Autojournal

Subaru BRZ je jedno z těch aut, kde jde jen o jednu jedinou věc – radost z řízení! A je tomu přizpůsobeno úplně vše! Motor vepředu, pohon zadních kol, samosvorný diferenciál, perfektní posaz za volantem a dokonalé reakce celého auta. No a tak člověk bude pořád chtít jezdit bokem a přijde mu to naprosto snadné. A přesně to jsme dělali i my. Přezuli jsme zadní kola a vydali se na letiště. Tady je ukázka zábavy se Subaru BRZ. youtube yso33u8qw3M

Koncept nového SUV jsme mohli vidět už v Ženevě roku 2012. Před půl rokem se ukázala fotografie, již sériového vzhledu. Nyní se ale objevuje i video, kde tvůrci lehce naznačují linie tohoto luxusního SUV. Technické informace zatím nebyly zveřejněny, ale z největší pravděpodobností se mimo jiné dostane pod kapotu přeplňovaný osmiválec z Continentalu. Ten má schopnost odpojování válců. Bentley tvrdí, že toto nové luxusní SUV, změní kompletně pohled na danou kategorii. Auto má mít dobrou průchodnost terénem, ale na silnici se z něj má

Subaru WRX STI je jedno z těch aut, které je postavené na čirou zábavu za volantem a tak není divu, že si o plný plyn a driftovačku přímo říká. Předchozí generaci jsme měli v rukou mnohokrát a pořád je to jedno z nejzábavnějších aut na světě. Tohle video nás vrací do roku 2012, kdy jsme fotili na Strahově a pak nám trochu ruplo v bedně a začali pálit gumy:) Nešlo odolat! youtube OXGe3TIWkSM TEST Subaru WRX STI – Odchod v nejlepší

Na přelomu roku 2013 a 2014 Audi jmenovalo nového šéfdesignéra Marca Lichteho, který na videu představuje svůj první velký projekt pro tuto automobilku. Na videu Marc Lichte vysvětluje svou vášeň pro závodní auta a pro design. Z hlediska závodních vozů jej nejvíce zaujala Audi 90 IMSA GTO a z obyčejných silničních aut první generace Audi A8 a Audi TT. Vášeň pro TéTéčko sice s Marcem nesdílíme, ale novou A9 bychom mohli. Zatím to vypadá na opravdu povedený model. Na videu

Porsche 911 je legenda a za jejím volantem se člověk cítí jako ve snu. Vždyť je to auto, o kterém se sní už od dětství. Vyzkoušeli jsme nejnovější generaci 991 ve verzi Carrera S Cabrio a pořádně ji projeli po hezkých okresních silnicích. Vychutnejte si video s čistým zvukem auta, žádná hudba a zbytečné řeči – jen akce a řev plochého šestiválce! youtube I-88LdR-8Zg   TEST Porsche 911 Carrera S Cabrio (991) – Závod s větrem   TEST Porsche 911

Na internetu se objevil nový trailer na Furious 7, jde o pokračování úspěšné filmové série Rychle a zběsile. Film se od začátku pohyboval v tuningových závodech, potom přešel tak trochu k akčnímu policejnímu filmu a v posledních dílech se jen nereálně vykrádají banky atd. O auta už tu totiž ani moc nejde. U posledního dílu jsme mohli vidět spoustu super-nereálných věcí. Jako třeba úzké ocelové lano přivázané k autu, které převrátilo několikatunový tank. Toretta (Vina Diesla), který vyskočil z auta a za letu chytil svou

Ferrari 458 Speciale, McLaren 650S a Porsche 911 GT3 – Každý z nás si určitě někdy položil otázku, které z těchto novodobých monster je nejrychlejší. Speciale se zdá nejbrutálnější, ale pak si člověk uvědomí, že jde vlastně o 5 let stará auto, které bylo vyladěné k dokonalosti. Jenže potom je tu zbrusu nový McLaren 650S, ten má asi o 40 koní víc a je vyroben v supermoderní továrně, kde všechny zajímá jen rychlost. Porsche 911 GT3 se může zdát jako nepravý soupeř pro tyto

Aston Martin není jen ztělesněním dokonalé sportovní elegance, ale nabídne také jeden z nejkrásnějších zvukových projevů na světě. Když jsme ho testovali, nebylo možné se zvuku nabažit. Člověk ten osmiválec točil a točil a s každou otáčkou intenzivněji vnímal baryton za zádi. Je to naprostý skvost, ostatně, posuďte sami na videu z naší produkce. youtube XSex95H9BfM TEST ASTON MARTIN V8 VANTAGE ROADSTER – POWER, BEAUTY, SOUL!

Po mediální masáži, kterou Audi spojila s přípravou nejsportovnějšího autonomního auta světa, pilotované RS7, nastal konečně okamžik, kdy se vůz vydal na Hockenheim. Při příležitosti posledního závodu letošní sezóny DTM, objela RS7 okruh ve velmi slušném tempu. Celé dění by bylo možné sledovat živě na webu Audi, to by ovšem nesměl pod návalem fanoušků spadnout. RS7 se po trati bez řidiče za volantem pohybovala za pomoci zpřesněného signálu GPS a záběrů 3D kamer na palubě. Ty pomáhaly skrze porovnávání s vlastní databází