Autojournal

Spousta bohatých lidí už v dnešní době neví, do čeho své velké peníze uložit tak, aby samy vydělávaly nebo alespoň udržely svoji hodnotu. Už to není jako dříve, že nakoupíte kila zlata, pozemky, cizí měny, to vše jsou bohužel věci, které jsou nejisté a svou hodnotu často mění. Teď totiž na řadu přicházejí auta, protože když umíte vybírat, jsou nejlepší investicí na světě! Nevěříte? Věřte, stačí se podívat na stará Ferrari, která dokáží během dvou let klidně zdvojnásobit svou cenu.

Automobilový svět se občas až moc upíná na materiální stránku namísto opravdového dobrodružství a zážitků z řízení a soužití se strojem. Jak ukazuje přiložené video z Madeiry, kde hlavní roly hrají krásné ženy a úžasný klasický Land Rover Discovery 90, automobilismus je také především o společnosti, zážitcích a cestě. Nezávisle na vašem automobilovém vkusu je představa renovovaného Defenderu, dechberoucího prostředí exotického ostrovu a něžné společnosti těžko překonatelná. Agentuta Cool & Vintage záměrně postavila tento Defender jako ultimativní stroj na zážitky

Titul nejoblíbenější ojetiny obhájil stříbrný hatchback poháněný benzínovým motorem, který po dlouhodobé nadvládě kombíků zvítězil potřetí za sebou. V uplynulém roce dominovaly vozy s manuální převodovkou, náhonem na dvě kola a výkonem 70 – 85 kW. Vyplývá to z každoroční analýzy specifikací nejprodávanějších ojetých vozů z celkového počtu 75 372 prodaných ojetých vozidel. Čeští zákazníci do třetice zvolili krále ojetin, kterým se stal stříbrný vůz s karoserií hatchback (dvouprostorové vozy s výklopnou zadní částí karoserie a svislou nebo splývající zádí). Ten si

Americký aukční dům Gooding & Company, který se specializuje na motoristické perly, nabídl k prodeji Lexus LFA v unikátní verzi Nürburgring Edition. Jedná se o opravdovou raritu, protože modelů LFA bylo vyrobeno pouze 500 kusů a z toho jen 50 ve verzi Nürburgring. Portál Drivetribe tuto příležitost přirovnává k šanci, že se zjeví jednorožec. Sněhobílý Lexus LFA Nürburgring Edition, prezentovaný Gooding & Co., má interiér v bílé a červené kůži. Automobil sériového čísla 498 byl vyroben v roce 2012, což znamená, že po něm

Dnes se podíváme na 6 nejlepších sportovních aut do půl milionu korun, protože i za “skromnější“ částky se dá pořídit spousta neuvěřitelně zábavných a rychlých aut. Většina z nich byla vlhkým snem mladých mužů, kteří si je nemohli dovolit, jenže dnes je tomu úplně jinak. My si je rozdělíme na tři různé kategorie a naší šestici vydělíme třemi. Podíváme se totiž na dvě nejlepší předokolky, dvě zadokolky a dvě čtyřkolky. FWD Mini John Cooper Works Při pohledu na něj si

Pořád se mluví o tom, kolik si vydělávají fotbalisté, tenisté nebo golfisté, ale o tom, kolik si vydělá takový pilot Formule 1 nebo závodník Nascar, se docela mlčí. Proto se podíváme na závodní jezdce, kteří se dostali do TOP 100 nejlépe placených sportovců planety. Jejich platy jsou sice astronomické, ale na takové nejlepší fotbalisty ani zdaleka nestačí. Navíc jich je pouze šest. První místo patří fotbalistovi jménem Cristiano Ronaldo (který v reklamě “rozbil“ své Pagani Huayra ZDE), a to s

Stanice měření emisí budou od ledna pořizovat fotodokumentaci vozidel. Snímky pak budou společně s výsledky měření on-line ukládat do informačního systému ministerstva dopravy. Začne tak ostrý provoz systému, který stanice testovaly už během listopadu a prosince. Podobným způsobem se už od roku 2016 dokumentuje přítomnost vozidla na stanicích technické kontroly. „Už nebude možné, aby vozidlo dostalo záznam o úspěšné kontrole emisí, aniž by stanici ve skutečnosti navštívilo. Když neprojde měřením na jedné stanici, nemůže také tak snadno zkoušet štěstí na

Řadíte se k vyšší střední vrstvě, milujete sportovní auta a můžete uvolnit přibližně jeden milion korun? Tak přesně pro vás jsme připravili následující seznam aut, která kdysi patřila k vrcholu své doby a dnes je koupíte za zlomek jejich ceny. Porsche 911 996 Toto auto lze ve slušném stavu pořídit od 550 tisíc do milionu korun. Jedná se o první 911, která měla kapalinou chlazený šestiválec boxer a minimum elektronických serepatiček. Design předních světlometů byl sice z řady vycházející a