Jaká je pravděpodobnost, že zemřete v autě nebo kvůli kouření cigaret?
V minulých letech bylo strašně in řešit a rozebírat to, zda má kouření vliv na smrtelné choroby či nikoli. I dnes je toto téma velmi populární, ale řekl bych, že častěji se dozvídáme o tom, jak nebezpečné vlastně je jezdit s vozidlem po českých silnicích. Podle některých médií to vypadá, že každý třetí člověk, který zrovna sedí za volantem, zažije dopravní nehodu, z čehož každá druhá je smrtelná. Může to být vůbec pravda? My to dnes zjistíme a podíváme se,
Vlhký sen tunerů – 600-koňový VW Golf GTI Mk1 je na prodej
Minule to byla Audi RS3 s výkonem 612 koní, před ní čtverkový Golf s masivním výkonem 770 koní a maximálkou 360 km/h. Jejich cena byla 1.6 milionu a 919 tisíc korun. Dnes si tak dáme něco trochu levnějšího, ale stále pořádně zběsilého. Přivítejte jedničkový Volkswagen Golf GTI Pirelli 1.8 GIGA-turbo. Proč GIGA? To pochopíte o pár řádků níže. Pod kapotou tohoto jedničkového GTI se ukrývá na první pohled obyčejný čtyřválec 1.8-litru, který však dostal masivní přeplňování Garrett GTW34, což zvýšilo výkon
K mání je Audi RS3 s výkonem 612 koní – 0-100 km/h za 3.2 s a jede 330 km/h
Minule jsme si ukázali masochistický Volkswagen Golf IV. generace, který sice má 770 koní a jede 370 km/h, ale stojí pořádnou raketu. Dnes tu máme zase něco z koncernu, má to 612 koní, jede 330 km/h a stojí ještě mnohem víc. Je to Audi RS3 Stage 6 od PPH Motoring, které je k mání za 1.6 milionu korun. Vyrobena je v roce 2012 a najeto má 48 tisíc kilometrů. Stav by měl být velmi dobrý. Pod kapotou je masivně přeplňováný
Když Golf, tak pořádný – Tento má 770 koní, jede 360 km/h a je na prodej
Dnes pokračujeme v seriálu zajímavých inzerátů, ve kterých se podíváme na zběsile upravené vozy, které si můžete pořídit. Často se k nám dostávají pořádně upravená auta Volkswagen Golf a ani dnes tomu nebude jinak. Máme tu totiž jeho čtvrtou generaci, ta byla vyladěna na výkon 770 koní a nyní je na prodej za sumu čítající 919 tisíc korun. Což je za překoňovanou nákupní tašku opravdu hodně. Pod jeho kapotou se nachází šestiválec R32. Ten dostal kované písty, kvalitnější ojnice a
Škoda Yeti RS – Má 850 koní a je nejúchylnější Škodovkou
Tato Škoda Yeti patří jednomu do úprav zapálenému Britovi. V autě se zpočátku nacházel přeplňovaný čtyřválec 1.8 TSI 4×4, který díky rozsáhlým úpravám produkoval výkon 300 koní. Až byl vyčerpaný jeho potenciál, tak se pod kapotu nastěhoval 2.5-litrový pětiválec TFSI, jenž byl mnohými úpravami vyšperkován na výkon 500 koní. Zároveň proběhlo i výrazné odlehčení a kompletně byl změněný i podvozek. Na autě tak nezůstalo téměř nic původního. Majiteli to však nestačilo a k motoru přidal vetší turbo kit, vyladil více detailů
Mercedes-Benz E 55 AMG T po Schumacherovi je na prodej – Málo nestojí
Nadupaný kombík Mercedes-Benz E 55 AMG T je autem nesmírných kvalit a brutální rychlosti. Většinou se prodávají s cenou někde nad půl milionem korun, a to za docela pěkné kousky. Jenže tento, který si můžete prohlédnout na fotografiích, stojí 3.2 milionu korun. Proč? Patřil nejznámějšímu pilotovi Formule 1, Michaelu Schumacherovi. Jeho rodinný vůz tak může být váš. Auto bylo vyrobeno v roce 1998 a najeto má téměř 200 tisíc kilometrů. Vše je v originálním a poměrně dobrém stavu. Pod kapotou
VW Golf V10 BiTurbo – Má desetiválec z Audi RS6 a 1267 koní
Už dříve se psalo o Golfu, který má pod kapotou desetiválec z Audi RS6, ke kterému přibylo BiTurbo a nabízel výkon asi tisíc koní. To však majiteli nestačilo, do auta přidal nádrž s rajským plynem a vyrazil na brzdu. S nitrem bylo naměřeno 1170 koní a 1578 Nm, bez něho 1005 koní a 1270 Nm. S hmotností 1285 kilogramů se tak jednalo o naprostou raketu – vždyť poměr váhy a výkonu je skoro 1:1. Stovku s těmito úpravami zvládal za 2.9
1000-koňová Toyota GT86 je realitou – Má v sobě kus Skylinu GT-R
Sériová Toyota GT86 má čtyřválcový boxer a nějakých 200 koní. Spousta automobilových fanoušků si myslí, že ačkoliv se jedná o hravé a dokonale řidičské auto, tak podvozek by si zasloužil trochu víc výkonu. Právě proto bílé auto, které vidíte na fotkách, dostalo přeplňování a na zadní kola najednou putovalo 420 koní výkonu. To však po nějaké době nestačilo a majitel se rozhodl, že chce víc. Volil tak náhradu čtyřválce za šestiválec z Toyoty Supra, z čehož nakonec sešlo a pod
Tento Renault Espace má čtyřlitrový osmiválec a pohon zadních kol
Auta občas dostávají dost úchylné úpravy, měli jsme tu třeba 480-koňový Opel Astra nebo 760 koňovou Audi RS4. Dnes se však podíváme na Renault Espace, který dostal techniku Lexusu LS400, chcete-li naopak, tak přivítejte Lexus s kabátem Renaultu. Máme tu tak podvozek, motor, převodovku a spoustu dalších věcí z Lexusu LS400, přičemž vše bylo zakryto sníženou karoserií ze starého Renaultu Espace. Pod přední kapotou se nachází čtyřlitrový osmiválec 1UZ-FE, který produkuje výkon 253 koní a točivý moment 353 Nm. Vše putuje
Tento Opel Kadett B má 1100 koní a ujede úplně všemu – video
Opel Kadett druhé generace je takové pohodové vozítko, dost možná jedno z nejlepších aut v kategorii své doby. Pod kapotou ukrývá klidné motory 1.1-1.9 litru, u kterých se nedá říct, že by výkonem zrovna překypovaly. Celkově auto nepůsobí moc sportovním dojmem. To však neodradilo úpravce, kteří si jeden Opel Kadett B vzali na starost. Původní motor byl katapultován hoooodně daleko od auta a na jeho místo zamířil americký osmiválec LS7 od GM. Ten má sám o sobě přibližně 300 koní,
