TEST – Volkswagen GOLF GTI Clubsport – Nejlepší z rodu
Se zástupci třídy „hothatch“ se poslední dobou roztrhl pytel a my tak můžeme sledovat opravdu zajímavou bitvu o ten nejlepší a nejrychlejší. Pokud vezmeme jako premisy úspěchu čas na severní smyččce okruhu Nurburgring, tak dlouho kraloval Type-R od Hondy, kterému se podařilo skalpovat Leona Cupru a Mégane R Trophy. Jenže pak v naprosté tichosti všechny vypráskal Volkswagen se svým Golfem GTI Clubsport S. Nejrychlejší hothatch je tedy právě tento zběsilý Golf. Jenže čas na okruhu je jedna věc a schopnosti
TEST Toyota Land Cruiser 79 6×6 – Když je Mercedes-Benz G 63 AMG 6×6 moc nóbl
Když před pár lety Mercedes představil šestikolovou bestii G 63 AMG 6×6, svět se mohl zbláznit. Movití zákazníci si doslova zpřerážely ruce, aby se na ně dostalo. Nikdo však netuší, že G 6×6 není ani zdaleka prvním pick-upem s šesti koly a jako pracovní nástroj se nehodí prakticky k ničemu – už jen kvůli extrémní ceně. Pro pracanty je tady odolnější a mechaničtější kousek, kterým je Toyota Land Cruiser 79 6×6. Toyota řady J70 je legendární off-road, který vždy šlapal
Exkluzivní test – Jaguar F-Type SVR na Red Bull Ringu
Když jsem nedávno brázdil české okresky s extrémně rychlým F-Type R, nedokázal jsem si dost dobře představit, že existuje ještě rychlejší a zběsilejší verze. Na normální silnici bylo „rko“ totiž tak rychlé, že jsem se jednoduše bál. Vědomí, že je tu však ještě o stupínek šílenější model SVR mi ale nedávalo spát, musel jsem ho vyzkoušet. Příležitost na sebe nenechala dlouho čekat, jsem na krásném okruhu Red Bull Ring uprostřed Rakouska a svírám klíč od nejsilnějšího produkčního Jaguaru. Má to
TEST Renault Talisman Grandtour 1.6 dCi 160 EDC Initiale Paris – Dobývání Německa
Minulý týden jsme tady měli Kiu Optimu, která útočila na německé duo Škoda Superb a Volkswagen Passat vedoucí žebříčky v prodejích vozů střední třídy. Ale i navzdory svým kvalitám kvůli drobným, avšak zásadním chybám na tyto rivaly nestačila A tak přijíždí francouzská armáda, jejíž velitel se jmenuje Talisman a do boje táhne s opravdu silnými zbraněmi – zákazníkům nabízí masážní sedadla, koženou palubní desku nebo systém natáčení zadních kol – ten žádná konkurence nabídnout neumí. K tomu všemu přidává spoustu
TEST Kia Optima 1.7 CRDi – Úspěšný útok na německou špičku
Dlouho jsem auta značky Kia obcházel obloukem a o samotné automobilce si myslel, že je tu jen do počtu. V minulých letech to možná byla pravda, ale dnes je tomu úplně jinak, protože Kia útočí na ty nejlepší ve všech kategoriích. Nutno podotknout, že se jí to daří. Naposledy mě o tom přesvědčila nová generace Optimy, která kvůli pár malým chybám nestojí na absolutním vrcholu ve svém segmentu. A to je strašně velká škoda, zasloužila by si to. Exteriér Nová
TEST Subaru Forester 2.0XT – Lesák na steroidech
Před pár týdny jsem se zakoukal do modernizovaného Subaru Forester, které plní snad všechny požadavky. Je hezké, příjemně se řídí, na silnici se chová jistě, umí být komfortní a uvnitř nabídne spoustu prostoru a honosné materiály. Jen cena je na první pohled vyšší, ale věřte mi, že toto auto si ji umí plně obhájit. Jenže teď přichází den, kdy atmosférický Forester obcházím obloukem a usedám za volant nejvýkonnější varianty 2.0XT. Už na prvních semaforech jsem s překvapením pořádně vytrestal Octavii
TEST ojetiny Hyundai i40 1.7 CRDi – Kompromis k německé střední
Hyundai i40 je v dnešní době velmi žádaným rodinným vozem, který se v minulých letech probil mezi nejlepší vozy segmentu. O zákazníky se tak bije se Škodou Superb, VW Passat nebo Citroenem C5. Mezi ojetými vozy lze najít vozy, které jsou za velmi slibné peníze a najeto mají jen pár tisíc kilometrů. A přesně jeden takový jsme vyzkoušeli my. Je to kousek z roku 2014 a najeto má jen něco málo přes 30 tisíc kilometrů. Za jeho propůjčení bychom chtěli
TEST VW Tiguan 2.0 TDi DSG 140 kW
Volkswagen hodlá rozšířit a kompletně inovovat svou paletu modelů třídy SUV a to v rámci všech svých značek. Historicky prvním takovým autem, postaveným na modulární platformě MQB, je právě nová generace modelu Tiguan. S předchůdcem si ho rozhodně nespletete ani na pohled. Pryč jsou zakulacené tvary, nový Tiguan je přísně hranatý s ostrými linkami. Dominantním designovým prvkem je výrazná a štědře chromovaná maska chladiče, na níž přirozeně navazují světlomety. Podobně řešenou příď najdeme také na Passatu. Měnily se i rozměry:
TEST Renault Mégane 130 TCe BOSE
Nový mégane za to vzal opravdu poctivě a ve své třídě nabízí nejen neotřelý design, ale především kvalitní zpracování a nadprůměrnou výbavu. Rozvor náprav se natáhl o 28 milimetrů, vůz je posazen o 25 mm níže k silnici, než generace předchozí a na druhou stranu byl rozšířen rozchod kol vpředu (o 47 mm) a vzadu (o 39 mm). Vůz stojí na modulární platformě platformě CMF-CD (Common Module Family), kterou sdílí i nové modely Nissanu. Vůz je od začátku nabízen se třemi zážehovými přeplňovanými motory TCe
TEST Subaru WRX STI 2016 – Na plný plyn!
Poctivé a mechanické Subaru WRX STI je tady stále s námi a do nového modelového roku přichází s vylepšeným interiérem a jinými zrcátky. To je zcea zásadní důvod, proč ho podrobit opět redakčnímu testu. Ne, dobře, nebudu vám lhát. Tyto inovace sice opravdu dostalo, ale faktem zůstává, že využiji každé příležitosti, kdy se s tímto vozem můžu zase projet. Důvod je jednoduchý – je to poslední mechanický čtyřkolka na trhu, kterou cítíte každým smyslem, učíte se ji řídit a neskutečně
