Autojournal

Nový Citroën C4 Aircross jsme Vám již včera představili, dnes je tedy čas podívat se na zoubek jeho dvojčeti z koncernu PSA-modelu 4008 francouzské automobilky Peugeot. Obě SUV nižší střední třídy sdílí stejnou platformu jako japonské Mitsubishi ASX, těšit se na tak můžeme na pokročilý pohon všech kol s uzávěrkou diferenciálu „Lock“, který bude doplněn o pohon 4WD a pohon pouze předních kol 2WD. Pojďme se ovšem podívat na 4008 trochu podrobněji. Ač by se mohlo na první pohled jevit, že 4008

Postavit vedle sebe na trať vozy, které mezi sebou dělí bezmála dvacet let? To se opravdu v Maranellu zbláznili? Ne tak docela. Tímto videem chce italská automobilka celému světu ukázat, kam až došel vývoj techniky od 90.let po současnost. Nemalou měrou tomu také přispělo veleúspěšné tažení světem Formule 1. Nejde ovšem pouze o nějaké skotačení na závodním okruhu. Zkušenosti z Velkých cen Ferrari úspěšně převedlo především na běžné silnice, kde každý vůz stráví největší část svého životního cyklu. Pojďme si v rychlosti oba

Katedra aplikovaných věd na Metropolitní univerzitě v Helsinkách má v posledních dnech skutečně důvod k radosti. Tamním inženýrům se totiž podařil husarský kousek a se svým elektrickým vozem The Electric RaceAbout (E-RA) zcela ovládli kategorii elektřinou poháněných vozů homologovaných pro běžný provoz na slavné Nordschleife na okruhu Nürburgring. youtube TGob7Gs44ZA nolink Studentský závodní speciál pilotován Ralfem Kellenersem prolétl tratí dlouhou 20,8km za čas 8 minut a 42,72 vteřiny. To znamená, že E-RA byla sice pomalejší než speciál Toyota EV P001, ale zároveň byla

Korejská automobilka Hyundai společně se svou dceřinou společností Kia pracují vývoji nové automatické převodovky, která by ve své skříni měla ukrývat až deset převodových stupňů! Tak složité zařízení by se uplatnilo především v modelech té nejvyšší třídy, jako jsou Genesis či Equus a do sériové výroby by mělo být nasazeno pravděpodobně v roce 2014. O dva roky dřív se ve dvou výše zmíněných vozech představí další zcela nová převodovka. Ta však bude mít o dva převodové stupně méně. Hyundai ovšem není jedinou

Předevčírem byly zcela zastaveny prodeje desáté generace slavné rally legendy v Nizozemsku. Na jiných trzích se stále prodává, ale v rámci EU se konec očekává velmi brzy. Nejznámější model a také výkladní skříň techniky Mitsubishi se tak zanedlouho stane jen vzpomínkou v srdcích zarytých fanoušků. Konkurenční Subaru Impreza STI však na trhu stále zůstává. Důvod ukončení prodeje je jasný, příští rok začnou platit pokuty za nadlimitní spotřebu paliva a s tím související produkci Co2. V tu chvíli se Evo stane

Ford F150 snad netřeba představovat, po dlouhá léta nejprodávanější auto v USA a doslova legenda mezi užitkovými vozy má své místo mezi významnými automobily již jisté. Před pár lety však přišla verze SVT Raptor, která vyrazila dech lidem už jen tím, že dokázala dojet do cíle extrémně náročného závodu Baja 1000. Ano, to je ten závod, ve kterém se snaží všemožně upravená terénní auta projet 1000 mil skrz Mexiko. Samozřejmě mimo silnice. Dnes se již představil modelový rok 2012, který

Pokud neznáte Ginettu, tak vězte, že tento britský malosériový výrobce se zaměřuje zejména na lehká závodní auta. Nabízí jich celou řadu a ve Velké Británii, kde je okruhové ježdění stejně běžné jako sledování hokeje u nás, se jí docela daří. V nedávné době se automobilka proslavila například prototypem čistě elektrického sporťáku G50 EV. Nabízí však i auta homologovaná pro silniční provoz, kupříkladu čtyřválcem poháněný a necelých 800 kg těžký model G40, který můžete vidět na přiložených fotografiích. Ten stojí 30