TEST Škoda Rapid Spaceback 1.6 TDI
Oceněním Red Dot Design Award se nemůže chlubit jen tak ledajaké auto. Karosářská varianta Spaceback modelu Rapid od Škoda Auto ale to privilegium má a dle mého názoru zcela oprávněně. Zvláště pří pohledu zezadu a v kombinaci s paketem StylePLUS a žlutým lakem jde o opravdu pohledné auto. Přidejte k tomu ještě velká litá kola s tmavě lesklým lakováním a stojí před vámi krasavec, který okouzlil nejednoho designéra. Líbí se však i obyčejným lidem, což dokazují zvědavé pohledy kolemjdoucích a několik ukroucených krků. Rapida
TEST Renault Clio RS – Digitální éra
Když jsem před dvěma lety vysedal po zdolání valašských průsmyků kolem Velkých Karlovic z dobového Clia RS, třásly se mi ruky a byl jsem zpocený jako dobytek. Tělo naplavené adrenalinem a úsměv od ucha k uchu a fakt jsem v sobě neměl lajnu ze včerejšího večera. Tak puristicky řidičský stroj, který se vrhal do zatáček jako maniak, zvedal zadní vnitřní kolo anebo kouzlil lift-off smyky na požádání se u konkurence hledal jen těžko. Renault Sport je fenomén aut pro řidiče
Peugeot 308 SW 1.2 PureTech – Goin´Forward
Peugeot na otázku downsizingu odpovídá zcela jasně v podobě nového motoru se třemi válci, turbem a objemem 1.2 l. Ne, opravdu to nezní, jako recept na zábavu a požitek z jízdy, jenže nesuďme dopředu. Peugeot zajímavé vozy vždy uměl a umí, za všechny vzpomeňme například vášnivé kupé RCZ, které prošlo naším testem a rozhodně nešlo o nudu za volantem. A až se nám zanedlouho dostane pod ruce RCZ-R, téměř s jistotou budeme tvrdit to samé. Koncernový Citroen jde sice ještě o
Expedice Norsko: Škoda Octavia kombi 2.0 TDI
Práce automobilového novináře má spoustu výhod. Dostanete se za volant spousty zajímavých vozidel a na spoustu zajímavých míst, celkem rychle se to ale může přejíst. Zvláště v případě, kdy testujete to samé auto snad už popáté a pokaždé se liší jenom motorem nebo nějakým prvkem výbavy. A pak je tu testovací doba. Auto dostanete v naprosté většině případů na týden a během této krátké doby jej máte co nejlépe poznat a poté své zkušenosti předat čtenářům. A to někdy zkrátka není možné,
TEST VW Polo 1,2 TSI – Pologolf
Malý hatchback od Volkswagenu je (nejen na evropských silnicích) stálicí, jenže tento rok prodělala jeho pátá generace facelift a Polo prošlo rozsáhlou modernizací, ač se to na první pohled nemusí vůbec zdát. Polo si tento facelift opravdu zasloužilo, a i když změny vnějšího designu jsou velmi minimální, došlo především na inovace v použité technice. Všechno ale hezky popořadě. Exteriér Stylistické změny se omezily jen na nový přední nárazník, grafiku hlavních světlometů, mírně revitalizovaná zadní světla a nárazník, který prodlužuje celkovou
TEST Škoda Yeti City 1,2 TSI – Všeználek
Omlazený crossover od Škodovky se k nám do redakce dostal potřetí, ale nyní zjistíme, jak jezdí se základní přeplňovanou dvanáctistovkou o výkonu 77 kW. Yeti je oblečen do základního paketu City, takže se bude nejlépe cítit ve městě, kam jednoznačně patří. Ale i mimo něj si však žádnou ostudu neutrhne… Design Prakticky největší změna se u faceliftu odehrála na přední části. Nová je maska chladiče, nárazník a celé přední světlomety, které konečně nesou moderní design. Yeti na pohled tedy dospěl.
TEST Škoda Superb 1.4 TSI
Škoda Superb je na českých i evropských silnicích stálicí. Postavená na základech a namířená proti Passatu, nabízí vzadu více místa než řada o třídu větších konkurentů. S motorem 2.0 TDI je opravdu populární volbou pro všechny, kteří chtějí kvalitu značky VW, ale zároveň se jim za ni nechce platit plnou cenu. Nebudete mít sice k dispozici všechny nejnovější technologie, i tak však nepřijdete zkrátka. Co když ale po naftě netoužíte, nebo si naftový motor zkrátka nemůžete dovolit? Škoda Auto myslí i na
TEST BMW X5 xDrive25d
Nová generace BMW X5 se mi do rukou dostává již podruhé a tentokráte je to taková malá premiéra i po stránce technické, respektive čistě motorové. Na sklonku roku jsem si pochvaloval, jak moc tento model dospěl a konečně umí jezdit tak, aby vás nenaklepal. Ano, X5 konečně funguje jako pohodlné silniční auto a to je zcela zásadní změna, protože si nikdy nehrála na terénní vůz a prioritou byla silnice a bezpečnost. Jenže to jsem jezdil s fantastickým naftovým šestiválcovým třílitrem
TEST Lexus GS300h – Naftě zvoní umiráček
Lexus toho v České republice moc neprodá a je to ohromná škoda. Ptáte se proč? No, protože našincům prostě nevysvětlíte, že nepotřebují čtyřkolku do města nebo na vyjetí tříprocentního stoupání k chatě. A to nemluvím o tom, že sníh je u nás asi dva týdny v kuse za celý rok. Na to je pohon všech kol teprve potřeba! Čtyřkolka přece drží jako přibitá a nic ji nerozhodí, ani 180 na ledě. Prostě nic! A pak je tu nafta. Samozřejmě, tu
TEST Honda Civic Tourer 1,8 i-VTEC – Maximálně využitelný
První Civic s batohem se začal vyrábět v roce 1998, ale neměl dlouhého trvání. Poslední Civic s označením Aerodeck sjel z linky v roce 2001. Nyní po třinácti letech Honda vyráží na trh s novým zástupcem kombi nižší střední třídy pod označením Tourer. Honda prohlašovala, že půjde jednoznačně o nejpraktičtější kombi ve své třídě. Že to nebyly jen plané řeči je poznat už z objemu zavazadlového prostoru, který se pyšní hodnotou 624 litrů. Pro porovnání s modlou českého trhu Octavií kombi má navrch o 14 litrů. Bude to
