Mercedes-Maybach G 650 Landaulet oficiálně – Off-road kabriolet s výkonem supersportu
Aktuální generace Mercedesu třídy G se pomalu blíží ke konci a nástupce je v plném proudu testování. Už se tak zdálo, že posledním představeným kouskem bude 63 AMG 6×6, jenže později se objevila brutální verze G500 4X4². A světe div se, ani ta není tou poslední, protože dnes si můžeme prohlídnout první záběry na rozlučkovou 99-kusovou edici. Jmenuje se Mercedes-Maybach G650 Landaulet a stojí na již zmíněném G500 4X4². Má však delší rozvor a více do komfortu naladěný podvozek s portálovými nápravamy.
James May prodává svůj Rolls-Royce Corniche – Dostal na něho alergii
Coupé Roll-Royce Corniche je luxusní zboží z konce 60. let a následujících deset let bylo velmi oblíbené. V garáži jej měly hvězdy jako Aristotle Onassis, Paul McCartney, David Bowie, Tom Jones, Frank Sinatra a náš Kapitán Šnek James May! Jeho vůz jste mohli vidět i v Top Gearu, kde ho srovnával s Mercedesem 600 Grosser Jeremy Clarksona. Auto měl a stále má moc rád a nemálo se občas rozpovídal i o jeho drahém provozu. Jenže teď ho prodává, proč? Že by
AUDI představilo brutální RS3 Sportback
Nové Audi RS 3 Sportback završuje sportovní nabídku výrobce prémiových vozů z Ingolstadtu v kompaktním segmentu. Po světové premiéře modelu RS 3 Limuzína* na Pařížském autosalonu 2016 následuje na nadcházejícím autosalonu v Ženevě model RS 3 Sportback, který nabízí mimořádně emocionální zážitky z jízdy díky nejvýkonnějšímu sériově vyráběnému pětiválci na světě, výjimečné dynamice a ještě ostřejšímu vzhledu. „Audi RS 3 Sportback nabízí našim zákazníkům atraktivní vstup do světa modelů RS,“ říká Stephan Winkelmann, jednatel společnosti Audi Sport GmbH. „Sportovní kompaktní model je od roku
Porsche Panamericana – Nejstylovější Porsche všech dob
V 80. letech minulého století vznikala opravdu skvostná, zajímavá a někdy až úchylná auta. Tím posledním případem je koncept Porsche Panamericana, které se odhalilo v roce 1989 na autosalonu ve Frankfurtu. Auto mělo ukazovat budoucnost sportovních aut a hlavně modelu 911, který se však až na pár detailů tímto směrem bohudík/bohužel nevydal. Karoserie je převážně z uhlíkových vláken a její tvar působí jako dynamičtější 911. Dále tady máme “žabí“ čumák, ostře zkosenou střechu a zadní světla jako ze stroje času.
Česká mediální žumpa – Tachometr havarovaného BMW se zasekl na 250 km/h
Už to tady bylo mnohokrát, ale poslední dobou už jsem si myslel, že česká média přibrzdila a majitele prémiových vozů, především BMW, nechají na pokoji. Jenže tato myšlenka mě opustila dnes ráno, kdy jsem si na několika nejmenovaných médiích přečetl titulky typu: Řidič BMW ve 250 km/h přerazil sloup, Další bezohledný řidič BMW ohrozil okolí, Ručička tachometru havarovaného BMW se zastavila na 250 km/h, Zemřel řidič BMW, který ohrožoval okolí… Už tedy nejspíš tušíte, o čem bude tento článek. Ale hezky
ŠKODA výrazně omladila CITIGO
ŠKODA CITIGO se od jara 2017 představí s rozsáhlou modernizací designu exteriéru a přepracovaným interiérem. Nové tvary má kapota, maska chladiče a nárazníky, stejně jako mlhové světlomety s volitelnou Corner funkcí. Nový vzhled doplňují speciálně navržená a pro výbavu Style volitelně dodávaná patnáctipalcová kola z lehkých slitin. Nejmenší vůz značky ŠKODA přesvědčí svou velkorysou nabídkou prostoru, skvělou přehledností, vysokou úrovní bezpečnosti a řadou Simply Clever řešení. Nabídku tohoto městského vozu doplňuje pro vozy značky ŠKODA typicky výhodný poměr ceny a
Audi R8 V10 Plus po nezvládnutém manévru skončilo v řece
Vlastnit supersport je věc jedna, najet s ním tisíce kilometrů bez úhony, zase věc druhá. O tom může povídat jeden německý majitel skvostného Audi R8 V10 Plus, jenž z něj omylem udělal ponorku. Stalo se tak při cestě z Německa do Holandska nedaleko města Utrecht. Žluté Audi R8 si to zamířilo přímo do řeky Angstel a po skoku do ní kleslo hezky ke dnu. Řidiči se povedlo vyváznout oknem, a to bez úhony, byl jen lehce podchlazený. Naopak jeho auto při
Život se Subaru Legacy 3.0 H6 Spec-B – Příběh majitele
Před necelým týdnem to byl rok, co jsem si pořídil „Spec.Bečko“. Koupil jsem ho v bazaru za 180000, mělo najeto nějakých 72000 km a bylo v docela mizerném stavu, byly tam nějaké ťukance (kterých jsem bohužel přidal) a musel jsem zainvestovat – nová spojková sada, všechny synchrony (ze trojky na čtyřku ve vysokých otáčkách to někdy škrklo přes zuby, a když už jsem byl u toho, rozhodl jsem se je nechat udělat komplet) veškeré náplně, kosti a gumy stabilizátoru vepředu, nové brzdové obložení, odstranit
Jozef Kabaň končí u Škody a odchází k BMW.
Jozef Kabaň, šéfdesigner značky ŠKODA, končí na své pozici a ochází k BMW, kde nahradí Karima Habiba. Zajímavostí je, že u BMW nebude na hlavní pozici a bude se zpovídat šéfdesignerovi Adrianu van Hooydonkovi. Kabaňův odchod již potvrdila i samotná automobilka pomocí svého PR manažera Vítězslava Pelce. Završením jeho práce bude model Yeti, který se představí v druhé polovině letošního roku. Jozef Kabaň nastoupil ke „škodovce“ v roce 2008 a předtím pracoval třeba pro Audi. Jeho nejslavnější výtvor je však
Nissan Navara II. generace se láme – Tímto problémem může trpět 193 tisíc aut
Nissan Navara se proslavil zejména svou druhou generací, která se vyráběla mezi lety 2004 a 2005. Jenže s koncem výroby nepřišla jen nová generace, ale i jeden velký problém té staré. Tím je, jednoduše řečeno, lámání se vozu vejpůl. Jelikož šasi prý není z nejkvalitnějších materiálů, tak v určitých částech trpí korozí. Při vyšším zatížení tak dochází k prasklinám na konstrukci mezi kabinou a korbou, což ve většině případech končí doslova rozpůlením auta. Děje se tak hlavně u nejdelších verzi
