Čínské auto za jízdy ovládl hacker. Odhalená slabina děsí majitele moderních vozů
Řidič seděl za volantem, některé funkce jeho auta však ovládal bezpečnostní expert na dálku. Při testu australského BYD Shark 6 dokázal zasahovat do osvětlení, zamykání i multimediálního systému. Dostal se také k mikrofonu v kabině. Pokus zároveň ukázal, že přístup k jedné části elektroniky ještě neznamená kontrolu nad celým vozem. Na uzavřeném rovném úseku silnice jel pick-up rychlostí 30 km/h. Pak mu zhasla přední světla. Řidič přitom jejich ovladače nepoužil. Pokyn přišel na dálku od člověka, který prověřoval zabezpečení automobilu.
Vylepšili SUV, na které Češi čekali. Má obrovský kufr a nízkou spotřebu
KGM Torres dokázal zaujmout výrazným designem, bohatou výbavou i rozumnou cenou. Jedna slabina však část zákazníků spolehlivě odrazovala – vysoká spotřeba benzinového motoru. Nová hybridní verze tento problém z velké části řeší, zároveň ale přináší několik kompromisů. Dosud byl Torres dostupný pouze s přeplňovaným benzinovým čtyřválcem o objemu 1,5 litru a výkonu 163 koní. Motor sice nabízel dostatek síly, jenže jeho spotřeba se často pohybovala kolem deseti litrů na 100 kilometrů. To nebylo málo ani na poměry podobně velkých SUV.
Ojetina pro velkou rodinu nemusí být drahá. Odveze sedm lidí a nabídne lepší pohodlí než SUV
Při hledání rodinného auta se snadno necháme zlákat vzhledem, velkými koly a příslibem dobrodružství. Jenže když potřebujete odvézt sedm lidí i se zavazadly, začnou být důležité úplně jiné věci. S ojetou Toyotou ProAce jsme strávili tři dny v Alpách a zjistili, že poctivý osobní minibus má stále co nabídnout. Zvlášť pokud nechcete platit za pověst Volkswagenu Multivan. V prudkém stoupání se automat drží prvních dvou převodových stupňů. Na krátké rovince na chvíli zařadí trojku, vzápětí ale přichází další utažená zatáčka.
Aquaplaning hrozí už při 55 km/h. Jedna chyba může řidiče připravit o kontrolu nad autem
Podzimní měsíce každoročně provází proměnlivé počasí a častější srážky. Policisté proto pravidelně upozorňují na komplikace v silničním provozu, které může déšť způsobit. Jedním z největších rizik je aquaplaning – situace, kdy pneumatika nedokáže odvést dostatečné množství vody, ztratí kontakt s vozovkou a automobil se stává obtížně ovladatelným. Podzim umí být krásný, řidičům však přináší také řadu nepříjemností a nástrah. Patří mezi ně první ranní škrábání zamrzlých oken, nutnost přezout na zimní pneumatiky, mokré listí na vozovce i silné deště. Právě
Řidičák na 15 let i lepší podmínky pro obytné vozy. Ministerstvo dopravy chystá velké změny
Méně časté výměny řidičských průkazů, rychlejší cestování těžšími obytnými vozy a účinnější vymáhání pokut přes hranice. Ministerstvo dopravy poslalo do meziresortního připomínkového řízení novelu zákona o silničním provozu. Novela mimo jiné navrhuje prodloužit platnost nově vydávaných řidičských průkazů z deseti na patnáct let a zvýšit povolenou rychlost vybraných obytných automobilů na dálnicích a silnicích pro motorová vozidla z 80 na 100 km/h. Součástí návrhu jsou také změny, které mají usnadnit postih dopravních přestupků spáchaných řidiči zahraničních vozidel. Vše by mělo
Vlajková Škoda jezdí jako prémiové auto. Peaq překvapil pohodlím i nízkou spotřebou
Škoda Peaq posouvá rodinná SUV mladoboleslavské značky zase o kus dál. Nabízí místo až pro sedm cestujících, mimořádně velký zavazadelník a komfortní prvky, které dosavadní škodovky neznaly. Při prvním svezení v tyrolských Alpách ale nejvíce zaujala něčím jiným: spotřebou. Ani nová vlajková loď přitom není bez drobných nedostatků. Kodiaq ukázal, že zákazníci od Škody chtějí i velká rodinná SUV. Enyaq zase přenesl důraz na prostor a praktičnost do elektrické nabídky. Nový Peaq oba směry propojuje. Má oslovit především ty, kterým
Volkswagen zruší až 100 000 pracovních míst. V Německu vypukly masivní protesty
Až 100 tisíc zrušených pracovních míst po celém světě a užší nabídka modelů. Takové změny má přinést největší restrukturalizace v historii Volkswagenu. V Německu mezitím vyrážejí do ulic tisíce zaměstnanců a odbory požadují jasné záruky pro další fungování tamních závodů. Česká Škoda Auto uvádí, že se jejích aktivit nový plán přímo nedotýká. Volkswagen se připravuje na zásadní proměnu. Restrukturalizační plán, který tento měsíc schválila dozorčí rada, počítá do konce desetiletí se zrušením až 100 tisíc pracovních míst napříč světovými aktivitami
Tesle hrozí pokuta téměř 3 miliardy korun. Úřady chtějí vědět, jak dostala Cybercab na silnice
Cestující už vozí, americké úřady ale chtějí vědět, na jakém základě se vůbec dostal do provozu. Tesla musí doložit, jak u svého Cybercabu bez volantu a pedálů posoudila splnění bezpečnostních předpisů. Pokud požadované informace nedodá řádně a včas, hrozí jí pokuta přibližně 2,96 miliardy korun. Robotaxi, ve kterém se člověk nemůže chopit volantu ani sešlápnout brzdu, představuje výrazný odklon od běžného automobilu. Právě tato odlišnost nyní Tesle přináší nepříjemné otázky. Americký Národní úřad pro bezpečnost silničního provozu (NHTSA) zkoumá, zda
Chcete ušetřit za drahé palivo? Tohle jsou nejúspornější naftová a benzinová auta se spotřebou pod 4 litry
Úsporné auto nemusí mít zásuvku ani patřit mezi nejmenší modely na trhu. V přehledu britského magazínu Auto Express se vedle městských hybridů objevují také prostorná Škoda Octavia nebo elegantní Mercedes-Benz CLE. Papírová spotřeba všech deseti vybraných vozů se pohybuje kolem čtyř litrů na sto kilometrů, případně ještě níže. Při výběru ale záleží i na tom, kde budete jezdit. Nízká spotřeba dokáže zpříjemnit vlastnictví auta po celou dobu jeho provozu. S rostoucími cenami paliv navíc získává větší váhu i u řidičů,
Mechanici varují před tímto řemenem. Měl vydržet déle, místo toho může zničit celý motor
Měl spojit tichý chod klasického řemenu s odolností rozvodového řetězu. Takzvaný mokrý rozvodový řemen však v některých motorech přinesl přesný opak. Při degradaci se z něj mohou uvolňovat drobné částice, které zanesou mazací soustavu a připraví motor o potřebný olej. Řidič přitom nemusí dlouho pozorovat žádné výrazné varování. Rozvodový mechanismus zajišťuje, aby klikový a vačkový hřídel pracovaly v přesně stanoveném rytmu. Ventily se díky tomu otevírají a zavírají ve správný okamžik a písty se s nimi uvnitř válců nepotkají. Jakmile
