Autojournal

Největší čínský výrobce elektromobilů – značka BYD – uvádí na trh v Evropě svůj zatím nejdostupnější model. Je jím hatchback jménem Dolphin. Cenovka tohoto vozu se udržela těsně pod hranicí 30 000 eur, což je podle aktuálního kurzu cca 713 tisíc korun. Délka tohoto vozu je 429 centimetrů, což odpovídá zhruba klasickému hatchbacku nižší střední třídy jako je například Volkswagen Golf. Dolphin se nabízí ve čtyřech různých variantách: Active, Boost, Comfort a Design. První dvě výbavy budou mít baterii s

Ceny pohonných hmot v Česku dále rostou, u benzinu průměrná cena přesáhla 37 korun za litr. Nejprodávanější benzin Natural 95 za uplynulý týden zdražil v průměru o 16 haléřů na 37,05 koruny za litr a nafta o 19 haléřů na 31,43 koruny. Vyplývá to z údajů společnosti CCS, která ceny sleduje. Paliva zdražují zhruba od konce května. Přesto jsou stále výrazně levnější než loni ve stejnou dobu, kdy ceny prudce stoupaly po začátku války na Ukrajině. Přesně před rokem byl

Ministr práce a sociálních věcí Marian Jurečka (KDU-ČSL) a ministr životního prostředí Petr Hladík (KDU-ČSL) budou jezdit vodíkovou Toyotou Mirai. Vozy dnes převzali před budovou Strakovy akademie od generálního ředitele Toyoty ČR Martina Pelešky. Jde o první dva resorty, které budou vozy na vodíkový pohon využívat. Do užívání je získalo formou operativního leasingu Toyota Kinto One na jeden rok. Vozy jsou v černé metalíze a ve výbavové verzi Executive. Marian Jurečka je dlouhodobě velký fanoušek vodíkové technologie a modelu Mirai.

Společnost Meta vyvíjí společně se Space první vozidla s oběhovým hospodářstvím, která lze každých pět let modernizovat a vylepšovat. Díky repasování v továrně a zpětné montáži mají tato vozidla čtyřikrát delší životnost než běžné automobily. Podle Günthera Schuha, vedoucího projektu Space Evolution, by měla vozidla vydržet až 50 let. První modely se začnou prodávat v roce 2025, půjde o malou sérii přibližně 1 000 vozů. Space je zjevně vozem, který pomrkává na životní prostředí, a proto je vybaven baterií s

Ke skupině zemí nesouhlasících s navrženým zněním emisní normy Euro 7 se během ministerského zasedání v Lucemburku přidalo Německo. Novinářům to po jednání s unijními kolegy řekl český ministr dopravy Martin Kupka. Členské státy podle něho patrně budou v dalších přípravách konečné verze normy vycházet z podnětů, které dnes předložilo Česko a sedm dalších zemí. Česko spolu s Francií, Itálií, Slovenskem, Polskem, Maďarskem, Rumunskem a Bulharskem požaduje mimo jiné odklad platnosti nových emisních požadavků a jejich „realistické znění“. Argumentují tím,

Italská vláda se obává, že rozhodnutí Evropské unie, které od roku 2035 prakticky znemožňuje prodej nových aut na naftu a benzin, povede v Itálii k zániku zhruba 70.000 pracovní míst. Podle italských médií to řekl italský vicepremiér a ministr zahraničí Antonio Tajani. Zároveň varoval před fundamentalismem při řešení klimatických otázek. Rozhodnutí EU ohledně aut se spalovacími motory označil za ničivé. Tajani podle agentury APA varoval před reálným nebezpečím deindustrializace automobilového sektoru, který má pro italskou ekonomiku zásadní význam. Vyzval k

Bateriových vozů na českém sekundárním trhu přibývá. Zatímco v roce 2019 nabídl trh 1 476 ojetých elektromobilů, v loňském roce jich bylo už 3 153, tedy více než dvojnásobek. Od ledna letošního roku se jich v nabídkách objevilo již 2 222. Každoročně jich tak v nabídce přibyde okolo 30 %. Obdobná je i situace v segmentu hybridních modelů. Předcovidový rok 2019 jich na českém trhu nabídl 3 059, v loňském roce už ale zákazníci mohli vybírat z široké palety 6 604 vozů s hybridním pohonným ústrojím. Vyplývá to z analýzy trhu, kterou pravidelně

Zatím se v Africe žádné elektromobily nevyrábějí a ani jich tam moc nejezdí. Tento stav hodlá změnit společnost Atlas E-Mobility Group, která již zveřejnila také první designovou skicu chystaného vozu. Technické parametry zatím chybí. Podle zveřejněné tiskové zprávy je ale pravděpodobné, že využije techniku z některého existujícího elektromobilu. Jelikož jde o marockou firmu, dá se očekávat spolupráce s některou francouzskou značkou. Právě v Maroku totiž mají své výrobní závody automobilky Peugeot a Renault. Atlas založili v roce 2021 Mohammed Yehya

BMW patří již léta k nejžádanějším automobilovým značkám na světě a v dohledné době se to pravděpodobně nezmění. Dokonce i v zemích, které upřednostňují vozy ekonomické třídy, se BMW na trhu s ojetými vozy stále jeví jako silná značka. Zachovávají si však vozy BMW svou hodnotu a jsou všechny modely srovnatelné? Výzkum společnosti carVertical, která se zabývá historií vozidel, odhalil modely BMW s nejlepší a nejhorší zůstatkovou hodnotou. Vozy SUV mají vyšší zůstatkovou hodnotu V posledním desetiletí jsou vozy SUV