Autojournal

Zajímavě vypadající Lexus GS, který se již brzy dostane k zákazníkům, je od začátku představován jako auto pro lidi, co rádi řídí. Nechejme stranou dohady, jestli takhle veliká limuzína od výrobce spíše umírněnějších vozů může být pravověrným řidičským autem. Někteří říkají že ano, někteří ne, a stejně se různí i názory, zda vznikne ostrá verze tohoto vozu. Nejnověji se k tomuto tématu vyjádřil sám šéf Toyoty a nadšený automobilový závodník Akio Toyoda. Ten médiím sdělil, že si přeje, aby se

Korejci jsou ve všech ohledech na vzestupu. Zatímco ještě nedávno byly jejich vozy terčem posměchu, dnes jsou často hodnoceny jako jedny z nejlepších ve svých třídách. Hyundai spolu s Kiou se tak stávají důležitými hráči, se kterými je třeba počítat. Segmentu malých vozů vládne i10 spolu s Picantem, ve střední třídě nedávno rozvířil vody povedený Hyundai i40. Vše to ale začala dvojice Kia Ceed a Hyundai i30, což byly první plně konkurence schopné korejské auta. A právě druhý jmenovaný se

Škoda nedávno potvrdila, že chystá velkou modelovou ofenzívu a bude představovat nový vůz každého půl roku. Jak se zdá, tak to myslí zcela vážně a nezahálí, ve Frankfurtu se totiž představí koncept Mission L, liftback nižší střední třídy velikostně někde mezi Fabií a Octavií. Podle zdrojů z automobilky je jeho podoba velmi blízká sériovému vozu. Na co přesně se tedy máme těšit? Hlavní předností auta bude jednoduchost a praktičnost. Neočekávejte nejmodernější techniku, tohle bude levný a prostorný sluha. Vždyť se

Alpina je firmou, která se již dlouhá léta zabývá přetvářením obyčejným BMW v silnější, rychlejší a hlavně luxusnější stroje. Její doménou je nabídnout pohodlnější a exkluzivnější alternativu k vozům divize M. Nyní se rozhodla představit svou myšlenku na téma rychlý kabriolet šestkové řady. Prohlédnout si jej budete moct již na nadcházejícím autosalonu ve Frankfurtu. Novinka nazvaná tradičně Alpina B6 Convertible bude poháněna monumentálním, dvakrát přeplňovaným osmiválcem o objemu 4,4 litru. Oproti svému základu v modelu 650i má přesně sto koní

Náš miniseriál o ostrých verzích ingolstadtské automobilky Audi končí třetím dílem, kde se podíváme na zoubek novému modelu S7, který se jako ostatní zmiňované vozy automobily oficiálně představí novinářské i laické veřejnosti na Mezinárodním autosalonu ve Frankfurtu nad Mohanem. Stejně jako v modelu S6, i v tomto prémiovém voze je srdcem vidlicový twin-turbo osmiválec, který má zdvihový objem rovné čtyři litry a posádce nabídne výkonnostní potenciál ve formě 309kW (420 koní) a 550Nm točivého momentu. Díky sedmi-stupňové dvouspojkové převodovce S-Tronic a stálému

HX1 je výzkumný koncept, který má za cíl ukázat možný budoucí směr vývoje značky v různých oblastech: architektura vozu, aerodynamika, variabilita, výbava, provedení interiéru a použité materiály a samozřejmě také pohonná jednotka. Řešení, která vzešla z těchto úvah, mění zažité konvence. Jejich společným jmenovatelem je metamorfóza, schopnost automobilu kdykoliv se přizpůsobit okolnímu prostředí, životnímu stylu, aktuální jízdním podmínkám. Aby koncept HX1 vyhověl zadávacím podmínkám, byla zvolena jednoprostorová architektura s úctyhodnými proporcemi: mimořádně nízká (1,373 m), široká (1,990 m bez zrcátek)

Stánek automobilky Audi bude na letošním autosalonu ve Frankfurtu nad Mohanem zřejmě nafukovací. Vedle hybridní a ostré verze vlajkové lodi, Audi A8, se tu světu ukážou také dva modely vyšší střední třídy S6/S6 Avant a S7. V dnešním článku se podíváme na prvně zmiňovaného. Výkon twin-turbo vidlicového osmiválce TFSI se zdvihovým objemem 4,0litru se oproti S8 snížil o rovných 100 koní, přesto výkon 309kW (420 koní) a 550Nm točivého momentu, jež je k dispozici v širokém poli otáček od 1400 do 5300 ot/min,

Nová Honda Civic bude představena na zářijovém autosalonu IAA 2011 ve Frankfurtu. Tento model, který byl vyvinut speciálně pro evropský trh, bude nabízen výhradně jako pětidveřový hatchback a bude konkurovat ostatním vozům v C-segmentu. Prodej nového modelu bude zahájen počátkem roku 2012. Výrazným designovým prvkem nové Hondy Civic jsou zadní skupinové svítilny, které zároveň fungují jako spoiler. Aerodynamický tvar spoileru usměrňuje proudění vzduchu přes horní střechu a boky vozu; to je pouze jeden příklad z řady vylepšení nové Hondy Civic.