Máte Citroën, Peugeot nebo Opel s motorem 1.5 BlueHDi? Připravte se na návštěvu servisu
Koncern Stellantis oznámil rozsáhlou svolávací akci, která se týká dieselových vozidel značek Peugeot, Citroën, Opel, Fiat a DS vybavených motorem 1.5 BlueHDi. Jde o vozy vyrobené v letech 2017 až 2023. Důvodem je možné předčasné opotřebení rozvodového řetězu vačkového hřídele, které může způsobit nezvyklé zvuky motoru, ztrátu výkonu a v krajních případech i závažné poškození motoru.
Jen ve Francii a Belgii se jedná přibližně o 750 000 vozů, takže celkový počet v rámci Evropy pravděpodobně překročí milion. Přesné číslo zatím Stellantis nezveřejnil.
Podle oficiálního vyjádření koncernu zatím nebyly zaznamenány žádné nehody ani zranění související s touto konstrukční vadou. Majitelům dotčených vozidel bude nabídnuta bezplatná kontrola v autorizovaném servisu, přičemž v případě potřeby dojde k výměně rozvodového řetězu. Součástí servisních opatření je rovněž aktualizace softwaru řídicí jednotky, diagnostika pohonné soustavy a případně výměna motorového oleje.
Zajímavostí je využití speciální akustické analýzy, pomocí které mohou technici odhalit abnormální zvuky signalizující opotřebení řetězu ještě před tím, než dojde k vážnému selhání.
Majitelé dotčených modelů, mezi které patří například Citroën C3, C4, Peugeot 208, 2008, 308, Opel Corsa nebo DS 3, budou informováni oficiální cestou. Stellantis zároveň vyzývá všechny řidiče, kteří zaznamenali nezvyklý zvuk motoru nebo pokles výkonu, aby se co nejdříve objednali do servisu.
Kromě samotné opravy nabízí Stellantis jako kompenzaci prodlouženou záruku na dotčené komponenty až na deset let nebo do 240 000 kilometrů. Tato záruka však platí pouze pro vozy, které byly pravidelně servisovány podle doporučení výrobce a byly včas diagnostikovány. V odůvodněných případech mohou majitelé také požádat o zpětné proplacení nákladů na dříve provedené opravy související s touto závadou – konkrétní postup bude upřesněn podle dané země.
.« Zvítězil zdravý rozum: Mercedes-AMG končí se čtyřválcem. Vrací se šestiválce a osmiválce Když to nejde po dobrém, půjde to po zlém: EU chce firmám nařídit čistě elektrické flotily »
