Test legendy Mercedes-Benz 300 CE (C124). Poslední klasický medvěd
Podle mnohých poslední klasický Mercedes – model W124 přímo navazuje na dnes již legendární „piano“ W123 a vydržel ve výrobě předlouhých třináct let. Vzniklo hned několik karosářských variant. Vedle sedanu a kombi, tradičně nazývaného T-Model, se začátkem devadesátých let objevilo i elegantní kupé, od kterého byl odvozen i čtyřmístný kabriolet. Zlom nastal v létě 1993, kdy poslední modernizace přinesla změnu označení – poslední čtyři roky tak W124 putovala k zákazníkům už jako třída E. Na začátku výrobního programu stály benzínové
Test ojetiny BMW 320d Coupé. Luxusní auto za cenu “holého” hatchbacku
BMW řady 3 modelových let 2005-2012 je velmi povedeným a oblíbeným ojetým autem. Nyní je dostupnější kvůli stále klesající ceně a zaujmou především kvalitní motory a skvělé jízdní vlastnosti. Auto se vyrábělo ve čtyřech karosářských variantách, Sedan (E90), Touring (E91), Coupe (E92) a Cabrio (E93). Já jsem si tentokrát v AAA Auto vybral Coupé E92 po faceliftu a s naftovým motorem 20d a pohonem všech kol xDrive. Všechny verze prošly přibližně v polovině výroby modernizací, kdy se objevilo pár nových
Test JEEP Renegade 1.4 T MultiAir2. Američan z Itálie umí překvapit
Americká značka JEEP proslula stavbou legendárních offroadů jako je Willys, Wrangler nebo Grand Cherokee. Dnes patří do italského koncernu FCA a v nabídce má i vyloženě městské crossovery, i když slibuje, že i takové auto se v terénu neztratí. Jmenuje se Renegade a přestože se na pohled tváří docela drsně, můžete si ho koupit i s malým benzinovým motorem, nižším podvozkem a pohonem předních kol. Renegade má však další překvapení – sdílí techniku s italským Fiatem 500X, pro evropské trhy
Test ojetiny Infiniti M35h. Skvělý sedan, který v Česku neuspěl
Infiniti mám rád. Pokus Nissanu o konkurenci Lexusu se podařil a tyto vozy jezdí opravdu skvěle. Bohužel, v naší zemi je oficiální cestou nekoupíte. Zastoupeni to pár let zpět vzdalo, ale na trhu ojetin jich pár sehnat můžete. Excelentní coupé G37 přímo miluji a luxusní sedan vyšší střední třídy M je na tom dost podobně. Klasická koncepce s motorem vepředu a pohonem zadních kol je doplněna o zajímavý design, opravdu excelentní interiér a zejména komfortní podvozek. Srovnám-li toto Infiniti s
Test Škoda Superb 3,6 V6 4×4. Policejní stíhačka jako český sen
Historie Superbu je dlážděna především dieselovými motory. Klasické nýtování se ozývá z převážné většiny exemplářů, a většina lidí je s nimi spokojena. Mezi řečí ale všichni tak nějak dodávají, že Superb – jakožto lidová limuzína – by zasloužil pořádný motor. A tomuto volání bylo vyslyšeno. Ve druhé generaci Superbu se totiž objevil největší motor v novodobé historii mladoboleslavské automobilky, a to atmosférický šestiválec FSI o objemu 3,6 litru. A právě jeden takový od AAA Auto se mi dostal do týdenního testu- a nutno
Test ojetiny Land Rover Discovery 4 TDV6 S. Schopný stroj s pošramocenou pověstí
Land Rover Discovery se sice řadí mezi SUV, ale je to jedno z mála aut svého druhu, které nabídne i nadprůměrné terénní schopnosti. Starší modely bohužel trápila slabší spolehlivost, která je v lidech stále zafixovaná. Zjistit, jak se věci mají, jsem se rozhodl s ojetinou čtvrté generace tohoto evergreenu – Discovery 4 TDV6 S od AAA Auto s nájezdem 122.000 kilometrů vyrobený v roce 2013. První věcí, kterou Discovery dokáže zaujmout je jeho majestátní stavba. Tváří v tvář působí daleko
Test ojetiny Toyota RAV4 III. Sázka na jistotu
Toyota RAV4 asi nejlépe ukazuje proměnu dnešních aut. Z poměrně drsného offroadu se postupně stalo unifikované SUV bez špetku „chlapáckého“ charakteru. Podívejme se na předchozí nebo současné generace, které rezignovali na terénní schopnosti. Lidé holt chtějí vysoké a velké auto do města, ponechme stranou, jaký nesmysl to je. Třetí generace, kterou mám v testu, je de facto úplně poslední „ravkou,“ se kterou jste se mohli vydat i do poměrně těžšího dobrodružství po nezpevněném povrchu. Sice už i tady lze vidět
Test legendy Škoda Felicia Super 1964. Čistá vášeň
Nestává se často, abyste v dnešní uspěchané době na silnici potkali skutečně krásnou Škodu Felicia. Ten výtvor, který dnes pod stejnomenným názvem potkáváme, není ani na míle vzdálený kráse, jakou oplýval původní automobil bez střechy. A právě proto jsme jeden takový projeli. Škoda Felicia Super se v Kvasinách narodila už koncem roku 1959. Ještě před tím však rok a půl ten samý závod vyráběl model Škoda 450, který, ačkoliv sdílel listové nápravy ze Spartaka, už právě dostal onu nádhernou karoserii
Test ojetiny Ford Kuga 2.0 TDCi. Na vrcholu své třídy
Ford Kuga při svém představení v roce 2008 způsobil docela velký rozruch. Auto se díky svým novým baculatým tvarům okamžitě stalo oblíbencem a středem pozornosti v kategorii městských crossoverů a SUV. Koncem roku 2013 na něho navázal nový Ford Kuga druhé generace. Předmětem tohoto testu je model z roku 2013 s motorizací 2.0 TDCi o výkonu 103 kW, manuální převodovkou a pohonem pouze přední nápravy. Výbava byla spíše slabší průměr, i tak vozidlu nic podstatného nechybělo. Nájezd konkrétního kusu od AAA Auto
Test legendy BMW 740i e38. Ta nejlepší
Pokud jste v devadesátých letech patřili k bohatým a vlivným, měli jste na výběr vskutku pestrou škálu opulentních limuzín, které by o vašem postavení vypovídaly. Mercedes měl egoistický Mamut, Audi přišla s první generací A8, Lexus nabízel nesmrtelný LS400 a britský Jaguár stavěl neskutečně elegantní XJ, ve kterém jste ale i přes všechnu snahu vypadli tak trochu jako padouch. Pro mě ale byl absolutní vrchol Baworák generace E38. Když jsem dostal možnost usednout za volant černého krasavce s legendárním osmiválcem pod kapotou, neváhal jsem
