TEST Peugeot 2008 – Nejmenší z největších
Aktuálně se naše zeměpisné šířky nachází pod palbou nových modelů z hlavní Peugeotu a nutno konstatovat, že tato ofenzíva vede správným směrem. Vozy francouzské značky jsou s každou generací lepší, konkurenceschopnější a v současné době se navíc utrhly od zaběhnutých koncepcí, což je jedině dobře. Mezi těmito novinkami, které datují svůj příchod na trh až od minulého roku, najdeme i městský crossover 2008. Malé přizvednuté kombi nastoupilo po odcházející generaci 207 SW, aby stálo po boku soudobé 208, která si odbyla premiéru rok
TEST BMW 428i xDrive – Grip, Fun, Comfort
BMW se nedávno rozhodlo u svého coupé odvozeného od řady 3 použít nový název. A nejen u něj. Všechny sudá čísla nyní nově označují dravější karosářské verze coupé a cabrio. To výrobci umožňuje ještě více profilovat jejich exkluzivitu pomocí výrazného designového odlišení od svých praktičtějších bratříčků. Řada 4 tak není nic jiného, než více odvázaná trojka coupé. Nečekejta však nic agresivního, to si BMW nechává až pro vrcholné verze s M Paketem a nejlépe ještě doplňky od M Performance divize.
TEST Honda CR-V 1.6 i-DTEC Lifestyle
Honda pouští své atraktivní SUV do závodu se spotřebou. Zbraně jsou jednoduché: geniální motor 1.6 i-DTEC a pohon pouze předních kol. Tato kombinace by měla čtvrtou generaci CR-V přiblížit k uživatelům, kteří mají rádi velká auta, ale většinu času tráví v městském prostředí. Tak se na to pojďme podívat. Nová generace se designem exteriéru posunuje ve své extravaganci opět o krůček dále, ale tentokrát konečně zase správným směrem po vzoru té první. Druhá a třetí generace na tom totiž v
TEST BMW 320i Efficient Dynamics Edition
Efficient Dynamics… program, kterým BMW, jako jedno z prvních, zareagovalo na blížící se flotilové emisní normy a další restrikce EU. Ano, podobné programy mají i jiné značky, ale nikdo nedosahuje stejného zvuku. BMW ze svého programu udělalo skvostný marketingový pojem a hlavně věc, kterou zákazníci vítají. Nově se tomuto trendu přizpůsobila i současná generace řady 3 a věřte, že rozdíly jsou přímo zásadní. Nespočívá to totiž jen v pár režimech navíc, ale pod kapotou legendárního označení 320i nalezneme benzínový čtyřválcový
TEST Subaru Forester 2.0i XS Lineartronic – Žádný lesník, ale měšťák
Do redakce dorazila i poslední nabízená motorizace do Foresteru a to konkrétně atmosferický dvoulitrový boxer spřažen s bezestupňovou převodovkou CVT. Tato verze tak nějak nejlíp vystihuje, kam se Subaru se čtvrtou generací modelu Forester vydává. Řeknu to hned na začátku, pokud chcete Forestera, který bude fungovat v terénu, sáhněte po naftové verzi. Pro rychlé přesuny a řidičské zážitky tu máme turbobenzínovou šílenost XT, no a pokud chcete městské pohodlné auto, 2.0i je to správné. Alespoň od Subaru. Oproti předchozí generaci
TEST Subaru BRZ – Breakin‘ RuleZ
Subaru – značka, která je už několik desetiletí zaměřená na výrobu vozů s náhonem na všechna čtyři kola, uvedla na trh zadokolku. Pro všechny to byl obrovský šok a … bla bla bla! Pokud se o BRZ zajímáte od začátku, tak jste tohle četli už asi 100x, takže se nebudeme věnovat mnohokrát omílané teorii. Podíváme se BRZ na zoubek na okreskách, pokusíme se ho porovnat se sesterskou GT86, s legendou v podání Subaru Impreza GT, a také učiníme za dost dohadům, čí je
TEST Hyundai i30 3 dv. 1.6 CRDi – More Style, Less Money
Nová generace Hyundai i30 pořádne zamotala hlavy konkurenčních značek. Při vstupu na trh ukázala, jak má vypadat poctivé auto s pořádnou výbavou a za vynikající cenou. Hyundai zapracoval na zpracování a kvalitě úplně všeho a jde to znát. i30 se těší ohromným prodejům a spokojení majitelé si ji nemůžou vynachválit. Je praktická, hezká, kvalitní no znáte to… i30 nikdy nepatřila mezi řidičská auta a ani nechtěla. I tak však jezdí velmi dobře. A teď tu máme její třídveřovou variantu, která
TEST Toyota Auris Touring Sports 1.6
Touring Sports… Velmi odvážný název pro kombi nižší střední třídy. A opravdu je to jen „atraktivní“ název pro zcela obyčejné rodinné auto. Ne, Auris opravdu nechce být sportovní a ani není. Blbě zvolené jméno pro nás petrolheady, ale zřejmě dobrý marketingový tah pro běžnou klientelu značky Toyota. DO redakčního testu zavítal Auris s benzínovou šestnáctistovkou s atmosferickým plněním o výkonu 132 koní a 160 Nm točivého momentu. Osobně mám malé atmosféry rád, většinou jsou naprosto nezničitelné a dokáží potěšit svým
TEST MINI Countryman Cooper D ALL4 – Dark Side
Jsem milovník MINI. Naprosto zbožňuji především produkty z divize JCW, které patří mezi vůbec to nejlepší s pohonem předních kol na světě. Skvělý je i čtyřkolkový Countryman JCW a takové MINI GP je pro mě nejlepším sportovním autem posledních x let. Na AutoJournalu jsme se zatím věnovali těm nejsilnějším benzínovým motorizacím, a tak při nabídce na otestování Countrymanu s dieselem pod kapotou jsem ne říct nemohl. Byl jsem totiž moc zvědavý, jak s touto motorizací bude velké MINI jezdit. Navíc
TEST Range Rover Sport SDV6 – Jsem nejlepší!
Nový Range Rover Sport vyráží do boje s konkurencí konečně jako plnohodnotný nositel této značky. Víte, předchozí generace byla kompletně postavena na platformě Discovery 3 a byla tak jeho luxusnější variantou. Stále skvělé auto, jízdně tak ale neodpovídala své cenovce. Nyní je vše jinak a nový Sport stojí na šasí velkého Range Rovera. Zachován zůstal rozvor i rozchod, ale Sport je pochopitelně mnohem kompaktnější. Převzat je i interiér, ale třeba otočný ovladač převodovky byl nahrazen joystickem z Jaguaru F-Type. To
