Autojournal

K dopravní nehodě může dojít v řádu vteřin a mnohdy k ní stačí jen chvilka nepozornosti za volantem.  Nabourané vozidlo pak nejenže ztrácí na hodnotě, ale především může kvůli svým vadám ohrozit bezpečí řidiče i jeho spolujezdců. Společnost carVertical tak v rámci každoroční studie dala dohromady seznam značek ojetin, které jsou účastníky dopravních nehod nejčastěji, a na které by si tak měli zájemci o nový ojetý vůz dávat obzvlášť pozor. Nehodám se často nevyhnou výkonné a luxusní modely Díky tomu,

Volkswagen překonal na okruhu Nardò v jižní Itálii milník v hospodárnosti. Sériově vyrobený vůz ID.7 Pro S s výkonem 210 kW (286 k) a bez technických úprav sady akumulátorů (využitelná kapacita 86 kWh) ujel vzdálenost 941 kilometrů. Maximální dojezd podle metodiky WLTP (v kombinovaném jízdním cyklu) až 709 kilometrů tak byl výrazně překonán, a to o 232 kilometrů, resp. 32,7 procenta. Při jízdě dlouhé 941 kilometrů byla průměrná spotřeba elektrické energie pouhých 9,2 kWh/100 km, což je mimořádně nízká hodnota. V přepočtu na spotřebu nafty

Strategické rozhovory o budoucnosti automobilového průmyslu v Evropě budou oficiálně zahájeny 30. ledna, oznámila dnes Evropská komise. Zahájení dialogu se zástupci evropských automobilových společností, odborů a dalších klíčových stran již loni v listopadu avizovala předsedkyně EK Ursula von der Leyenová. V řešení problémů automobilového průmyslu je aktivní mimo jiné Česko, které spolu s Itálií vyzvalo EU, aby zmírnila pokuty, které se mají od letošního roku uplatňovat vůči automobilkám, jež neprodávají dostatečný podíl elektromobilů. „Komise uznává naléhavou potřebu učinit kroky pro

Skupina Volkswagen má za sebou špatný rok. Její globální prodeje loni klesly a automobilka musela kvůli udržení své existence oznámit masivní propouštění, snižování platů a hrozí i uzavírání továren. V roce 2025 nepředstaví Volkswagen žádný nový elektromobil, bude propouštět, snažit se zachránit čínský trh, oživit ten evropský a doufat, že Trump značce nezkomplikuje situaci ve Spojených státech. Rok 2025 bude pro německou automobilku mimořádně náročný, protože Volkswagen nepředstaví žádný nový elektromobil, přičemž klíčové projekty byly odloženy kvůli zpoždění ve vývoji

Společný podnik technologického giganta Sony a automobilky Honda postupuje do další fáze. Již příští rok plánují zahájit prodej luxusního elektromobilu Afeela 1, zatím v Kalifornii a formou přímých dodávek zákazníkům. Prodejci Hondy v USA už ale protestují. V roce 2020 představilo Sony v Las Vegas elektrický koncept Vision-S, kterým naznačilo svůj záměr vstoupit na trh elektromobilů. I když Sony zpočátku tvrdilo, že jde pouze o demonstrátor nových pokročilých technologií pro infotainment, konektivitu a autonomní řízení, nakonec se Vision-S dostal do

Americké ministerstvo obrany zařadilo největšího světového výrobce baterií pro elektromobily na takzvaný černý seznam. Ten zahrnuje společnosti podezřelé ze spolupráce s čínskou komunistickou armádou. Zařazení na seznam 1260H sice nevede k okamžitým sankcím, ale může ovlivnit reputaci firem a bránit jejich obchodnímu růstu, zejména pokud chtějí podnikat ve Spojených státech. Spolupráce s americkým obranným sektorem je zcela vyloučena. CATL, který dodává baterie pro Teslu, Ford, Hondu, Nissan, Toyotu či Volkswagen, se tak ocitl na seznamu společností, které přímo či nepřímo

To, před čím Cebia varovala, se stává skutečností. Na slovenském trhu se začaly objevovat vozy, které byly zatopené v Česku při zářijových povodních. Rozpoznat, že auto bylo zaplavené, může být oříškem i pro zdatné výkupčí. Běžný kupující poškození vodou zpravidla vůbec nerozpozná a draze naletí na podvod. „V poslední době jsme objevili několik vozů, které byly nabízené do velkých autobazarů k výkupu. Jen díky tomu, že u nás auta před výkupem prověřují, odhalily předchozí zatopení včas a tato auta nevykoupily.