Autojournal

Automatická dvouspojková převodovka DSG patří mezi techniku, která dokáže výrazně zpříjemnit každodenní jízdu. Řadí rychle, umí jezdit úsporně a v moderních autech koncernu Volkswagen se s ní setkáte velmi často. Jenže právě u ojetého vozu může být také jedním z nejdražších rizik. Pokud má za sebou špatnou údržbu, vysoký nájezd nebo necitlivé zacházení, může se z praktického pomocníka stát velmi nákladný problém. Při koupi ojetého auta se lidé často nechají přesvědčit pěkným lakem, čistým interiérem, výbavou nebo dobrým dojmem z

Koupě ojetiny se může zdát jako velmi jednoduchá věc. Prostě si vyberete vůz, zaplatíte a jezdíte. Jenomže tak to funguje jen v ideálním světě. A ten neexistuje. V realitě vám ojetinu nabízí fiktivní lidé. A fiktivní může být snadno i ta ojetina. Nestačí hlídat jen technický stav auta Při koupi ojetiny musíte dávat pozor na řadu věcí. Důležitý je její stav, nájezd kilometrů, ale i majitel, který ji prodává. Zkontrolovat je potřeba třeba i to, zda nemá dluhy a auto

Při výběru ojetého auta se obvykle řeší cena, výbava, motorizace, nájezd kilometrů nebo vzhled. Jenže stejně důležitá, a často ještě důležitější, je spolehlivost. Auto může být krásné, pohodlné a na silnici velmi schopné, ale pokud bude většinu času trávit v servisu, radost z něj rychle vystřídá frustrace. Právě odolnost, dlouhodobá trvanlivost a pravděpodobnost drahých závad patří mezi faktory, které by měl zájemce o ojetý vůz brát vážně. Tentokrát se proto podíváme na přehled ojetých aut, která podle statistik patří mezi

Evropská unie se znovu chystá zasáhnout do složení běžně prodávaného benzinu. Po palivu E10, které se v posledních letech stalo na čerpacích stanicích standardem, se stále častěji mluví o jeho nástupci s označením E20. Ten by obsahoval dvojnásobný podíl bioetanolu, tedy 20 procent. Pro moderní automobily by taková změna nemusela znamenat zásadní problém, u starších vozů však může vyvolat nepříjemné technické komplikace. Podle informací, které se objevily v evropských médiích, se v Bruselu zvažuje další zvýšení podílu biosložek v palivech.

Jakkoliv mají policisté, strážníci nebo celníci pravomoc zabavovat registrační značky už pár let, řidiči jsou při kontrole stále často zaskočeni. Ukazuje se ale, že právě tento způsob vymáhání dluhů výborně funguje. Pravomoc platí už od roku 2022 Tuto páku na neplatiče mají celníci, strážníci a policisté od ledna 2022. Funguje to tak, že pokud u kontrolovaného řidiče například celníci zjistí, že má neuhrazenou pokutu, která byla uložena za dopravní přestupky, například jízdu na červenou, nedodržení povolené rychlosti nebo nesprávné parkování,

Přišel za vámi potomek s tím, že potřebuje mentora? Pak mu poděkujte za důvěru, ale dobře si zkontrolujte své bodové konto. Pokud není čisté, pak na jakékoliv mentorování kohokoliv zapomeňte. Kdo se může stát mentorem Dnes už za volant může legálně, samozřejmě po absolvování autoškoly, i ten, komu je 17 let. Nicméně ten jeden rok do plnoletosti musí jezdit jen s mentorem na sedadle spolujezdce. A to při každé jízdě! Zní to jednoduše, nicméně mentor má řadu povinností a některé

Nový náměstek primátora Prahy pro dopravu Jaromír Beránek (Piráti) navrhuje nové dopravní omezení, které se výrazně propíše do dopravní situace v hlavním městě. Rád by, aby byl o letošních letních prázdninách zakázán průjezd automobilů přes Malostranské náměstí na levé a část Smetanova nábřeží na pravé straně Vltavy. Náměstek to v úterý řekl na jednání zastupitelstva Prahy 1. Piráti už dříve prosazovali zpoplatnění vjezdu do obdobných oblastí, to podle náměstka zamítlo ministerstvo vnitra. Jak by se změnil průjezd Malou Stranou a

Povinné systémy hlídání tlaku v pneumatikách měly přinést hlavně vyšší bezpečnost, nižší spotřebu paliva a menší opotřebení pneumatik. Vedle těchto přínosů se ale ukazuje i druhá stránka věci, o které se dosud příliš nemluvilo. Výzkum totiž naznačuje, že právě tato nenápadná technologie může zároveň otevírat prostor pro sledování pohybu vozidel, aniž by o tom řidič vůbec věděl. Na první pohled jde o drobnou součást výbavy, nad kterou většina lidí příliš nepřemýšlí. Ve skutečnosti však senzory tlaku průběžně komunikují s vozidlem

Za silného deště se většina řidičů soustředí hlavně na čelní sklo a provoz před autem. Právě v takové chvíli ale snadno zapadne jedna důležitá věc, totiž výhled v bočních zrcátkách. Když jsou pokrytá vodou nebo zamlžená, zhoršuje se přehled o dění kolem vozu a každé přejetí do jiného pruhu je najednou mnohem méně jisté. Přitom v řadě aut existuje jednoduché řešení, o kterém mnoho lidí buď neví, nebo ho používá jen v zimě. Vyhřívání zrcátek bývá ukryté pod známou funkcí