Autojournal

Zima pomalu ale jistě klepe na dveře, a ačkoliv se může zdát, že na mráz ještě nenarazíte, opak je pravdou. Nepodceňujte včasnou výměnu pneumatik, která zaručí bezpečnost na cestách. Někdo přezouvá pro jistotu už na konci října, aby byl 1. listopadu připraven, někdo naopak čeká na první sníh, a to je chyba. Nebezpečí vám totiž může hrozit už během ranních a nočních hodin, kdy může teplota i v tomto ročním období klesnout opravdu nízko. S přezutím pneumatik byste tedy rozhodně

Jakožto národ se zalíbením ve víkendech na chatách k nám vozíky prostě patří. Co se nevleze do auta, tak to své místo najde právě v přívěsném vozíku. Má spoustu kladů. Jednoduše a rychle ho připojíte za auto a naložíte do něj co hrdlo ráčí. Tedy co dovolí maximální hmotnost nákladu. Jak je to ale s vozíky v případě nehody? Proč se na něj vztahuje povinné ručení? Na to se teď podíváme. Zákon je neoblomný Obecná pravidla zní tak, že pojištěno

Za poslední rok vzrostl počet starších řidičů se zájmem o koupi ojetého vozu. Hlavní příčinou trendu je fakt, že se mnoho starších lidí bojí vzhledem k pandemii cestovat hromadnou dopravou. Často se tak i přes chybějící řidičské zkušenosti rozhodují nově usednout za volant. Poptávka po autech vzrostla ve věkové kategorii nad 55 let především u žen. Za novější vůz jsou navíc senioři letos ochotni utratit o 13 % více než v loňském roce.  Dopady pandemie COVID-19 na chování jsou patrné i

Dovoz ojetých aut ze zahraničí je čím dál tím populárnější způsob, jak získat spolehlivé ojeté auto. Proč? Zejména kvůli kvalitě a ceně. Pokud zvažujete koupi ojetého auta, ve spoustě případů se pro ni vyplatí zajet do zahraničí, zejména německý trh nabízí široký výběr a velmi zajímavé ceny. V této studii vám představíme několik zemí, z kterých se dováží ojetá auta nejčastěji, a to přímo do České republiky. 5 zemí, které jsou největšími dovozci ojetých automobilů do České republiky Jak můžeme vidět v grafu

Na silnici se dennodenně setkáváme s nečekanými situacemi, které mohou – ať řídíme sebevíc opatrně – zkřížit naše plány. Riziko dopravních nehod se navíc s blížícím se podzimem nemilosrdně zvyšuje. I proto je na čase zkontrolovat, zda máte správně sjednané pojištění na váš vůz, a také si připomenout, jak v případě autonehody či srážky se zvěří postupovat. Pozornost je třeba věnovat i fázi “přípravy před nehodou”, tedy prostému porozumění právům a povinnostem, které jsou s vašim pojištěním ruku v ruce.

Kontrolky jsou vlastně jako semafor. Červené kontrolky znamenají: zastavte, nejeďte, vypněte motor. Nemusí nutně jít o konec vaší dnešní jízdy, jelikož někdy stačí dolít olej či brzdovou kapalinu. Oranžová nebo žlutá znamenají pozor. Tedy zatím můžete jet. Červená barva pak znamená okamžité zastavení a odstavení vozidla. Zelené kontrolky jsou pak vždy informativní. Nejčastěji nám chtějí říci, že systém, který jsme zapnuli, skutečně pracuje správně. Kromě léta známých symbolů se totiž objevují nové a také jejich různé varianty. Návod k obsluze

Krádeže katalyzátorů jsou již dlouhá léta strašákem mnoha motoristů. Řeč je přitom i o těch českých. Přestože česká policie konkrétní statistikou zaměřenou na katalyzátory nedisponuje, časté případy krádeží katalyzátorů ukazují, že zde tento problém stále je. Ukrást katalyzátor ze starších aut přitom není nijak složitá věc, škody jsou však obrovské a obrana problematická. Bez katalyzátorů se dnes neobejde žádná automobilka. Těleso plné drahých a vzácných kovů je totiž pevnou součástí výfukového potrubí, kde se stará o čištění výfukových spalin a

Carvago za 10 měsíců podrobně technicky zkontrolovalo 10 000 aut ze 60 000 evropských autobazarů. Výsledek? 35 tisíc hodin práce techniků je znepokojující. Až 70% aut neobstálo v komplexním testu CarAudit a jejich koupi nedoporučuje. Přitom šlo o auta výhradně od prověřených autorizovaných dealerů jednotlivých značek ve 14 zemích západní Evropy. O co horší, téměř 20% kontrolovaných aut by se podle bezpečnostních specialistů nemělo pro vážné nedostatky vrátit do provozu. Kontrola aut v rámci standardizované certifikované technické prohlídky CarAudit vykonávají

Trend klesající nabídky ojetých vozů pokračuje v celé střední Evropě. V září ubylo oproti srpnu letošního roku přes 4 500 ojetých vozů. V meziročním srovnání je rozdíl opravdu markantní. Zářijová nabídka se oproti loňsku propadla o více než 80 000 tisíc vozů. Ceny ojetin na trzích Viszegrádské čtyřky tak stále rostou. Střední hodnota (medián) ceny meziročně nejvíce vzrostla v Maďarsku 391 000 HUF (27 663 CZK), následuje Česko (23 000 CZK), Slovensko 790 EUR (20 162 CZK) a nejméně v Polsku o 2 900 PLN (15 944 CZK). Propad nabídky je patrný