Volkswagen zničil, jménem ochrany planety, statisíce pojízdných aut
Zničení aut navrhují mnozí extremisté, kteří problematiku tvorby emisí a jeho mixu napříč různými druhy dopravy neznají. V USA však právě toto udělali. Konkrétně Volkswagen zničil statisíce pojízdných aut vlastní výroby v „zájmu ekologie“. Už vícekrát jsme psali o tom, že po skandálu gigantických rozměrů Volkswagen v USA po dieselgate skladuje ve státě Kalifornie velké množství aut vlastního koncernu s motory TDI. Jde převážně o značky Audi a VW, které se tam se sloganem Clean Diesel vcelku úspěšně prodávaly. VW
Kupé Lexus LC přichází v nové limitované edici
Automobilka Lexus přichází s novým pojetím své stylové ikony prostřednictvím nového provedení vozu Lexus LC Limited Edition 2020. Limitovaná edice s omezeným počtem vyrobených kusů přináší exkluzivní odstín karoserie Terrane Khaki, ale i dvoubarevný interiér, speciálně čalouněná sedadla či inovativní výplň dveří. Nová edice LC vzbuzuje dojem vyzrálého kupé, aniž by jakkoli slevila z čistě moderních jízdních schopností, technologií a stylu. Proměna začíná výrazným lakem Terrane Khaki, který je určen výhradně pro tuto edici. Markantní odstín zelené, delikátní svou hloubkou
Preference Čechů se mění: Ojetiny nakupují ve dvou, musí mít klimatizaci a jasný původ
Co bylo ještě před pár lety v ojetém autě příjemným luxusem, stává se postupně naprostým standardem. Český zákazník je čím dál náročnější, a tak se například vozy bez klimatizace nebo couvacích senzorů přesouvají pouze do nejlevnějších kategorií. Při výběru svého budoucího vozu mnohem více než celkový počet kilometrů zákazníci zohledňují jeho celkovou historii a původ. Do bazaru také přicházejí zásadně ve dvou a velmi záleží i na tom, zda nakupuje muž, či žena. Rozhodování, jaký vůz zvolit, bývá často poměrně složité.
Test ojetiny Hyundai ix20. Levné auto na pořízení i následnou údržbu
Trochu legračně vypadající boubelatá kastle, až překvapivě hodně místa uvnitř, to vše zabaleno do pěkné modré barvy a označeno etiketou „mini MPV“. Hyundai ix20 už je prostě takový. Na silnici vás svým vzhledem pravděpodobně nezaujme, ovšem nabízí hodně muziky za relativně málo peněz. Interiér není žádným módním výstřelkem, místo toho sází na jednoduchost, přehlednost ovládacích prvků a co je příjemné, tak i na sympatické zpracování. Špičkové materiály bychom zde hledali jen marně, ale slícování těch použitých není špatné a dobře
Test SEAT Leon TGI Evo: Umí jezdit za 1 korunu na kilometr
Poslední dobou čelíme rozvoji a silné propagaci elektromobility a přijde mi, že se dost zapomíná na další alternativní pohony, které jsou poměrně dost ekologické. Některé dokonce mnohem více než právě elektrifikace. Pokud zajdeme do hloubky a budeme brát v potaz, jakým způsobem se elektrika do aut vyrábí, nemluvě o samotných bateriích. Zcela na okraji stojí vodíkový pohon, ale takový vůz není předmětem tohoto testu. Je to CNG, tedy stlačený zemní plyn. Tento pohon přitom patří mezi vůbec nejekologičtější a navíc
Toto čínské SUV je konkurent pro Kodiaq, stojí polovinu a nabízí holografický asistent
O čínském SUV Bestune T77 jste pravděpodobně nikdy neslyšeli, ale firmu, která ho v dceřiné společnosti vyrábí, znáte velmi dobře. Celé jméno auta je sice FAW Bestune T77, ale je to první auto telekomunikačního gigantu Xiaomi. SUV velikostně kdesi mezi typy Škoda Karoq a Škoda Kodiaq stojí přesně polovinu jeho základní ceny. Ten u nás začíná na ceně 682 900 Kč. Moderní čínské SUV Bestune T77 se dá koupit od 90 000 jüanů, což je v přepočtu necelých 300 000 Kč! Technicky
Která ojetina vás přežije? Přehled aut, která budou sloužit ještě dlouho
Jsou auta, která rychle skončí v zapomnění. A pak jsou vozy, které i po mnoha letech provozu stále stojí za koupi a budou sloužit ještě dlouho. Nostalgické vzpomínky na spolehlivost a výdrž tak v budoucnu řidiči mohou věnovat modelům, které by nikdo netipoval. Po deseti letech od výroby ukazují největší potenciál dlouhověkosti menší atmosférické benzínové motory, mezi diesely pak jednotky bez filtrů pevných částic. Přechod z emisní normy Euro 4 na Euro 5 před deseti lety pro automobilky znamenal řadu
Mezi ojetinami v Česku kralují Felicie. Je o ně největší zájem
Zhruba jeden až tři měsíce stráví inzerované ojeté vozy v České republice čekáním na svého nového majitele. Průměrná čekací doba inzerovaného vozu tak činí 56,6 dne, do statistiky jsou však započítány například i velmi specifické vozy, které si hůře hledají majitele. Škodovky zmizí z inzerce v průměru za 48,7 dní. Celkem bylo v červenci na českém trhu nabízeno 107 072 automobilů, nejčastěji s cenou okolo 136 000 Kč a ve věku 9,9 roku. Doba, po kterou si ojetý vůz stojící
Všude tady si postojíte. V Česku nyní neexistuje dálnice bez dopravního omezení
Naše silniční, respektive dálniční, síť je slavná zejména páteřní dálnicí D1, která podstupuje dlouhodobou rekonstrukci. To však není jediná dálnice, kde soustavně probíhají práce na silnici a omezují řidiče v průjezdu. Smutným faktem totiž je, že v současnosti v naší zemi neexistuje dálnice, na které by neprobíhala oprava. Ať tedy jedete kamkoli, připravte se na kolony a nepříjemná zúžení nebo svedení jízdních pruhů do protisměru. Pojďme se na opravované úseky podívat. D1 Dálnice D1 je noční můrou české silniční sítě
Auto tajného agenta 007 je v dražbě včetně speciálního vybavení
Jedno z vůbec nejznámějších filmových aut jde příští měsíc do dražby. Jedná se o Aston Martin DB5. Částka začíná jak jinak než v astronomických cenových výškách. Automobil jste mohli vidět například ve filmu Goldfinger. Auto rozhodně patří k těm, za kterým se otočí nejedna hlava na ulici. Avšak, aby se budoucí majitel auta proháněl po amerických silnicí, potřeboval by hodně kuráže. Vzhledem k očekávané ceně prodeje, skončí auto ve soukromé sbírce a bude sloužit jen na koukání. Auto také patří
