Test ojetiny Suzuki Swace: Levnější Toyota, přitom stejně dobrá
Jiné je někdy stejné. A když dva dělají totéž, je to občas totéž. Jako v případě Suzuki Swace, které vlastně není Suzuki. Záleží na tom ale, když z toho těžíme především my – zákazníci? Žádná automobilka není imunní vůči masivnímu nástupu elektrifikace na evropské půdě – ani Suzuki. A jelikož u Suzuki nejsou zrovna velmocí elektrických vozů (sami mají v nabídce pouze mild-hybridy, které se do snižování flotilových emisí příliš silně nepodepisují) rozhodli se vyhledat pro tento účel parťáka. A
Test Toyota Highlander: Japonská majestátnost
Máte zálusk na japonské SUV, jste vyznavači pořádných mastodontů a Toyota RAV4 je pro vás prostě bohužel příliš malá? Utřete slzy smutku a začněte se smát. Vaše touhy totiž skvěle uspokojí mastodontní Highlander! Za posledních několik let jsem měl možnost navštívit ať už pracovně či v rámci dovolené několik blízkovýchodních zemí. Ať už se jednalo o hlavní město Ománu Muscat, nebo metropolitní Dubaj ve Spojených arabských emirátech, jedno mají hodně společné. Enormní oblíbenost obrovských SUV. Potkáte zde modely Nissanu nebo
Test Škoda Favorit: Revoluční model změnil česká auta
Poměrně nedávno jsme se věnovali článku, který pojednával o vývoji cen historických vozů mladoboleslavské automobilky. Zajímavým zjištěním však bylo, že k tomu, abyste na „škodovce“ vydělali, vlastně už vůbec nemusíte kupovat klasickou „šáde“, ale že vám stačí Favorit. A tak jsme ho projeli! V nedalekých dějinách Československa znamenal Favorit doslova revoluci. Bylo to vůbec první auto z Mladé Boleslavi, které přijelo s úplně jinou, a tou dobou ve světě i velmi moderní koncepcí motoru nad předními koly a předního náhonu.
Diesely jsou stále doménou firem, živnostníci naopak častěji chtějí benzíňáky
Přestože vývoj cen pohonných hmot i tlak na ochranu životního prostředí tlačí na celou společnost snižovat poptávku po dieselových automobilech, poptávka po nich neklesá takovým tempem. V případě firemních zákazníků si kupuje 65 % z nich právě nafťáky. Za posledních šest let to je přitom pokles minimální, a to o jen o 6,5 procentního bodu. Přitom u živnostníků je pokles poptávky dokonce o 11,5 % na 38,3 %. „Nárůst cen paliv zvýšil tlak na sekundární trh a snížil poptávku po dieselových automobilech,
Test ojetiny Mercedes-Benz GLA 250 4Matic
Mercedes-Benz se snažil platformu předchozího Áčka využít co nejvíce, a tak kromě čtyřdveřového coupé CLA a stejnojmenného kombíku nabízel i atraktivní malý crossover GLA. I ten byl především navržen jako stylovka a praktičnost s funkcí tady hrají až druhou, avšak podstatnou roli. Němci hlásali, že tímto modelem šli po krku Range Rover Evoque, BMW X1 anebo třeba AUDI Q3. Pravdou však je, že GLA je menší a o vyloženě terénních vlastnostech řeč být nemůže. Oproti standardní třídě A nabídne vyšší stavbu podvozku i karoserie a rozměrnější interiér. Místa
Český vozový park stárne: Zájem o ojetiny ale dále roste
Průměrné stáří českých osobních automobilů je téměř 16 let. Za poslední tři roky tuzemský vozový park zestárl o rok. Evropský průměr je přitom 11,8 roku. Značný podíl na tom má také skladba dovážených ojetin, z nichž je více než polovina starších 10 let a téměř čtvrtina starších 15 let. Zdražování životních potřeb způsobuje zvýšený zájem právě o starší vozidla. Dopady pociťují také pojišťovny, s cenami automobilů rostou ceny servisu a náhradních dílů. Varují proto před podpojištěním vozů. Průměrné stáří českého
Jaký olej použít na dolití?
Jaký motorový olej je dobré koupit na dolití, pokud situace vyžaduje jeho okamžité doplnění a na čerpací stanici nemají vhodný produkt, případně řidič ani neví, jaký olej má v motoru? Někteří řidiči vozí v kufru náhradní litr odpovídajícího oleje, což je to nejlepší, co mohou udělat. Ale to zdaleka neplatí pro všechny. Navíc občas jezdíme vypůjčeným autem nebo se domů vracíme v čerstvě koupeném vozu. Tak či onak, i ten nejlepší řidič se může dostat do situace, kdy potřebuje doplnit
Test Mercedes-AMG CLS 53: Vše hezké má svůj konec
Nechci začínat test negativně, ale nemá smysl chodit kolem horké kaše. Mercedes-Benz CLS to má spočítané. Vůz, který spustil revoluci pětidveřových coupé, bude po dvou dekádách ukončen bez nástupce. Jestli se nám bude stýskat, jsem zjišťoval ve společnosti jeho nejnadupanější verze – AMG CLS 53. Jsem si poměrně jistý, že Mercedes-Benz CLS nebyl úplně první vůz jehož karoserie zapadala do šuplíku „pětidveřových coupé“, ale pro danou kategorii měl stejný dopad jako například BMW X6 pro kategorii SUV coupé (pořád mi