Zapomeňte na super-SUV od BMW či Porsche – Toto Audi Q7 má 650 koní, je v naftě a stojí polovinu
V dnešní době je hlad po nadupaných SUV obrovský. Prémiové automobilky tak chrlí jednu bestii za druhou – BMW ujetou X5 M, Mercedes zfetované GLS AMG, Porsche ostrý Cayenne Turbo, Bentley luxusní Bentaygu a tak můžu pokračovat do nekonečna. Dokonce i Maserati představilo SUV, a to samé se chystá udělat i Rolls-Royce a Lamborghini. Málokdo už si ale vzpomene na opravdové legendy, jako je třeba Audi Q7 V12 TDI či Volkswagen Touareg V10 TDI. Tato auta mají vysoký výkon, jsou
Na aukcích v USA se prodalo LaFerrari za rekordní cenu – McLaren P1 a Veyron byl “propadák“
O tomto víkendu se v USA konaly nejvýznamnější světové aukce, na kterých se prodávaly opravdové klenoty automobilového nebe. Mimo nejznámější skvosty se vydražil třeba vítězný Jaguar D-Type ze závodu LeMans 1956 prodaný za 21 780 000 dolarů, to je lehce přes půl miliardy korun. Protože se na aukci prodávaly taky supersportovní vozy moderní doby, odhalíme vám TOP 5 prodaných vozidel na aukci Mecum v Kalifornském Monterey. Nejdražším prodaným exponátem na této aukci bylo jedno ze tří vyrobených LaFerrari v matně
Upravené ojetiny k mání – Je lepší volbou 600-koňové BMW 335i nebo M3 o podobném výkonu?
Jste fanouškem upravených BMW a při hledání nového miláčka objevíte parádní 630-koňové M3 od G-Power, když v tom vám padne do oka pekelně upravené 335i o podobném výkonu, avšak ani ne za poloviční cenu. Zdá se tak být dobrou alternativou za rozumné peníze. Obě auta mají určitě něco do sebe a obě jsou k mání. Nás tak zajímá, kterému z této dvojice byste dali přednost? Schopnějšímu kousku od G-Power nebo levnějšímu 335i, které nebude moc pozadu? BMW M3 E92 G-Power –
Ferrari LaFerrari dostává na frak od elektrického Chorvata Rimac Concept_One
Už jsme tu měli video, kde ve sprintu Ferrari LaFerrari rozdrtilo soupeře jako Bugatti Veyron nebo Pagani Huayra, ale dnes tomu bude trochu jinak. Toto Italské monstrum bylo vyzváno chorvatským hypersportem na elektrický pohon. Jmenuje se Rimac Concept_One a umí jezdit neskutečně rychle! Mezi vyzvanými byla i nadupaná Tesla Model S P90D. Trochu si to shrňme. LaFerrari je poháněno 6.3-litrovým dvanáctiválcem, jenž spolupracuje s elektromotorem a dává výsledný výkon 963 koní a točivý moment 700 Nm. Na stovku zrychlí za necelé
VW Golf R30 Turbo Rothe Motorsport je k mání – Má 570 koní a jede 335 km/h
Volkswagen Golf R32 páté generace patřil k nejostřejším hot-hatchům planety. Má totiž všechna kola poháněna 3.2-litrovým šestiválcem, jenž produkuje výkon 250 koní a točivý moment 320 Nm. Tento skvost byl často v hledáčku tuningových firem či domácích tunerů. Občas se tu tak podíváme na nějaký nadupaný Golf, který si můžete koupit. Avšak pokaždé se nedá říct, že by to byl z dlouhodobého hlediska nějak extra kvalitní a spolehlivý tuning. Spíš se většinou jedná o zajímavá auta, na která člověk rád
Nejrychlejší Škoda Octavia Scout je na prodej – Má 350 koní a stovku pod 5 sekund
Nemůžete se rozhodnout, zda-li si pořídit rychlou Octavii RS nebo schopnější Scout? Už nemusíte, máme pro vás řešení. Co tak obojí dohromady? Přivítejte překoňovanou Škodu Octavii Scout, která může být vaše za 350 tisíc korun. A ani nemá moc najeto, jen 72 tisíc kilometrů a je z roku 2009. Pod kapotou bije čtyřválcové srdce 1.8 TSI, které standardně produkuje výkon 118 kW a točivý moment 250 Nm. Už v sériovém provedení není žádný šnek, stovku zvládá za 8.4 sekundy a
Toto MPV od Hondy má 1029 koní – Poháněna jsou jen přední kola
18. srpna začíná aukce Mecum v Monterey, kde se budou dražit velmi vzácná a exkluzivní auta. Kluci z Bisimoto tam vezou taky jeden stroj, je tak nepochopitelný, až zůstává rozum stát. Má výkon překračující tisíc koní, v rodinném MPV – což je už sám o sobě masakr. Jenže níže zjistíte, že to je jen začátek a toto auto je opravdová hovadina. Pod kapotou této Hondy Odyssey se skrývá vidlicový šestiválec s TwinTurbem Turbonetics BTZ7265. Motor pak dostal další vylepšení, jako třeba elektroniku AEM, řídící jednotku
Mercedes-Benz 560 SEC Koenig AMG je k mání – Má 390 koní a je ve skvělém stavu, levný není
Staré Mercedesy mám rád, vlastně ne, miluji je a nyní je k mání jeden opravdu raritní. V Itálii je na prodej legendární Mercedes-Benz 560 SEC Koenig AMG, jenž je v unikátním stavu za ještě unikátnější peníze. Mladší čtenáři možná úpravce jménem Koenig znát nebudou, ale v minulých letech se jednalo o jednoho z předních tunerů. Na svědomí má třeba 850-koňové Ferrari F50, různá BMW 850i, tisíci-koňové Ferrari Testarossa nebo dokonce svůj vlastní vůz Koenig C 62, postavený na Porsche 962 C1.
Tato stará Audi RS6 C5 spráská tu novou jako nic – Má 650 koní a je na prodej za zlomek ceny
Audi RS6 je v jakékoliv generaci pořádný rychlík, a to dokonce i v té první, která se vyráběla mezi roky 2002 a 2004. Pod kapotu se montoval 4.2-litrový osmiválec BiTurbo, jenž umí přes pětistupňový Tiptronic a pohon Quattro zásobovat všechna čtyři kola výkonem 450 koní a točivým momentem 560 Nm. Výhodou je poměrně nízká hmotnost 1880 kilogramů a solidní odpich z nuly na stovku za 4.7 sekundy. Maximální rychlosti dosahuje až za hranici 250 km/h. Sice je to hodně, ale
Když Golf R nestačí – Na prodej je 726-koňová bestie s krouťákem 986 Nm
Klasický Volkswagen Golf R je pořádná raketa, ale někomu prostě 300 koní nestačí. Proto si za 800 tisíc může pořídit 726-koňovou alternativu, která však vyžaduje investici asi 100 tisíc korun do pokažené elektroniky. Bonusem je ale fakt, že všechny úpravy jsou registrované a tudíž homologované pro běžný provoz. Pod kapotou této bestie je dvoulitrový čtyřválec, jenž dostal extrémní přeplňování a spoustu nových vnitřností. Samozřejmostí je upravená MANUÁLNÍ převodovka, spojka a pohon všech čtyř kol. Výsledný výkon totiž činí 726 koní a
