Vyzkoušeli jsme hybridní Hondu CR-V. Její pohon a jízdní projev patří ke špičce
Honda CR-V patří mezi vůbec nejprodávanější SUV planety a není se čemu divit. Není to vůz jen o designu nebo luxusu na palubě, tato Honda vás dostane především špičkovým jízdním projevem a uživatelskou přívětivostí. Její obliba pramení z faktu, že nabízí komfortní jízdu a o tom by zvýšené rodinné auto mělo být především. Propustnost terénem a případné schopnosti v zatáčkách mají být bonusem, nikoli prioritou. CR-V naštěstí takové není, i když slovo “sport” na prezentaci zaznělo několikrát. Tentokráte jsem vyrazil do
Honda boduje. HR-V Sport dostane 182 koní
Před nedávnem a poměrně v tichosti prošla Honda HR-V modernizací a už tak velmi dobré auto se proměnilo ve výborné. Však o něm brzy napíšeme i kompletní redakční test. Nyní však Honda vytáhla eso z rukávu! Zbrusu nová verze se bude jmenovat HR-V Sport a kromě jiného dostane motor 1.5 VTEC Turbo s výkonem 134 kW (182 koní). Ten jsme měli možnost zkoušet už v aktuální Hondě Civic a nutno podotknout, že je skvělý. Japonci se však neomezili pouze na
Potlesk pro Nissan. Vyrábí nové díly pro R33 a R34 Skyline GT-R
Pro početnou skupinu zarytých fanoušků je následující zpráva něco jako splnění vánočního snu. Nissan totiž v rámci programu Nismo Heritage skutečně rozšířil výrobu o díly, které se již dříve staly minulostí. Program Nismo Heritage byl odstartován již v minulém roce. Týkal se však pouze modelu Nissan R32 Skyline GT-R, pro nějž bylo v japonské továrně nově vyráběno zhruba 80 nový dílů. Jak asi tušíte, Nismo Heritage okamžitě sklidil obrovskou vlnu úspěchu. Takovou, že automobilka nové díly v podstatě nestíhala vyrábět.
Bratrovražda. Vyhraje Porsche Turbo S nebo Turbo S E Hybrid?
Nové Porsche Panamera Turbo S E Hybrid je hodně, co hodně, devastujícně rychlé auto. Jeho finální výkon 680 koní totiž z nezanedbatelné části tvoří elektromotory, které autu dodávají nesmírnou šťávu a bleskurychlé reakce. A to i přes skutečnost, že osmiválcová hybridní Panamera s řidičem váží téměř astronomické 2,4 tuny. Jak to ale dopadne, když ji na souboj vyzve jeden z nejpovolanějších supersportů, který je navíc členem té samé rodiny? Sprinter s velkým S Porsche 911 Turbo S patří od doby,
Nové Audi S6 spatřeno. Čtyři koncovky zůstanou, osmiválec zmizí
Řada velmi rychlých, avšak stále pohodlných modelů Audi Sport je populární po celém světě. Tato auta totiž nepřicházejí o civilní chování a svůj cestovní charakter, svému řidiči však poskytují rychlost, která je v reálném světě plně srovnatelná se supersporty. Nejnovějším přírůstkem do této rodiny bude zbrusu nové Audi S6. Testovaný prototyp byste na první pohled od běžného Audi A6 nerozeznali. Možná i proto se v Ingolstadtu vykašlali na zbytečné maskování, které by spíše jen poutalo pozornost a mělo tak ve
Češi investují do aut svých otců. Zamilovali si socialistické modely
Kdo by pokládal staré vozy značky Škoda za bezcenný kus šrotu, velmi by se mýlil. Modely 105 nebo 120 znovu ožívají jako youngtimery a je o ně nebývalý zájem. Brázdily sice silnice ještě nedávno, ale dnes hodnota zachovalých kusů zase stoupá a kupců přibývá. Prodejům vévodí vozy bývalého východního bloku, které tvoří zhruba 70 procent. Nejvíce prodaných veteránů jsou škodovky, hlavně modely 100, 105, 120 nebo Favorit. V závěsu jsou pak další auta bývalého východního bloku – VAZ 2101 nebo VAZ
Test Mercedes-Benz A 180d. Umělá inteligence, nízká spotřeba a revoluční interiér
Víte, jak to chodí v automobilovém světě? Ty nejdražší a nejluxusnější modely, vlajkové lodi, přicházejí na trh s technologiemi, které se postupem času dostanou i do nižších a levnějších vozidel. U značky Mercedes-Benz tím vždy byla třída S. Ta přinesla mnoho inovací celému automobilovému světu. Na druhé straně nabídky už dvacet let stojí třída A, která je vstupním modelem do světa hvězd. Začala jako nadčasový model kombinující tvary MPV a hatchbacku, aby se postupem času proměnila v celkem konvenční hatchbach.
Legenda je zpět. Vyzkoušeli jsme nový Jeep Wrangler v těžkém terénu
Wrangler je ikona, stejně jako samotná značka Jeep. Ta spatřila svět poprvé v roce 1941, kdy dodala americké armádě model Willys. Právě ten je předchůdcem dnešních Wranglerů. Současná generace je tak již čtvrtou plnohodnotnou mezigenerační obměnou a naštěstí se jedná o velmi povedenou transformaci. Nese se ve stejném duchu, jako nová generace Mercedesu třídy G. Oba výrobci si byli vědomi ikonického statusu svých modelů a nemohli si dovolit to pokazit. Zvenčí se měnilo málo. Vůz dostal moderní LED světla na
Napadl sníh. Poradíme, jak správně řídit na hladkých silnicích
Jízda po zasněžené vozovce může být zábavou ale pro mnohé zároveň strašákem. Proto si osvěžímě několik nejzásadnějších tipů, jak správně řídit v zimním období. Všeobecně platí, že automobil je při jízdě po sněhu (nebo po zledovatělé vozovce) daleko blíže svému limitnímu chování. Protože jeho pneumatiky nemají jednoduše tak vysokou přilnavost. Hned si to vysvětlíme. V praxi si to představte následovně – průměrné auto drží na suché vozovce velmi dobře. Třeba je mírně nedotáčivé (=vyjíždí za předními koly ze zatáčky rovně),
V říjnu bylo nejvíce dopravních nehod, řidiče teď prověří zima
Policejní statistiky uvádí, že letos došlo už k 87 334 dopravním nehodám, přičemž nejvíce jich bylo v říjnu. Ve dvou třetinách případů za nehody mohl nesprávný způsob jízdy, což zahrnuje i nepřizpůsobení jízdy okolním podmínkám. Řidiči se nyní musí připravit na první letošní sníh a led. Často totiž zimní cestování podceňují – nečistí důkladně skla, nemění všechny směsi za nemrznoucí a v autech jim chybí důležité vybavení. Česko se připravuje na ohlášenou ledovku. Ledová, a brzy už i sněhová pokrývka
