Když se tuning nepovede. Několik tipů, jak spolehlivě zhyzdit a také zhoršit své auto
Tuning je věcí osobního vkusu a často bohužel také nevkusu. Přesto si ale žádá precizní přístup majitele, aby věci, které jsou na autě změněny oproti sériové produkci skutečně plnily svůj účel a nemohly se stát snadným a oprávněným terčem posměchu skutečných fanoušků automobilů, natož aby zhoršily původní funkci. V tomto článku se vám pokusíme ukázat několik odstrašujících případů, jak byste k tuningu, pokud chcete své auto vylepšit a nikoliv zhyzdit, rozhodně přistupovat neměli, ale zároveň případů, kterých jsme na našich
Co je syntetické palivo a kolik bude reálně stát?
E-paliva jsou paliva, která jsou vyráběna pomocí elektřiny, a to obvykle z obnovitelných zdrojů, jako jsou větrné turbíny nebo solární panely. Elektřina je použita k rozkladu vody na vodík a kyslík pomocí procesu elektrolýzy. Poté se vodík a další suroviny jako CO2 nebo dusík kombinují pomocí chemických reakcí a výsledkem jsou e-paliva, jako jsou vodíkové palivo nebo syntetický metan. E-paliva mají výhodu, že při svém spalování neuvolňují emise oxidů uhličitého (CO2), oxidů dusíku (NOx) ani jiných škodlivých látek, což je
Smí se na dálnici předjíždět zprava? Pouze za určitých podmínek, jinak hrozí tučná pokuta
Možná jste o tomto uzákonění ani nevěděli, a proto je dobré si ho připomenout. Český silniční zákon totiž skutečně pamatuje i na situace, kdy se na víceproudé komunikaci mimo obec vytvoří kolona. A právě to je případ, o kterém mluvíme. Případ, při kterém můžete nerušeně cestovat pravým pruhem, zatímco se tři čtvrtiny dálnice budou vztekat, jaký jste vlastně pirát… Pokud jezdíte trochu častěji, určitě znáte typický obrázek české dálnice. Vpravo poloprázdno, vlevo kolona nervózních řidičů, z nichž každý předjíždí každého
Škoda Prabrouk, Agromobil, Skopak a další: Poznejte originální škodovky
Další z ohlédnutí za pestrou historií české značky dokládá kreativitu škodováků. Setkáte se s vozy vymyšlenými pro specifické trhy, prototypy, které se do sériové výroby neprosadily, i nečekaně originálními kousky. 1909: Vytáhlá závodní laurinka FCR Místo kubatury motorů se závodní vozy kdysi řadily do tříd podle počtu a vrtání válců, zdvihu pístů (tedy i výslednému objemu motorů) se meze nekladly. Šéfkonstruktér aut i letadel Otto „Hiero“ Hieronimus v tomto duchu navrhl speciál Laurin & Klement FCR. V létě 1909 vznikly
Elektrifikace „medvěda“: jak se řídí Škoda Kodiaq iV
Nová Škoda Kodiaq iV se od svých bratrů s medvědím jménem liší pouze dvěma písmeny. A tenhle vůbec první plug-in hybridní Kodiaq jsme otestovali. Při zdolávání klikatých pobřežních silnic a kopcovitého terénu předvedl Kodiaq iV vysoký výkon i efektivitu. „Hnací ústrojí plug-in hybridu se skládá z benzinového motoru 1,5 TSI v kombinaci s elektromotorem a zprostředkovává hladký a dynamický zážitek z jízdy,“ přibližuje David Voldřich z Technického vývoje Škoda Auto, který je zodpovědný za vývoj hnacího ústrojí modelu Kodiaq iV.
Kyberbezpečnost aut: úkol pro automobilky i řidiče
Z moderních aut se stala neustále připojená elektronická zařízení, která sbírají a zpracovávají množství dat. Proto sílí nutnost vozy i v tomto ohledu chránit. Úkol je to hlavně pro výrobce, ale obezřetný musí být také uživatel. Automobilky se v uplynulých letech musely naučit pracovat s další disciplínou: kybernetickou bezpečností svých vozů a IT ekosystémem kolem nich. Auta jsou totiž dnes zdrojem a zpracovatelem množství dat, mnohá jsou navíc neustále zapojena do jejich přenosu. A to může být zdrojem jejich zranitelnosti.
Elektricky do dun Sahary: Škoda Enyaq projela nekompromisním terénem Maroka až do pouště
Flotila elektrických vozů Škoda Enyaq se vypravila na dobrodružnou jízdu Marokem. Přes unikátní sluneční elektrárnu dojela až na nejslavnější poušť světa. Dvoudenní dobrodružství posádkám ukázalo dechberoucí krásu místní přírody i náročnost zdejších cest. Vozy Enyaq 85x s pohonem všech kol si ale se všemi nástrahami poradily bravurně a dokázaly, že patří ke špičce co do jízdních vlastností, dojezdu na jedno nabití i pohodlí při dlouhých přesunech mimo zpevněné cesty. Zajímavou akci poukazující na vášeň značky Škoda pro inovace a elektromobilitu
Ojetá auta začínají zlevňovat, zároveň jich mírně ubývá
Tuzemský trh s ojetými automobily na počátku letošního roku výrazně narostl, v dubnu 2024 jich v inzerci figurovalo meziročně o 22 procent více, celkem 118 674 kusů. Dynamika masivního oživení sekundárního trhu se však začíná zadrhávat – meziměsíčně už počet v inzerci nabízených aut poklesl, stejně jako nabídkové ceny. Ty ubraly pět procent na mediánových 200 tisíc korun, stáří inzerovaných strojů se nezměnilo (11,1 roku). „V síti našich autocenter AAA AUTO a Mototechna zatím žádné zpomalení nepozorujeme, už čtvrtý měsíc v řadě zaznamenáváme nejlepší prodejní výsledky
Test ojetiny Infiniti Q50S: Vesmírná technika pod kapotou v čele s řízením po drátech a nejsilnějším hybridem své doby. Nechybí ani 4×4 z Nissanu GT-R
Popasovat se na evropském trhu s konkurencí oblíbených německých značek není snadné. Místní řidiči prostě milují svá Audi, BMW i Mercedesy. Luxusní střední třída ale ještě poměrně nedávno nabízela zajímavého člena z Japonska. Infiniti Q50 přišlo s neotřelým designem a také technologií, kterou jsme považovali spíše za sci-fi. Infiniti je luxusní odnož japonské automobilky Nissan, která byla původně určena pro americký trh. Když ale před lety přišla do Evropy, záhy pochopila, že zde nemůže uspět se svými standardními vozy naladěnými
Léky před řízením: Podceňované riziko, které má vliv na bezpečí i odškodnění
Některé druhy medikace mohou mít výrazný dopad na chování za volantem, například snižují pozornost. Jedná se přitom i o ty léky, které Češi běžně používají, třeba antihistaminika, která tlumí alergie. Velmi nebezpečná pak umí být kombinace léků s alkoholem. Podle společnosti Vindicia, která se zaměřuje na kompenzace po dopravních nehodách, může mít přítomnost léků v krvi vliv i na odškodnění. Zatímco u alkoholu a drog je destruktivní dopad na bezpečnost na silnicích jasný, existuje celá řada běžně užívaných léků, které situaci také
