Autojournal

Nová právní úprava povinného ručení zrušila strop 300 000 Kč pro vymáhání náhrady za pojistné plnění od řidičů, jejichž auta neměla sjednané povinné ručení. V současnosti už může ČKP vymáhat celé odškodnění, byť by bylo v milionech korun. Není proto divu, že vozidel bez povinného ručení ubývá. 140 tisíc vozidel povinné ručení nemá 138 808 vozidel jezdilo loni v Česku bez povinného ručení. I přes na první pohled vysoké číslo jde ale o poměrně dobrou zprávu, neboť počet nepojištěných aut kles meziročně o

Společnosti Toyota a Chevron společně vyvinuly nový typ benzinu s nízkými emisemi, který během svého životního cyklu produkuje o 40 procent méně CO2 než tradiční benzin vyráběný z ropy. Nové palivo lze používat v téměř všech benzinových automobilech, které již jezdí po celém světě. Řidiči budou moci dekarbonizovat své automobily ze dne na den, aniž by museli upravovat pohonné ústrojí nebo vyměnit vůz za nový model. Nový nízkoemisní benzin je alternativní palivo, které lze použít místo tradičního paliva téměř ve

Přestože velká část Čechů stále častěji kupuje automobily úspornější na provoz i levnější na pořízení, roste každým rokem i poptávka po prémiových značkách. Největšími tahouny mezi prémiovými značkami jsou Audi A6, Mercedes C a BMW 5. Podíl SUV na prodejích prémiových aut je 38 %, nadpoloviční většinu tvoří diesely a pětinu elektromobily a hybridy. Nejprodávanější modely prémiových značek do 10 let stáří Pořadí 2019 2024 1. Audi A5 Audi A6 2. Audi A3 Mercedes C 3. Mercedes E BMW 5 4.

Pokud patříte mezi sortu lidí, kteří nechtějí utrácet za nové auto, automobil pro vás není prioritou, nebo prostě jen nemáte tolik peněz na utrácení, pak je tento článek přímo pro vás. Vybrali jsme kvalitní kousky, jejichž koupí určitě neprohloupíte. Od známých mateřských značek, až po ty méně známé, ale za to spolehlivé. Jediný fakt, který od těchto aut nemůžete čekat je ten, že to budou auta moderní a krásná na pohled. U aut s automatickou převodovkou si dejte pozor na

Evropská komise se chystá zveřejnit výsledky vyšetřování čínských výrobců aut a opatření, kterými chce chránit vlastní automobilový průmysl. Peking již proto signalizuje odvetu. Evropská komise má obavy z čínské konkurence na trhu elektromobilů. Proto začala již loni v říjnu vyšetřování čínských automobilových firem kvůli podezření, že jim dotace čínské vlády umožní nabízet v Evropě dumpingové ceny. To by mohlo mít ničivé dopady na evropský automobilový průmysl, včetně masového propouštění. Výsledky vyšetřování by měly být známy do začátku června, včetně výše

Na trhu ojetých aut se poměrně často prodávají vozy, které jsou po takzvané ekonomické totální škodě. V praxi ale mnoho lidí tápe nad tím, co to přesně znamená. Rozhodli jsme se proto tomuto tématu věnovat. Najít v české inzerci havarované auto je téměř nemožný úkol. Prakticky všechna auta (99,4 %) se totiž prodávají jako nehavarovaná. Realita je však taková, že 6 z 10 inzerovaných aut poškození či havárii zažilo. A co víc, každé 11. auto z inzerce (tj. 9 %

Prodeje za první třetinu roku ukazují, že Evropany zaujaly levné automobily. V žebříčku nejprodávanějších modelů dominuje Dacia Sandero před VW Golfem a Peugeotem 208. Skvělé výsledky má na kontě i Škoda Octavia. Elektromobily jsou na tom bídně. Nebýt Tesly Y, nebylo by o čem psát. Agentura Dataforce zveřejnila žebříček nejprodávanějších aut v Evropě za duben i za první čtyři měsíce. Ukazují, že Evropané našli recept na to, jak bojovat s rostoucími cenami aut. Jmenuje se Dacia. Nejprodávanějším evropským modelem je

Není pochyb o tom, že bezpečnost automobilů se s každou jejich generací rapidně zlepšuje. Jako důkaz klidně poslouží přehled starších, chcete-li dobových, nárazových testů. Pojďme se tentokrát podívat na výsledky crash testů starších modelů naší domácí automobilky, kterých na našich silnicích jezdí stále poměrně dost. Škoda 105 Test tohoto modelu provedl časopis Svět motorů ve spolupráci s ČVUT před deseti lety. Vůz Škoda 105 narazil do o 40 % předsazené nedoformovatelné překážky rychlostí 48 km/h. Výsledek byl naprosto alarmující a

Ceny Škody Felicia se dostaly na cenové dno, ze kterého by se však postupně opět mohly, vzhledem ke stáří tohoto modelu, začít pomalu odrážet. Nejstarším kouskům totiž chybí už jenom tři roky do možnosti testace na historickou původnost, tedy na tzv. veteránské značky. Počet inzerovaných vozů Škody Felicia, kterého česká automobilka vyrobila celkem 1 420 441 kusů, se neustále zmenšuje. Za poslední tři roky klesl o 10 %. Loni jich prodávající nabízeli 6598. Nejčastější cena inzerované Felicie se za poslední