Co se stane, když za jízdy zmáčknete start stop? Výsledek překvapí většinu řidičů
Napadlo to už spoustu řidičů. Co vlastně udělá auto ve chvíli, kdy během jízdy omylem stisknete tlačítko start stop? U moderních vozů jde o běžnou součást výbavy, přesto kolem něj panuje řada obav. Někdo si podobný scénář jen představil, jiný ho možná i zkusil. Ve skutečnosti ale většina aut nenechá nic náhodě a je proti podobné situaci chráněná.
Moderní auta mají ochranu proti nechtěnému vypnutí
Dřív bylo všechno jednoduché. Řidič zasunul klíček do zapalování, otočil jím a motor naskočil. Dnes tuto roli u mnoha aut převzalo tlačítko, kterým motor nastartujete i vypnete. Právě proto může některé motoristy napadnout, co by se stalo, kdyby ho stiskli v okamžiku, kdy je auto v pohybu.
Odpověď závisí hlavně na rychlosti. Pokud se vůz pohybuje jen velmi pomalu, typicky třeba při popojíždění nebo těsně před zastavením, některé systémy mohou vypnutí motoru umožnit. Auto by pak mělo zastavit bez toho, aby došlo k poškození. Výrobci s podobnou situací počítají a nastavují elektroniku tak, aby se vůz nechoval nebezpečně.
Ve vyšší rychlosti elektronika zásah obvykle ignoruje
Jiná situace nastává ve chvíli, kdy se auto pohybuje běžnou silniční rychlostí. Pokud tlačítko stisknete například při rychlé jízdě, ve většině případů se nestane vůbec nic. Řídicí systém takový pokyn vyhodnotí jako neplatný a jednoduše ho neprovede. Důvod je jasný. Automobilka tím chrání nejen samotné auto, ale i řidiče, posádku a ostatní účastníky provozu.
To ale neznamená, že je rozumné podobné věci zkoušet. Ochranné systémy sice existují, ale jejich úkolem je pomoci v krizové chvíli, ne sloužit jako experiment.
Když má auto technický problém, je potřeba jednat klidně
Mnohem důležitější než zkoušet, co udělá tlačítko během jízdy, je vědět, jak postupovat v případě skutečné nouze. Typickým příkladem může být situace, kdy vůz začne bez kontroly zrychlovat nebo se jinak chová nestandardně.
Jestliže auto samovolně zrychluje, jedním z nejrychlejších řešení je vyřadit na neutrál. Tím se přeruší přenos síly z motoru na kola. Tento postup funguje jak u manuálních převodovek, tak u automatů. Právě tohle bývá nejúčinnější způsob, jak dostat situaci alespoň částečně pod kontrolu.
Jakmile je zařazený neutrál, je potřeba začít opatrně brzdit. Ne prudce a zbrkle, ale co nejklidněji a nejplynuleji. Panika je v takové chvíli největší nepřítel, protože zvyšuje riziko chybné reakce.
U starších aut se může stát, že se plynový pedál mechanicky zasekne. Pokud to situace dovolí, je vhodné zkusit ho špičkou nohy vrátit zpět do normální polohy. I v takové chvíli ale musí být prioritou sledování silnice a udržení kontroly nad vozidlem.
Ostatní řidiči musí vědět, že máte problém
V krizové situaci je důležité dát okolí co nejrychleji najevo, že se s autem něco děje. Právě k tomu slouží výstražná světla. Když je třeba, pomůže i klakson nebo blikání světly. Cílem není být ohleduplný za každou cenu, ale upozornit ostatní, že se nacházíte v nebezpečné situaci.
Motor lze v krajním případě vypnout i tlačítkem
Pokud už máte auto zpomalené a snažíte se ho dostat na bezpečné místo, může přijít chvíle, kdy bude potřeba vypnout i samotný motor. U vozů s automatickou převodovkou je důležité nepřepínat do režimu P, ale ponechat vůz v režimu N. Jestliže auto používá místo klasického klíče tlačítko start stop, bývá možné motor vypnout jeho podržením po dobu několika sekund.
Hlavní je zachovat chladnou hlavu
Celá situace vypadá na papíře dramaticky, ale moderní auta jsou na podobné scénáře zpravidla připravena lépe, než si mnoho lidí myslí. Náhodné stisknutí tlačítka start stop při jízdě obvykle nezpůsobí nic zásadního. Mnohem důležitější je vědět, jak reagovat v případě skutečného technického problému. Klid, neutrál, plynulé brzdění a včasné varování okolí mohou rozhodnout o tom, že všechno skončí bez následků.
.« Klimatizace v autě, aneb jak ji udržet v kondici bez drahého servisu Jak často měnit stěrače? Mnozí z nás tento interval zanedbávají. Na jejich stavu závisí i vaše bezpečnost »
