Autojournal

Nové Porsche Panamera Turbo S E Hybrid je hodně, co hodně, devastujícně rychlé auto. Jeho finální výkon 680 koní totiž z nezanedbatelné části tvoří elektromotory, které autu dodávají nesmírnou šťávu a bleskurychlé reakce. A to i přes skutečnost, že osmiválcová hybridní Panamera s řidičem váží téměř astronomické 2,4 tuny. Jak to ale dopadne, když ji na souboj vyzve jeden z nejpovolanějších supersportů, který je navíc členem té samé rodiny? Sprinter s velkým S Porsche 911 Turbo S patří od doby,

Kdo by pokládal staré vozy značky Škoda za bezcenný kus šrotu, velmi by se mýlil. Modely 105 nebo 120 znovu ožívají jako youngtimery a je o ně nebývalý zájem. Brázdily sice silnice ještě nedávno, ale dnes hodnota zachovalých kusů zase stoupá a kupců přibývá. Prodejům vévodí vozy bývalého východního bloku, které tvoří zhruba 70 procent. Nejvíce prodaných veteránů jsou škodovky, hlavně modely 100, 105, 120 nebo Favorit. V závěsu jsou pak další auta bývalého východního bloku – VAZ 2101 nebo VAZ

Dlouho to vypadalo, že ingolstadtská automobilka svůj plně elektrický sedan do Los Angeles nepřiveze. Nakonec to stihla. Tohle auto sice vypadá jako blízký sourozenec Audi A7, pod jeho útrobami se však skrývá úplně něco jiného. Produkční verze bude mít skoro 600 koní, a jak asi správně tušíte, tankovat ji budeme ze zásuvky… Nový koncept od Audi vypadá náramně dobře. Nízká karoserie s profilem vysokým pouze 1,38 metru propůjčuje e-tronu GT velmi sportovní vzhled. Bezmála 2metrová šířka a délka 4,96 metru

Vrchol jihokorejského luxusu evidentně ještě neřekl poslední slovo a automobilka Hyundai také ne. Její dceřinná automobilka, luxusní výrobna jménem Genesis, totiž nyní představila modernizovaný model G90. A narovinu – i my bychom se zprvu přeli o to, že tohle musí být nový Aston Martin! Genesis G90 se ani omylem nepodobá tomu, jaké auto jsme doposud znali. Je opulentní, na pohled obrovský a působí minimálně natolik majestátně, že by mohl okamžitě vozit kteroukoliv hlavu státu na planetě. A přitom se díváme

Jistě jste slyšeli o nedávných požárech v Kalifornii. Jejich rozsah byl ale větší, než by se nám, na druhém konci světa, mohlo zdát. Území zasažené bleskovými plameny je totiž stejně velké jako Belgie a Lucembursko dohromady… Snad nikdo se proto nemůže divit smutným zprávám, že mezi plameny zůstalo uvězněno několik desítek lidí. Čest jejich památce. Nebýt však jednoho hrdinského příběhu, byly by důsledky požáru ještě tragičtější. Žáruvzdorné auto? Nikoliv! Americký zdravotník, Allyn Pierce, totiž nelenil, a namísto toho, aby jako

Ferrari s motorem V12 patří k tomu vůbec nejlepšímu, co si ve světě automobilů můžete koupit. A když jsou ještě ke všemu v manuálu, který do nich už v současnosti nekoupíte, roste jejich tržní cena rychleji než u kterýchkoliv jiných aut. Nyní si jedno takové můžete koupit. Ferrari 456, předchůdce dnešního modelu 812 Superfast, nepatří k úplně nejoblíbenějším Ferrari historie. Díky motoru s objemem 5.5litru a výkonem až 440 koní dokáže vyvinout rychlost 302 km/h a z 0-100 km/h to

Auto s primárním účelem jezdění po městě nutně neznamená, že se váš výběr musí omezit na nudné a neforemné malé krabičky. Na trhu existuje docela velké množství aut, která se ve městě cítí jako ryba ve vodě a přitom nabízí styl a roztomilost. V případě takového Renaultu i velkou dávku extravagance a ne, teď opravdu nemyslíme Twingo. Pojďme se podívat na městské fešáky, se kterými nemůžete šlápnout vedle. Fiat 500 Tomuto malému Fiatu vlastně vděčíme za mnohé. V době krize

Nová generace kompaktního SUV přijde také v ostré variantě. Pod kapotou se sice bude ukrývat dvoulitrový čtyřválec, na dynamiku auta to ale rozhodně nebude mít špatný vliv. Vždyť menší A35 AMG s tímto motorem zrychlí na stovku už za 4,7 sekundy a GLB zas tak těžkým autem nebude… Mercedes to s chystanou novinkou navíc evidentně myslí velmi vážně, protože se rázem objevila na vícero místech naší planety. Je tedy evidentní, že půjde o globální model, který by měl svému předchůdci