto chlapíků již ve verzi Abarth. Ten už sám o sobě není žádnou brzdou provozu, ale G-Tech z něj udělalo… ehmmm… no prostě raketu! Protože toto je jeden z těch případů, kdy jsou zbytečné jakékoliv řeči, řekneme si to stručně a jasně. G-Tech má pro pětistovku celkem tři tuningové balíčky. Vstupní balíček má už tak dost solidních 224 koní (165 kW), ale je tu
Lamborghini Aventador od Capristo
Nejsme si sice zcela jisti, jestli Aventador potřebuje ještě nějaký tuning, ale německá společnost Capristo, si to očividně myslí. Představen byl proto nový tuningový program pro Aventador, zaměřující se na ideální poměr mezi výkonem a hmotností. Sériový vůz tak dostal několik karbonových prvků, zaměřených na zachování původního vzhledu při snižování hmotnosti. Nahrazeno bylo například zadní křídlo, difuzor, kryty zrcátek, vstupy vzduchu a obložení v motorovém prostoru. Dohromady se záměnou těchto dílů za karbonové ekvivalenty uspořilo 40 kg na celkové hmotnosti
GT500KR Carrolla Shelbyho bude vydraženo!
Samotný Ford Shelby GT500 jistě nemusím nijak zvlášť představovat. Po našem testu této bestie s výkonem 650 koní, už určitě musí vědět i laik, o co vlastně jde, takže dnes se podíváme na jednu další specialitku. Jedná o omezenou edici GT500KR, která si odbyla svou premiéru v roce 2007 v New Yorku na tamním autosalonu a prodávat se začala o rok později. Jedním z vlastníků tohoto modelu byl samozřejmě i legendární Carroll Shelby, který měl na tomto autě zajísté nemalý
Audi poodhaluje svůj vrchařský speciál
Sice se jedná o pouhý jeden obrázek, stejně ale stojí za velkou pozornost. Audi poodhaluje svůj nejnovější speciál, který bude soutěžit v závodě na Pikes Peak, pořádaném dvanáctého Srpna. Upravená RS5 zatím zůstává továrním tajemstvím, konkrétně podle prohlášení „necháváme si pro Vás překvapení“ Známo je tak prozatím jen zbarvení, které ponese červenou, šedou a černou. Jak je již známo delší dobu, standardní RS5 je vybavena osmiválcem 4.2 litru, který poskytuje výkon 450 koní a točivý moment 430 Nm. Napojen je
VW Golf GTI od BBM Motorsport
VW Golf, jakožto zástupce jednoho z nejlidovějších vozů vůbec, se dnes vyrábí již v šesté generaci a co nevidět nastoupí na jeho místo generace nová – tedy sedmá. I tak si ale Golf stále drží důstojný věk a konkrétně zmíněná šestá generace stihla projít několika tunerskými společnostmi, které buď zkrášlují a nebo se ta úprava prostě někdy vůbec nepovede. My se dnes podíváme na zoubek právě jedné povedené úpravě, kterou mají na svědomí lidé z BBM Motorsport a ti si
PŘEPLŇOVÁNÍ – PŘÍMÝ STŘET S REALITOU (Část 1.)
Žijeme v době, kde více než 90% trhu s dieselovými osobními a užitkovými automobily je vybaveno přeplňovacímy systémy (ve valné většině je řeč o turbodmychadlech). To, co je ve světě dieselových motorů již po dlouhou dobu standardem, bylo až do nedávna ojedinělou záležitostí na poli benzinových motorů a povětšinou výsadou prémiových nebo sportovních aplikací. Situace se ale začíná velmi radikálně měnit a přední automobilky pouštějí do oběhu stále více přeplňovaných benzinových motorů, které ve většině případů nahrazují jejich atmosférické předchůdce
BMW M3 F80 – Bude vypadat takto?
O novém BMW M3, které nebude označeno podle výchozího sedanu (F30), ale bude se nějakým záhadným způsobem jmenovat F80, jsme vám stihli říct už vše podstatné, co jsme doposud věděli. Víme třeba taky, že Coupé nebude M3, ale M4 F82 a že dostane především zpět řadový šestiválec atd. Ještě ale nikdo z veřejnosti neměl tu čest spatřit vzhled této nové eM-trojky, a tak vznikají tyto designerské vize, ve kterých designér použije originální tovární komponenty, takže takové rendery opravdu získávají dojem
