TEST ojetiny BMW 335xi E91 Touring – M3 Junior
BMW řady tři modelový rok 2005-2012 je u nás čím dál oblíbenějším ojetým autem. Lákadlem je nízká cena, kvalitní motory a skvělé jízdní vlastnosti. Auto se vyrábělo ve čtyřech karosářských variantách, Sedan (E90), Touring (E91), Coupe (E92) a Cabrio (E93). Všechny verze prošly přibližně v polovině výroby modernizací, kdy se objevilo pár nových motorů, zážehové dostaly přímé vstřikování a vznětové vyměnily litinu za hliník. Změnil se i jednoduchý vzhled, přední i zadní světlomety a kapota s více prolisy autu dodaly tu správnou šťávu a novější
TEST Audi A7 Sportback 3.0 biTDI Quattro
I když to tak nevypadá, atraktivní A7 je na trhu již od roku 2010. Audi tedy provedlo mírnou modernizaci a své velké čtyřdveřové kupé osvěžilo. Není to však nic dramatického, protože čtyřdveřová kupé mají jednu obrovskou výhodu – stárnou pomalu! Může za to především extravagantní design neokoukaných sportovních linií. To je důvod, proč se facelift omezil jen na detaily, které auto přiblížily současnému trendu. A7 Sportback tak přichází s výraznější přední maskou Single Frame, revolučními diodovými světly Matrix a změněným tvarem
TEST Mercedes-Benz C 220 Bluetec Kombi
Nikdy jsem nepatřil mezi obdivovatele kombíků, prostě se mi nelíbily a byl jsem na ně zřejmě moc mladý. Posledních pár let je to jinak a obdivuji krásné linky současného Volva V60 nebo fantastického CLS Shooting Brake. A teď je tady nová generace třídy C s prodlouženou karoserii kombi a já se nestačím divit – je to jednoznačně nejhezčí kombi současného prémiového trhu! Mercedes-Benz se svou designovou renesancí prostě válí a uspokojuje hlad po extravagantních funky liniích. A to si vzpomeňte,
TEST Renault Twingo 1.0 SCe – Malé velké plány
Nová generace nejmenšího prcka od Renaultu byla jednou z nejočekávanějších novinek roku 2014. Důvody jsou jednoduché… V Renaultu si totiž řekli, že chtějí být speciální a naprosto od základu změnili koncepci vozu. Novému Twingu tedy dali motor úplně dozadu a ten pohání zadní kola! Ulítlost nebo chytré řešení? Je jasné, že Francouzi rozhodně neměli v úmyslu postavit driftovací stroj a nová koncepce vozu má především pomoci většímu prostoru v kabině. Na nějaké drifty tedy i za mokra a sněhu rovnou
TEST Peugeot 308 SW 1.2 PureTech – Dvojí tvář
Peugeot 308 je tu s námi už po xté a pokaždé mile překvapí. Testovaný model SW měl přeplňovaný tříválcový agregát o objemu 1.2 litru s výkonem 130 koní a s točivým momentem 230 Nm a rovnou v nejvyšší výbavě Allure s mnoho příplatky, automatickou převodovkou a cenovkou lehce nad 700 000 korun. To samo o sobě nejsou nijak zajímavé informace, ale reálná zkušenost se vždy značně liší. Po prvním kontaktu Vás 308 SW jednoznačně uchvátí, v prodloužené verzi auto vypadá mnohem líp a dokonce i tak jezdí, ale k tomu později.
TEST Škoda Fabia 1.2 TSI (81kW) – Chci být RS!
Když se nám nová generace Škody Fabie postupně odhalovala po jednotlivých karosářských dílech, spousta ortodoxních fanoušků značky již v té době věděla, že nebudou chtít (téměř) nic jiného. Fabia se ale po dlouhé natahovací hře Škoda nakonec odhalila a skalní zastánci kvitovali její příchod jako nový standard českých poměrů na požadavek automobilu. My musíme uznat, že nová Fabia vypadá velmi dobře. Novou Škodu Fabii jsme dostali k týdennímu testu ve své nejvýkonnější verzi a s nejvyšší výbavou Style. Design vozu se však
TEST BMW ActiveHybrid 3 – Eko M3
BMW k ekologii přistupuje jinak, než ostatní. Pod kapotou hybridní trojky není malý motůrek, kterému sotva pomáhá elektromotor a už vůbec tady není žádná bezestupňová převodovka. Tady totiž jde o maximální efektivitu pohonné soustavy s co nejlepší ekonomikou provozu a snížení emisí. Zvenku to není žádné velké pozlátko – pár log, chromových lišt a trochu úchylná pseudofuturistická velká kola. Jinak klasická trojka bez M paketu. Na sílu však upozorňují dvě mohutné koncovky výfuků po stranách. A že to nejsou jen
TEST Toyota Aygo 1.0 VVT-i
Když nám byly předány klíčky od Toyoty Aygo, Byl jsem velmi zvědavý, co toto autíčko nabídne. Překvapil mě už hned na parkovišti. Testovací model jsme dostali ve verzi X-cite. Kontrast stylové masky, která vyobrazuje písmeno „X“, náramně lahodil oku na pomerančově zbarveném predátorovi. Ano, takto na mě působil vzhled tohoto miniaturního rošťáka. Jelikož jsem si již dříve vyzkoušel i Citroën C1 a Peugeot 108, věděl jsem, co asi mohu očekávat. Přehledný ukazatel rychlosti s otáčkoměrem, který dává i užitečnou nápovědu, že
TEST NISSAN GT-R NISMO – NISMO Nürburgring Experience
Je 22. září. 2014, sedím v letadle směr Praha – Düsseldorf a pročítám si program následujícího dne, kde budu mít možnost prvního testu NISSANu GT-R NISMO. Po příletu se spolu s Petrem Kolářem z Nissanu ČR setkáváme ještě s člověkem z Polska, také zákazník a majitel Nissanu GT-R a míříme půjčeným autem směr Nürburgring. Na můj dotaz , kolik bude lidí, je odpověď: „ asi padesát, ale z Česka pouze Vy, po jednom z Polska, Slovenska a Maďarska, ostatní vše lidé z Německa,
TEST Mercedes-Benz V250 Bluetec L
Mercedes-Benz se s nástupcem Viana popasoval opravdu poctivě. Zmizel nejen původní název, ale celé auto je zcela nové a nese se v duchu luxusního auta pro větší počet lidí. Můžu klidně tvrdit, že je to S klasse v podobě dodávky a nebudu daleko od pravdy. Není v ní tolik techniky, ale tu nejzásadnější nabízí také a k tomu všemu dodává ještě velmi podařený vzhled a luxusní pojetí interiéru. Návrháři si zaslouží velkou pochvalu. Vnější design třídy V totiž vůbec nevypadá
