Chystáte se na letní dovolenou? V pátek a v srpnu na silnice raději vůbec nevyjíždějte
Touha být co nejrychleji u moře, na Lipně nebo na Šumavě se tisícům českých rodin mění v tragickou noční můru. Data z Portálu nehod odhalila děsivou prázdninovou statistiku – nejrizikovějším dnem pro odjezd je pátek odpoledne v srpnu. Provoz na hlavních tazích klesá na kritické minimum a více než 53 procent letních havárií končí těžkým zraněním nebo smrtí. Podívejte se, které drobné chyby za volantem masivně zabíjejí a jakému času se vyhnout.
Dovolená má být ve znamení pohody a klidu. Často je ale už samotná cesta za několika volnými dny plná nervů, honění času a najíždění kilometrů. A k nehodě pak stačí jen málo.
Chystáte se letos na dovolenou autem? Pak si dobře rozmyslete, kdy přesně vyrazíte. Statistiky dopravní nehodovosti jsou totiž poměrně neúprosné. Portál nehod se zaměřil na hlavní tahy využívané při cestách na jih Evropy, tedy k moři, jezerům nebo do hor. Do analýzy zahrnul dálnice a silnice I. třídy v okresech Břeclav, České Budějovice, Český Krumlov, Domažlice, Hodonín, Jindřichův Hradec, Klatovy, Prachatice, Strakonice, Tachov, Třebíč a Znojmo.
Nejde však jen o cesty k moři. Stejné tahy využívají také lidé mířící do jižních Čech, na Šumavu, k Lipnu nebo na jižní Moravu na cyklovýlety. V pátek odpoledne se na nich potkávají rodiny vyrážející na týdenní pobyt, chalupáři, motorkáři, karavany i řidiči, kteří mají za sebou pracovní týden a před sebou ještě stovky kilometrů.
Riziko vzniká z drobností
Jan Chalas ze společnosti DataFriends, která provozuje Portál nehod, upozorňuje, že riziko často nevzniká kvůli jedné velké chybě. Mnohem častěji se skládá z drobností, jako jsou pozdní odjezd, kolona, horko, únava, krátký pohled na navigaci, menší odstup nebo snaha dohnat ztracený čas. Letní cesta tak může začít jako obyčejný přesun za odpočinkem, během několika vteřin se ale může změnit v krizovou situaci.
Pátky a neděle, ale hlavně srpen
Z dlouhodobých statistik Portálu nehod vyplývá, že v červenci je průměrný počet nehod téměř o pětinu vyšší než běžný měsíční průměr. V srpnu je pak skoro o čtvrtinu vyšší. Celkově se nejvíce nehod na sledovaných tazích stává v pátek.
Není divu. Lidé vyrážejí na víkendové pobyty, prodloužené volno i delší dovolené. Silnice se plní, provoz houstne a řidiči často chtějí být co nejrychleji v cíli.
Podle Marka Sibala je po pátku druhým nejrizikovějším dnem sobota. V srpnu se pak na třetí místo nehodových dní dostává neděle, která je v celoročním pohledu jinak až poslední. To dobře ukazuje prázdninovou realitu. Lidé se nejen vydávají na cesty, ale také se vracejí. Návrat po několika dnech volna, často po horkém dni, koupání nebo horském výletu, přitom může být stejně náročný jako cesta tam.
Rizikový je také čas během dne. Podle analýzy Portálu nehod dochází k haváriím nejčastěji v odpoledních hodinách, zhruba kolem druhé až třetí hodiny. Právě tehdy už má řidič často za sebou několik hodin za volantem, přidává se únava, vyšší teplota, hustší provoz a netrpělivost posádky.
Za volantem rozhoduje hlavně soustředění
Jedna věc je únava, další nespokojené děti nebo nervózní spolujezdci. Vždy je to ale řidič, kdo nese odpovědnost za to, jak jede a zda posádka dorazí do cíle v pořádku. Ukazuje se však, že právě při delších letních cestách řidiči často sklouzávají k nesprávnému způsobu jízdy.
Marek Sibal, datový analytik společnosti DataFriends a Portálu nehod, uvádí, že za letními haváriemi stojí především nesprávný způsob jízdy. Patří sem hlavně nevěnování se řízení, nedodržení bezpečné vzdálenosti, jízda po nesprávné straně vozovky nebo vjetí do protisměru. Podle analýzy Portálu nehod tento faktor v červenci a srpnu přesahuje 50 procent, zatímco v zimním období je pod 40 procenty. Naopak podíl nehod způsobených rychlou jízdou v létě klesá pod 20 procent.
Letní kolize na dovolenkových tazích tedy nevznikají převážně proto, že by někdo jel extrémně rychle. Mnohem častěji rozhoduje obyčejná nepozornost, krátký pohled do mobilu, pozdní reakce na brzdící auto, nedostatečný odstup nebo zbrklé přejetí mezi pruhy. Přesně ty situace, které řidič snadno podcení, protože mu připadají běžné.
Nehody v létě mívají vážnější následky
Nejhorší je, že právě nehody při letních cestách na dovolenou až příliš často nekončí na pláži, ale v nemocnici. Marek Sibal upozorňuje, že havárie při cestách za letním odpočinkem končí častěji než ve zbytku roku zraněním.
U nehod, které se stanou v červenci a srpnu, přesahuje podíl kolizí s lehkým nebo těžkým zraněním či úmrtím 53 procent. Roční průměr je přitom 47,8 procenta. To znamená, že v prázdninových měsících nejde jen o vyšší počet havárií. Častěji mají také vážnější dopady.
.« Opilý senior na kole způsobil vážnou nehodu. Porušil snad vše, co mohl Autodrom Most prohrál obří bitvu. Jak právo na obydlí zvítězilo nad svobodou podnikání? »
