Autojournal

Dnešní doba už zkrátka nepřeje atmosféricky plněným motorům, které se v uspěchanosti všedních dnů zdají mnohým řidičům pomalé a byrokratům z Evropské Unie i zcela neefektivní. Že je skutečnost často přímo opačná jim ale nedochází… Kdo si atmosférické motory udržel dodneška? Vybrali jsme průřez těch nejčastěji viděných osobních automobilů na našich silnicích. A možná byste se divili, ono těch atmosférických motorů nakonec zase tak málo není. Pro dokreslení schopností atmosférických jsou pak v tabulce také některé unikáty, jako třeba 800koňový

Koupě automobilu je vždy důležitým rozhodnutím, které vyžaduje notnou dávku trpělivosti a rozvahy. O to více, pokud plánujete kupovat ojetý vůz. Trh je takovými auty přesycen a je dobré být opatrní. Dovozu se totiž věnují jednotlivci, specializované firmy i bazary. Ne všude se však hraje čistá hra a upřímně, každý subjekt tuto činnost provádí za účelem zisku. To však nutně neznamená, že prodává auto ve špatném stavu. Stačí si dávat pozor a postupovat s rozvahou. Podívejte se na deset tipů,

Chutě zákazníků bývají čas od času tak nevyzpytatelné, až z toho mrazí. Když Volkswagen představil vlajkovou loď konkurující supersedanům typu Mercedesu třídy S, Phaeton sklidil ovace. Nakonec ale celému impériu vygeneroval ztrátu téměř 60 miliard Kč. Zkrátka ho nikdo nechtěl… Dnes si tak probereme hned pětici automobilů, které šéfům automobilek udělaly v minulé dekádě opravdu hluboké vrásky na čele. A přitom jsou mezi nimi paradoxně často i přímo vynikající auta. Pojďme se na ně podívat. Suzuki Kizashi Produkt japonské automobilky,

Ekonomice se v poslední době nebývale daří, a i když šéf České Národní Banky v nedávném rozhovoru uvedl, že výrazná ekonomická krize se konat nebude, ekonomice se v několika následujících letech jistě nebude dařit tak jako dnes. A je to vidět i na vozovém parku u nás! Ještě nikdy totiž v České republice nebyla k vidění tak mohutná koncentrace super, hypersportů a extrémně vzácných strojů jako dnes. Podívejte se na pětici těch nejdražších vozů u nás, kterými můžete ihned odjet!

Není tajemstvím, že přípravy budoucí generace modelu Škoda Octavia pomalu ale jistě finišují. Přestože novinka bude v mnoha ohledech navazovat na dosavadní předchůdce, pro model RS to tak úplně neplatí. Přiostřená verze praktického liftbacku a kombi totiž dorazí s hybridním pohonem! Tuzemská automobilka představila na právě probíhající motorshow v Paříži koncept Vision RS, který vedle vzhledu odhaluje i mnohá tajemství a směry, jimiž bude inspirována nová Octavia RS. A právě to nezásadnější bude u obou vozů stejné – pohon. Půjde

„Všichni dnes mluví o Audi Quattro, jenomže nikdo pořádně neví, kdy to začalo. Ale já si ho tady v Monaku užívám každý den. Moje Quattro je navíc poměrně speciální, protože už z výroby přijelo s vyšším výkonem. Má 450 koní, a jediné, co jsem na něm změnil, byl výfuk. Je tam jen holá trubka bez tlumiče, protože se toho zvuku prostě nemůžu nabažit!“ André Lotterer, trojnásobný vítěz závodu Le Mans… Rychlá auta z konce minulého století jsou skutečně výjimečná. Zaprvé

Zimní období si většina řidičů obvykle spojuje s dopravními kalamitami, kolapsem a zvýšeným rizikem nehod. Jsou ale mezi námi tací, a rozhodně jich není málo, kteří úpěnlivě sedí za okny, a čekají, až konečně napadne! A právě pro takové je následující článek. V něm si totiž představíme hned pětici skandálně levných popelnic, ve který se ale na sněhu vyřádíte opravdu do sytosti. Pojďme si výčet hvězd uvést! Subaru Justy II Zhruba dvacet let starý pekáč od Subaru si, ještě než

Určitě to znáte i z jiného prostředí než jen od aut. Když se někdo snaží vymyslet už vymyšlené, je to vždycky špatně. A u automobilových výrobců se bohužel poslední dobou rozmohl podobný nešvar. Auta jsou nejchytřejší v historii, čemuž se automobilky snaží často přizpůsobovat i další funkce a prvky vozidel. Je to však vždy ku prospěchu věci? Dotykové ovládání Jistě to znáte. Přijdete do studeného auta, zapnete topení na subsaharních 28 stupňů a po deseti minutách ho musíte mírnit, protože

Jedna z největších řidičských legend historie, o které jsme mimochodem nedávno v souvislosti se spekulacemi ohledně zlepšujícího se zdravotního stavu psali, oslaví už 50. narozeniny. Podívejme se proto, jakými auty Schumi v minulosti jezdil! Jen málokterá sbírka aut dosahuje takových kvalit a rozměrů… Začněme sbírkou, který je Schumacherově srdci nejblíž. Můžete se na ni v Kolíně nad Rýnem zdarma podívat v návštěvních hodinách a čítá hned 12 závodních speciálů Formule 1 a čtyři speciály, se kterými Michael jezdil ještě před