Autojournal

Nějak nevěříte novým autům a chtěli byste staré auto, které by bylo nové? Nyní máte unikátní příležitost pořídit si vůz Škoda Favorit 1.3i z roku 1989, najeto má pouze 3000 kilometrů, za špatného počasí téměř nejezdil a garážování pro něj bylo samozřejmostí. Vypadá jako nový – teda vlastně, on v podstatě je nový. Cena se zdá být stejně zajímavá jako celé auto, stojí 59000 Kč. Pod kapotou sídlí 1.3 l (1289 ccm) čtyřválec s dvoukomorovým karburátorem Jikov a s bezkontaktní

Už jsme tu měli dvě upravené Audi RS4, které měly výkon 729 a 760 koní. S cenou 1.35 a 1.62 milionu však byly extrémně drahé. Dnes se ale podíváme na o něco málo slabší RS4, která je ale nabízena za téměř poloviční cenu – 840 tisíc korun. V základu Audi RS4 B5 2.7 l V6 TwinTurbo nabízela výkon 380 koní, točivý moment 440 Nm, pohon všech čtyř kol, pořádný manuál a na svou dobu dechberoucí zrychlení z nuly na stovku

V minulých letech bylo strašně in řešit a rozebírat to, zda má kouření vliv na smrtelné choroby či nikoli. I dnes je toto téma velmi populární, ale řekl bych, že častěji se dozvídáme o tom, jak nebezpečné vlastně je jezdit s vozidlem po českých silnicích. Podle některých médií to vypadá, že každý třetí člověk, který zrovna sedí za volantem, zažije dopravní nehodu, z čehož každá druhá je smrtelná. Může to být vůbec pravda? My to dnes zjistíme a podíváme se,

Minule to byla Audi RS3 s výkonem 612 koní, před ní čtverkový Golf s masivním výkonem 770 koní a maximálkou 360 km/h. Jejich cena byla 1.6 milionu a 919 tisíc korun. Dnes si tak dáme něco trochu levnějšího, ale stále pořádně zběsilého. Přivítejte jedničkový Volkswagen Golf GTI Pirelli 1.8 GIGA-turbo. Proč GIGA? To pochopíte o pár řádků níže. Pod kapotou tohoto jedničkového GTI se ukrývá na první pohled obyčejný čtyřválec 1.8-litru, který však dostal masivní přeplňování Garrett GTW34, což zvýšilo výkon

Minule jsme si ukázali masochistický Volkswagen Golf IV. generace, který sice má 770 koní a jede 370 km/h, ale stojí pořádnou raketu. Dnes tu máme zase něco z koncernu, má to 612 koní, jede 330 km/h a stojí ještě mnohem víc. Je to Audi RS3 Stage 6 od PPH Motoring, které je k mání za 1.6 milionu korun. Vyrobena je v roce 2012 a najeto má 48 tisíc kilometrů. Stav by měl být velmi dobrý. Pod kapotou je masivně přeplňováný

Dnes pokračujeme v seriálu zajímavých inzerátů, ve kterých se podíváme na zběsile upravené vozy, které si můžete pořídit. Často se k nám dostávají pořádně upravená auta Volkswagen Golf a ani dnes tomu nebude jinak. Máme tu totiž jeho čtvrtou generaci, ta byla vyladěna na výkon 770 koní a nyní je na prodej za sumu čítající 919 tisíc korun. Což je za překoňovanou nákupní tašku opravdu hodně. Pod jeho kapotou se nachází šestiválec R32. Ten dostal kované písty, kvalitnější ojnice a

Tato Škoda Yeti patří jednomu do úprav zapálenému Britovi. V autě se zpočátku nacházel přeplňovaný čtyřválec 1.8 TSI 4×4, který díky rozsáhlým úpravám produkoval výkon 300 koní. Až byl vyčerpaný jeho potenciál, tak se pod kapotu nastěhoval 2.5-litrový pětiválec TFSI, jenž byl mnohými úpravami vyšperkován na výkon 500 koní. Zároveň proběhlo i výrazné odlehčení a kompletně byl změněný i podvozek. Na autě tak nezůstalo téměř nic původního. Majiteli to však nestačilo a k motoru přidal vetší turbo kit, vyladil více detailů

Nadupaný kombík Mercedes-Benz E 55 AMG T je autem nesmírných kvalit a brutální rychlosti. Většinou se prodávají s cenou někde nad půl milionem korun, a to za docela pěkné kousky. Jenže tento, který si můžete prohlédnout na fotografiích, stojí 3.2 milionu korun. Proč? Patřil nejznámějšímu pilotovi Formule 1, Michaelu Schumacherovi. Jeho rodinný vůz tak může být váš. Auto bylo vyrobeno v roce 1998 a najeto má téměř 200 tisíc kilometrů. Vše je v originálním a poměrně dobrém stavu. Pod kapotou

Už dříve se psalo o Golfu, který má pod kapotou desetiválec z Audi RS6, ke kterému přibylo BiTurbo a nabízel výkon asi tisíc koní. To však majiteli nestačilo, do auta přidal nádrž s rajským plynem a vyrazil na brzdu. S nitrem bylo naměřeno 1170 koní a 1578 Nm, bez něho 1005 koní a 1270 Nm. S hmotností 1285 kilogramů se tak jednalo o naprostou raketu – vždyť poměr váhy a výkonu je skoro 1:1. Stovku s těmito úpravami zvládal za 2.9