TEST Škoda Octavia RS 2.0 TDI Combi
Nikdy jsem nebyl zastáncem předchozích generací „legendárního eReSa“ a jeho schopnosti jsem zrovna neobdivoval jako zapřísáhlý motoristický vlastenec. Patřil jsem spíše k té skupině, která si z tohoto auta dělala legraci a tím pádem vždy, když jsem viděl nějakého majitele prokličkovat v provozu mezi auty, předjet přes plnou čáru nebo se rozjet se zvukem kvílejících pneumatik, používal jsem už poněkud otřepané klišé, že je tento silniční hustozávoďák a čistokrevná RallyStřela opět v rukou dalšího profesionálního závodníka. Jenže nová generace obrátila
TEST BMW 320d xDrive GT M Sport – Stylový cestovatel
Nechci se tu zabývat tím, jestli by značka se sportovní image a bohatou historií měla vyrábět obdobná auta anebo ne! Když si čtu internetové diskuze, které toto téma řeší a fanoušci se tlučou hlavou o stůl, proč BMW představilo předokolku 2 Active Tourer a vyrábí třídy GT… No a proč by sakra nemělo? Vždyť je to firma jako každá jiná a je důležité se udržet v plusu, jinak tady nebude skvostná M3 ani Z4 a nic podobného. Nikdo nikomu podobná auta
TEST Škoda Citigo Sport
Po téměř dvou letech máme v redakci opět Citigo, tentokrát však se silnějším motorem a hlavně ve verzi Sport s pěti dveřmi ve standardu. Rozdílů je samozřejmě více a ve výsledku se z nejmenšího modelu škodovky stává nečekaně zábavné auto. Začněme tím hlavním, co nás na malém autě do města zajímá – výkonný motor a sportovní podvozek. Ani jedno z toho zde na první pohled nenajdeme, atmosféricky plněný tříválec o objemu jeden litr dává maximálně 55 kW a 95 Nm a podvozek byl oproti
TEST Hyundai i40 1.7 CRDI
Osobně mám současnou produkci korejské značky velmi rád a ve své podstatě ani neznám model, který by si zasloužil výraznější kritiku. Obrození značky Hyundai je prostě ideálním příkladem toho, co to slovo vyjadřuje. Model i40 byl strategicky představen a uveden na trh až dlouhé dva roky po ukončení výroby Sonaty, která zrovna nepatřila k etalonu segmentu. Díky tomu se Hyundai vyvaroval přímému srovnávání aktuálního modelu s předchůdcem a dal odborné veřejnosti pozapomenout na chyby minulosti. Jako první také přišla varianta
TEST Škoda Yeti Outdoor 1.8 TSI 4×4 DSG
Faceliftovaný Yeti prošel naší redakcí poměrně nedávno a dokonce i ve stejné výbavě Outdoor. Oproti dřívějšímu testu jsme však tentokrát dostali do rukou verzi s benzínovým motorem 1.8 TSI a automatickou převodovkou DSG. Jo a s bílým lakováním karoserie a černou střechou, více rozdílů už ale nenajdete, všechno ostatní se shoduje bezezbytku. Kolega Ondra svou testovací Yeti minule popsal velmi dobře, zájemci o podrobnosti tak prosím přejděte na jeho soupis a já se zde zaměřím jenom na odlišnosti a mé subjektivní pocity.
TEST SUBARU OUTBACK 2.0d CVT
Outback je v redakční garáži už téměř stálicí, měli jsme tady snad úplně všechny verze, které existují a nyní jsme to uzavřeli tou nejzajímavější – dieselovou motorizaci spojenou s bezestupňovou převodovkou CVT. Vlastně je to úplná technická novinka, protože tohle spojení je premiérové v celém automobilovém průmyslu. Mimo to Outback doznal i pár kosmetických změn pro rok 2014. Testovaný model byl ještě navíc vybaven paketem Cross Line, který Subaru v České republice nabízí zdarma. V hodnotě 65.000 Kč dostanete robustní
TEST Mercedes-Benz A45 AMG
Ano, je absurdně drahý a tím by asi většina skončila. Vždyť BMW M135i stojí o 300.000 méně! A také nabízí čtyřkolku. Tak v čem je tenhle Mercedes lepší? Ve své podstatě vlastně v ničem, jen je rychlejší. Ale tím tady také nekončíme. AMG se rozhodlo vstoupit na segment hot-hatchů a udělalo to se vší parádou. Pokud jste uvnitř duše tajný tunér, budou se Vám líbit sportovní doplňky Edition 1 a věřte, že auto pak působí, jako magnet na oči. Ale
TEST VW Cross Caddy 2.0 TDI 4Motion
Auta, která budí pozornost okolí, mám celkem dost rád a skoro neznám nikoho, kdo by s nechutí přijel na rušný městský bulvár třeba v Maserati GranCabrio nebo Ferrari 458 Spider. Chlapi jsou prostě chlapi a kdo říká, že si nerad takto masíruje své ego, buď ošklivě kecá a nebo nikdy nezkusil, jaké to vlastně je. Týden se ale opět sešel s dalším týdnem a já tu mám k dispozici vůz, po kterém se kolemjdoucí otáčejí až v nečekaně velké míře.
TEST BMW X5 xDrive30d – Nově a lépe!
BMW X5 – to je pojem, který svět naučil, že auto stačí aby terénně pouze vypadalo. Ne, není to urážka ani negativum. Je to totiž ohromné pozitivum. BMW dalo světu zcela novou kategorii, které sami říkají SAV (Sport Activity Vehicle) a recept byl a je jednoduchý. Vůz zachovává vzrostlou terénní architekturu, ale vzdává se jakýchkoli ambicí na špičkovou průjezdnost nezpevněných povrchů. Nikdy tu nebyla redukční převodovka, uzávěry diferenciálů, stavitelná světlá výška… X5 navíc nikdy nebylo ani klasické SUV – jezdilo
TEST CITROËN C5 2.0 HDi – Mistr žehlitel
Je to kombík, má diesel, má velký kufr a nulové sportovní ambice. Přesto ale dokáže vykouzlit úsměv na tváři i těm, kdo mají auta rádi a ocení opravdu parádní svezení. Možná se to zdá zvláštní, ale C5 ve verzi tourer to opravdu umí, jde na to prostě ze zcela opačného konce. Navazuje na slavnou tradici velkých Citroenů na plavných podvozcích, používá v dnešní unifikované době až obdivuhodně odvážná řešení a co je důležité, dokazuje, že kombík s naftovým čtyřválcem a manuální převodovkou
